Избита свещ

[rambo]

Колеги, имам един много странен проблем и вече дразнещ. Моторчето е КТМ EXC250 2т.99г. Когато му сложа нова свещ, каквато трябва да е, кара точно 2ч.и я избива, а когато му сложа една руска обикновена и двигателят си работи супер. Смени са електронно ново карбУраторът е чист, нивото е точно, колкото трябва да е, филтЪрът е чист. Остава да е от кабела на бобината, лулата и самата бобина. Моля ви помагаЙте, че вече сЪм дал над 100лв само за свещи!

[FreestyleR]

От: Избита свещ

Карай си с руските свещи И аз сЪм така.Като сложа свещ за 40 лева избива за нула време.Като сложа шампионка за 2.50лв. си вЪрви супер

[rambo]

От: Избита свещ

Мен не ми е проблем да карам с руската свещ, обаче ми е интересно защо го прави този номер на новите свещи. Трябва да има някакво обяснение, нали.

[Наско Петков]

От: Избита свещ

По колко масло слагаш в бензина.И като избие свеща с какъв цвят е?

[skreeper]

От: Избита свещ

Това според мен е заради богата смес ... Погледни си карбуратора и пробвай пак . Това, че е чист и че нивото му е както трябва не значи че е настроен както трябва. И другото, което е зависи как го караш. Ако го караш само на ниски обороти може и това да е причината

[rambo]

От: Избита свещ

Ми когато развия свещТа е мокра и черна, личи си, че не е работела както трябва. А веднага след това, когато сложа обикновената свещ и всичко си идва на мястото!
Кажете най-лесният начин как да отброявам завъртанията на болТчето за въздуха на карбУратора. Не го карам постоянно в оборот, но го изфорсирвам на едно място, когато трябва. Да не задържат много клапите затворени, знам ли.

[Klapan4o]

От: Избита свещ

Май беше като го завиеш болчето на въздуха до край, развиваш от оборот и половина, до 2 и половина и тЪй си праВиш сместа.. Има някаква причина да избива тЪй, когато си иска.. Да не би да не ти подава равномерно ток ли, де да знам?

[rambo]

От: Избита свещ

Трябва пак да купувам нова свещ иначе няма как да пробвам дали проблема е изчезнал.Днес сложих нов кабел!Аз още вчера когато сложих новата свещ и мотора не работеше както трябва,дали не бъркам топлинното числосега слагам NGKBR8EG дали да не пробвам с NGKBR9EG.И още нещо възможно ли е да е от бензина които сипвам А98 ,дали да не пробвам 100 октана на ЕКО.

[ivodianov1992]

От: Избита свещ

От бензина ме съмнява да е. Най - мисля че е от свещта, смисъл топлинното число. Отвори някакви книги или сайтове и виж каква свещ ти дават по книга за този мотор. Така по нацелване файда няма. И в краен случай ако нищо не помогне слагай една свещ ВМЗ 7 или 8 и си готов.

ПП ти като си писал, че може да е от : кабел, бобина и лула - то тогава няма как да ти работи само с едни свещи, а с други не. Ако нещо от тези неща е повредено, мотора или работи или не. Смисъл ако нещо от тях е повредено няма да работи с никакви свещи. Провери си топлинното число.

[rambo]

От: Избита свещ

Да, аз днес разбрах, че ако бобината работи, си работи, няма средно положение. За свещите тези, дето сЪм ги писал по-горе, с такива карат и другите, а пък вчера сложих каквато трябва за модела, ама пак нищо.

[ivodianov1992]

От: Избита свещ

Да аз днес разберах че ако бобината работи си работи няма средно положение.За свещите тези дето сам ги писал по горе с такива карат и другите апак вчера сложих каквато трябва за модела ама пак нищо.

Ами щом си сложил каквато трябва и пак не става, може да попадаш и на ментета. И на мене ми даваха изолатори и шампионки уж специално за етз 150 с електронно, ама и аз бях като тебе и като сложих една ВМЗ се оправиха нещата. Вече почти 1 000 километра карам с нея и няма ядове. Слагай с каквато работи и не го мисли. По - добре българско отколкото китайско. С каквато работи - такава слагаш и не си трошиш живота и нервите с такива неща.

[Klapan4o]

От: Избита свещ

И АЗ СЪм имал подобрен проблем. Някакви шампиони по 4-5лв си купувах и изобщо не вървеше хубаво.. Намерих оригинална, почти некарана изолатор от един приятел и моторът заработи както трябва.. На един симсон, де Ама все пак..

[ktm125sx]

От: Избита свещ

От къде взе електронното за ктм? Да не е менте?

[skreeper]

От: Избита свещ

Пак повтарям, че според мен проблема е в карбуратора. Може и да е прецакан семеринга между картера и скоростите и ако вкарва масло вътре да избиват свещи . Ако пуши много и плюе масло от ауспуха може и това да е. А като за начало ако карбуратора ти е кейхин , предполагам ще е 36-38 мм PWK. Като начало ако е такъв му нагласи нивото на 16мм . Нивото се наглася като свалиш карбуратора и го обърнеш с горната част надолу под и почваш да го въртиш докато иглата на поплавъка е затворила обаче пружинката на иглата не е натисната. После мериш със шублера 16 мм от долната част на поплавъка до ръба там където е гарнитурата и така . Ако не си разбрал питай.
http://www.carbparts.com/keihin/need..._your_carb.htm ето тук е обяснено. http://www.youtube.com/watch?v=_qAVX...ayer_embedded#! а това е клипче ако се объркаш нещо при сглобяването

[petpet75]

От: Избита свещ

Пробвай да свалиш иглата с едно деление. Ще обедни сместа. После провери цвета на свещите по снимките качени в една от темите тук - виж с търсачката.
Skreeper е прав според мен - карбуратора ще да е.