Въпрос за 2 тактов крос ?

[m.pichon]

Трябва ли разработка след смяна на бутало и сегменти на ямаха уз 125 цц... ? Би ли причинило надирането и загара на буталото и сегмента без разработка на ниски обороти, а директно ако се кара на ръчка! Като се има предвид, че имам лека дируга на цилиндъра, която не е на работната част на буталото, но въпреки това си я има .... С една дума въпросът ми е да сменя ли ново бутало и сегмент и да разработя мотора известно време ... да карам с ниски обороти и по - полекичка или само се заблуждавам и най-вероятно всичко идва от цилиндъра, който пак ще ми направи проблема ???
Искам да добавя, че веднъж купих чисто ново бутало със сегмент, но ми ги надра .... за 1 седмица при яко каране на над 12 000 оборота само на писта ... без да съм им правил разработка .... МОЛЯ, компетентни мнение без да се изсилваме и заблуждаваме ... Тъй като е логично, че кросовите машини не би трябвало да искат такава разработка като на еднурото !!!

[tatkobarba]

От: Въпрос за 2 тактов крос ?

Защо реши, че не искат разработка?
"Разработката" е процес на естествено напасване на триещите се части, при който износването е силно.
В случая на двутактов двигател (маслото е с горивото) е добре да слагаш малко повече масло и т.н., но начина на разработка е специфичен и е добре да се следва препоръката на завода производител (на мотора и на частите).
Иначе ми е интересно как знаеш за тия 12 000 оборота - "Пистата" беше дълга и права?

[garkoff]

От: Въпрос за 2 тактов крос ?

С никасил ли ти е цилиндъра ?

[m.pichon]

От: Въпрос за 2 тактов крос ?

Благодаря ти за мнението, но според това което съм писал желая компетентен отговор и най - вече съвет да пробвам ли пак с ново бутало или да търсЯ двигател. Колкото до оборотите не е нужно да е на дълга, нито права писта ... и на нормална стигат, стига карач да има д ; )

[Миро]

От: Въпрос за 2 тактов крос ?

Ако цилиндъра ти е никасил и само го хонинговаш, купуваш ново бутало със сегменти.
Палиш го да поработи малко, правиш едно кръгче с по-малко газ и после караш смело.
Тази деруга предполагам, че е попаднал някакъв боклук от бензина и за това се е надраскало.

[motor_men]

От: Въпрос за 2 тактов крос ?

При 2-тактовия двигател , трябва да се достигне работна температура , и тогава да се дава пълна газ. Деругата която я има на цилиндъра , може да не е в работната част на сегмента /сегментите/ , но може да е в работната част на буталото. Ако този мотор си го карал на писта при 12000 оборота , проблема се е получил от бедна горивна смес. Ако всичко ти е наред - ремонт , горивна смес , масло , то един час по-леко каране му е достатачно за разработване.

[ktm125sx]

От: Въпрос за 2 тактов крос ?

Дори и сигмента да смениш само пак се иска разработка ,може и малка но необьодима да се напаснат триещите се части в двигателя

[m.pichon]

От: Въпрос за 2 тактов крос ?

Ако цилиндъра ти е никасил и само го хонинговаш, купуваш ново бутало със сегменти.
Палиш го да поработи малко, правиш едно кръгче с по-малко газ и после караш смело.
Тази деруга предполагам, че е попаднал някакъв боклук от бензина и за това се е надраскало.



Къде се прави това хонинговане бе колега ,,, май и парите ша са доста ... понеже ми е никасил не виждам светлина в тунела ? не съм чул в БГ да оправяр цилиндъри с никасил !!!

[garkoff]

От: Въпрос за 2 тактов крос ?

Моя го оправиха в Холандия,говори с bobimx