Проблем с ЧЗ 125-516

[lordcho]

Колеги вчера пробвах да запаля ЧЗ-то но когато ритнах 5,6 пъти и видях, че няма да запали, реших, че жиглиорите са задръстени и от там може да има този проблем прочистих ги и сложих бензиново филтърче но пак същото тогава вече реших да бутам, запали с 300 зора и когато реших да тръгна и му дадох гас взе да прекъсва да глъхне все едно ще загасне когато му дам по ряско и повечко гас. После реших да му сменя свеща смених я и запали (пак с бутане) и този път го оставих без да му давам много гас и поработи малко после му дадох гас изряза се 1 2 пъто и пак почна така да глъхне като му дам гас тогава реших да тръгна да видя какво ще стане и като му дадох повечко гас тръгна и се изряза здраво на 1ва после 2ра и като дадох 3та пак почна да глъхне и даже загасна. Моля ви помогнете, че аз не му разбирам много особенно пак от такива ЧЗ-та и незнам какво да го правя...!!!

[whateverman]

До: Проблем с ЧЗ 125-516

Може да е от много неща. Стар въздушен филтър - скоро сменял ли си. Ако това не помогне виж резервоара да няма буклучи, защото ако са запушили маркуч или горе резервоара и капе по малко си е недостик на гориво и то от буклучите капе колкото да поддържа горенето. А ония път е тръгнало, защото си го пил оставил малко и бензина капка по капка е напълнил лигенчето. В момента, в който си сложил 3та бензина в карбуратора просто е свършил. Направи тези неща и ако не стане пиши пак. Ако стане пиши да видим от какво е било. Успех

[lordcho]

До: Проблем с ЧЗ 125-516

Ами то филтър няма има просто кутия и едни дупчици от където взима въздух а тва за бензина и тръбичката незнам дали проблема е там защото като откача тръбичката от карборатора бензина тече и то с доста силна струя. Може ли промерно да е защото я няма иглата на жиглиора за смукача щото има един жиглиор които незнам за какво е обаче мисля че е за смукача ако му няма иглата вазможно ли е да дърпа бензин и от там и да му идва в повече и от това да прави така и също дали тия ЧЗ-та имат кондензатори и каде се намира тои ако имат защото оглеждах и за кондензатор и такъв не откривам

[Миро]

До: Проблем с ЧЗ 125-516

според мен е нивото на поплавака и за това 1 път се изреже
а др път неиска
както казва колегата чашката на кърбуратора се пълни
реже се няколко пъти и свършва бензина и му
остава точно толко колкото да го държи да работи
остаи да се напълни кърбуратора и без да го
точиш свали чашката и виж колко бензин има
надявам се че може да прецениш г/д колко е нормалното
ниво на око
поздрави и успех с ремонта

[Жоро Нешев]

До: Проблем с ЧЗ 125-516

516 е с електронно запалване - някакво испанко май беше ..... скъпо. Имай впредвид , че този двигател е предвиден да работи около 8 моточаса с един комплект сегменти и много бързо губи компресия /провери я/. А карбуратора ако е IKOV е пълна отврат и работи добре когато си иска, но работи или не яде гигантски количества бензин. И намери начин да му насадиш някакъв въздушен филтър че..... няма да му смогнеш на сегменти и бутала. Прегледай много внимателно и резонаторното гърне , щото вътре има една стоманена вълна , която има навика да се откъсне и да запушва изходящата тръба когато и скимне.....

Мога да пиша още ама айде виж тези неща първо.

Не знам с каква цел си губиш времето с тази машина , но трябва да знаеш , че е разработвана като състезателна моторетка мноого отдавна. Това ще рече , че ще караш по 30 минути и след това дъъълго ще ремонтираш. Идеален е за тренажор за монтьори.

[lordcho]

До: Проблем с ЧЗ 125-516

Прегледай много внимателно и резонаторното гърне , щото вътре има една стоманена вълна , която има навика да се откъсне и да запушва изходящата тръба когато и скимне.

Каде по точно да да е търся тази стоманена вълна щото може това да е проблема когато запалих и се изряза яко после падна скобата на ауспуха миоже би е е била раждясала и когато се е запушило да е създало някво по голямо напрежение там отпред и да се е скъсала за това

[Жоро Нешев]

До: Проблем с ЧЗ 125-516

Вътре в бъбрека (резонатора) бе.