Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

[R3sp3k7_]

Здравейте,
тези дни си взех Кит за мотора ми (Aprillia RX 50 - 1996 г.). Днес реших да започна да го монтирам, но излезе един проблем, след като свалих старото бутало и сложих новото, когато дойде ред на сегментите единия влиза както си трябва в улея и си се движи нормално, но другия се движи що годе нормално, но когато се опитам да го стисна да може да влезе цилиндъра, не става. Празното място на сегментите е където трябва на пъпките на буталото, но пак не ще мазах с масло, но нищо не става Някой да има някаква идея как може да стане номера?

[ctef]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Да не са разменени сегментите?
По цялата ли окръжност не влиза или задържа само на определено място?
Пробвай да го претърколиш сегмента външно по буталото в канала, за да видиш потъва ли еднакво навсякъде и дали не задържа някъде.
Ако не потъва,премери дълбочината на канала, ако и тя е добре дали пък канала не е с трапецовидна форма или замърсен с нещо.
Пъпката да не е по-голяма от необходимото.

[Пенчо]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Здравейте,
тези дни си взех Кит за мотора ми (Aprillia RX 50 - 1996 г.). Днес реших да започна да го монтирам, но излезе един проблем, след като свалих старото бутало и сложих новото, когато дойде ред на сегментите единия влиза както си трябва в улея и си се движи нормално, но другия се движи що годе нормално, но когато се опитам да го стисна да може да влезе цилиндъра, не става. Празното място на сегментите е където трябва на пъпките на буталото, но пак не ще мазах с масло, но нищо не става Някой да има някаква идея как може да стане номера?

Да не е ремонтен размер? Аз бих му поразпилил ключа, ако е за малко - примерно милиметър.

[salmanski]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Пъпките на буталото, както ги наричаш обикновенно са бронзови щифтове, които се набиват в отвор малко по-малък от техния диаметър. Понякога се случва, когато се набива единият щифт, да се деформира преградата между каналите на сегментите. Това води до стесняване на единия от каналите (наи-често долния).
Сега извади сегментите (без да ги чупиш) , и ги отъркаляй външно по каналите. Трябва да влизат без усилие, по цялата обиколка на канала.

[Миро]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Свали сегмента и пробвай да го сложиш без буталото в цилиндъра и виж дали има ключ

[R3sp3k7_]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Сегментите влязоха в цилиндъра, трябва само леко да се натисне. Но все пак утре пак ще го разглабям, че нещо не ще да пали и ще дойде един познат да го види той.

[R3sp3k7_]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Здравейте отново,
искам да ви попитам дали някой има снимка или знае как точно стоят кабелите (електрическата система) на Aprilia RX 50 търсих и намерих, но не пише цветове и коя жица къде ходи. Сега както е свързано запали, но не може да се изгаси от ключа (изгасвам от контакт, а то си продължава да работи) и фара не работи. Също така искам да ви питам дали някой знае защо не иска да върви както трябва, слагам свещ и карам карам бръм изгоря, след като я смених карах малко и хоп изгасна, този път не беше изгоряла даваше ток, но не иска да пали. Мисля, че се дави (идва му прекалено много бензин) и затова не иска да работи както трябва. Последния въпрос ми е дали е нормално след ремонт (т.е. смяна на оригиналния цилиндър с кит) да се форсира само до 7-8 хиляди оборота и то много трудно.

[ivan_pk]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Аз мисля ,че нищо не си направил с ремонта и са блокирали сегментите в буталото!!Как разбра, че не върви както трябва? Трябва малко разработка, по-леко да се кара, 2 резервоара бензин с повечко масло в началото!!! Някой мерил ли е цилиндъра, за да определите кой размер бутало ви трябва?

[R3sp3k7_]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Взел съм кит в комплекта са цилиндър, бутало, сегменти и гарнитури. Всичко пасва, както си трябва. Сега го карам бавно с повече масло, но тези дни изобщо не работеше както трябва, днес постигнахме някакъв напредък. Смехниме свещТа и малко бърникахме карбуратора. Ефектът беше поразителен, сега върви доста по-добре, но все пак не така, както трябва. Точно тук искам да питам дали някой знае каква свещ трябва за кит 70 cc. И дали, ако сменя жигльора с малко по-голям, няма да се оправи "прекъсването" на по-високи обороти.

[ivodianov1992]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Ами би трябвало да се оправи прекъсването със смяната на жиглЬор. Все пак този карбуратор е предназначен да захранва ДВГ с работен обен 50см3 не 70см3. Нормално е да има недостиг на гориво. Смени жиглЬора и/или вдигни иглата. Свещта би трябвало да си е същата. Според мен основният ти проблем е недостиг на гориво.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Взел съм кит в комплекта са цилиндър, бутало, сегменти и гарнитури. Всичко пасва както си трябва. Сега го карам бавно с повече масло, но тези дни изобщо не работеше както трябва, днес постигнахме някакъв напредък. Смехниме свеща и малко бърникахме карбуратора. Ефекта беше поразителен, сега върви доста по-добре, но все пак не така както трябва. Точно тук искам да питам дали някой знае каква свещ трябва за кит 70 cc. И дали ако сменя жиглюра с малко по-голям, няма да се оправи "прекъсването" на по-високи обороти.

Няма, специална свещ за кубиците Само топлинното число може да не съвпада ..

Ами би трябвало да се оправи прекъсването със смяната на жиглЬор. Все пак този карбуратор е предназначен да захранва ДВГ с работен обенм50см3 не 70см3. Нормално е да има недостиг на гориво. Смени жиглйора и/или вдигни иглата. Свещта би трябвало да си е същата. Според мен основният ти проблем е недостиг на гориво.

Колегата е прав, вдигане на иглата + нов жигЛЬор ще те оправят, щом е била такава работата с кубиците, ясно е
Ако сте забелязали като няма много гориво и караш на карбуратор, като дадеш газта до края започва да глъзне(?) и да гасне, точно това се случва и при теб---> недостиГ на гориво в цилиндъра

[R3sp3k7_]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Колкото и да оглеждах карбуратора не успях да намеря как да повдигна нивото на иглата, някой да има някаква представа как става това при този вид карбуратор?

[Миро]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Пусни снимков материал !

[bascho]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Колкото и да оглеждах карбуратора не успях да намеря как да повдигна нивото на иглата, някой да има някаква представа как става това при този вид карбуратор?

Ми то за иглата досега съм виждал само един начин. Отвиваш карба от горна страна и издърпваш. Излиза ти жилото с една пружина, под която се намира един цилиндър, на който е закачена иглата. Освобождаваш жилото от цилиндърчето с иглата. Сваляш пружината и вземаш цилиндарчето. Откъм средата, където е лежала пружината, трябва да има нещо, което държи иглата. Махаш го, обръщаш и иглата изпада. Регулираш с каналите и събираш по обратния ред.

[R3sp3k7_]

От: Един сегмент не влиза правилно в улея на буталото

Малко по-късно ще отворя карбуратора за да видя дали ще стане нещо