Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

[Жоро Нешев]

Една задачка от Бай Мангау.

Ена събирана от какво ли не машина с инсталация Ямаха DT125 и някакъв вентилатор на радиатора , който искам да подкарам да се върти при нужда. /някак си досега не му се е налагало/

Вентилаторчето си е японско и не ми се пренавива при наш "майстор". Дайте идея от къде да му измъкна 12 волта ,ако изобщо е възможно?

Ето я и моторетката .....
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...27&postcount=2

[GSXR]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Mи на моя клх предполагам и на твоя, е някаква верига дето минава през едно термореле което като се активира дава на маса на радиатора и вентилатора бръмчи Незнам какъв е този на този Франкенщайн ама едвали е нещо коренно различно. А да те питам това акомулатор има ли.

[Жоро Донечки]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

е ДТ-то 6V ли е?

[Жоро Нешев]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Абе 6 волта е някаква древна.....

И въпроса не беше за термодатчика и KLXа /той си е в перфектно здравословно състояние- направо колекционерски/. Акумулатор има - 6 волта.

Мисля да го кръстя - "Квазимото".

Други предложения?

[Жоро Донечки]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Или преубразуване на напрежението от 6 на 12V (незнам възможно ли е?)
или вентилатор на 6V
а датчика на 6 или на 12V е?

[GSXR]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Идва ми една много налудничева идея Както е при дистанционното например. 2 батерии по 1,5волта и превят 3 волта, при съответно превилно свързвана. Та и ти да вземеш да сложиш някакав акомулатор от най-малките и да го свържеш някакси преди вентилатора и така да се получат 12 волта. 50% съм сигурен, че това е чиста проба простотия моето предложение ама да видим може и да има нещо вярно.

[Камен Пецов]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Ето един вариянт:
http://www.electronics-lab.com/proje...014/index.html

[Жоро Нешев]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Или преубразуване на напрежението от 6 на 12V (незнам възможно ли е?)
или вентилатор на 6V
а датчика на 6 или на 12V е?

Адаш - баш го брига датчика волтажа той си работи до някакви ампери натоварване и после се скапва.

Ще почакаме още мнения , че до тук не раждаме нищо продуктивно . Мерси за съпричастността все пак.

[dab4i_125]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Има възможност да се върже към фара, но така термодатчика отпада и сам го пускаш, когато прецениш, че ти трябва. Всъщност несъм сигурен дали ще стане, но нали лампата си е консуматор така че....
Май се пообърках лекичко....Ами той пак ще се върти ама по-слабо

[grgeorgiev]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Ето един вариянт:
http://www.electronics-lab.com/proje...014/index.html

Това, принципно, е добро решение, но ми се струва, че ще му дойде голям тока и ще прегрее. Трябва нещо, което осигурява по-големи токов. На това му дават 0.8А

[Ясен]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Вентилаторът със сигурност ще работи и на 6 волта. Е, ще се върти двойно по-бавно, ама щом досега си карал без него, това едва ли е беда. Ще харчи и 4 пъти по-малко ток, отколкото е предвиден, а това в мотоциклет не е без значение. Ще шуми по-слабо и ще живее по-дълго.

Повечето леки коли имат двускоростни перки. И изключително рядко включват на втора (т.е. пълна) скорост. При много от тях, ниската степен е точно двата вентилатора последователно - по 6 волта на всеки от тях.

Включвай го и не мисли повече. Да преобразуваш напрежение в мотоциклетната инсталация е казармено извращение. И няма да донесе нищо добро.

[Жоро Нешев]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Пробвах - не ще коп...то на 6 волта да тръгне изобщо. А на 12 върти кат луд.

[HD]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

А не можеш ли това вентилаторче да го замениш с такова от компютър (от кутия или захранване) - то си е на 12 волта прав ток, но пък тръгва и на по-ниски напрежения и на 6 волта ще върви със сигурност (пробвал съм го на 5 волта от компютърното захранване и си върви). Само според мене е добре да избереш такова по-бързооборотно (примерно да върти на поне 3000-3500 оборота), за да може като го пуснеш на 6 волта да не върти пък прекалено бавно Разбира се, като качество и издръжливост няма да е по-добро от твоето в момента, дори напротив, но все пак е решение.

[Ivan_J]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Ако оригинално мотора няма вентилатор - не му слагай.
Ако е имал, а не можеш да намериш 6 v, смени релето с 12v, с него смени акумулатора и крушките и си сложи вентилатора.

[Жоро Нешев]

До: Как да вържа 12v вентилатор на 6V инсталация?

Ако оригинално мотора няма вентилатор - не му слагай.
Ако е имал, а не можеш да намериш 6 v, смени релето с 12v, с него смени акумулатора и крушките и си сложи вентилатора.

И на мен това ми се виждаше най-удачно като решение. Искаше ми се обаче да се произнесе някой спец по токовете - дали може и няма ли да издумка звездата.

Още повече , информацията ще е полезна за много хора с 6 волтови инсталации за които консумативите са на изчезване а и тромбите /клаксоните/ и фаровете никога не са им били добри.


Някой с ДТ125 да каже има ли оригинално вентилатор /щото стойки за радиатор на рамата си имаше/.