Датчик за неутрал

[PiTBuLL1912]

Здравейте имам една yamaha TZR 125 1992 и ми направи проблем, когато сам на скорост лампата на свободна (neutral) свете и когато сам на свободна пак свети демек не спира да свети това датчик ли е или какво е и каде да го търся.Чета разни теми и забелязвам че има спецове

[PiTBuLL1912]

До: Датчик за неутрал

http://arnold1947.hit.bg/neutral%20rele.jpg
http://arnold1947.hit.bg/neutral.jpg
Намерих тези снимки в каталога за моя мотор ако някой може да разпознае каде се намират, че нещо немога да разбера.
и да ми кажете това реле с буксата за какво е

[spotbeam]

До: Датчик за неутрал

http://arnold1947.hit.bg/neutral%20rele.jpg
http://arnold1947.hit.bg/neutral.jpg
Намерих тези снимки в каталога за моя мотор ако някой може да разпознае каде се намират, че нещо немога да разбера.
и да ми кажете това реле с буксата за какво е

Питбул, обяснението за това е само "замръзване" на neutral switch или (при мене нямаше реле) или релето ти е блокирало (на първата снимка). При втората снимка (в средата) се вижда, че neutral switch можеш да го свалиш без много да се напъваш. Свали го и го пробвай на место с мултиметър. Може и лостчето да му криво или счупено. Ако след откачането на кабела продължава да свети лампата, значи тръгваш към релето и другите връзки. При мене този ключ беше вътре в трансмисията и трябваше да се отваря целият корпус откъм манивелата.

Не съм много сигурен, че това реле е част от ключа за неутрално положение на лоста. Пише реле за неутрал, но пише, че това реле е част от запалителната контролна система, обяснено в Секция 9 Глава 4.

[PiTBuLL1912]

До: Датчик за неутрал

свалих го и пак свети, това реле каде се намира ?

[spotbeam]

До: Датчик за неутрал

свалих го и пак свети, това реле каде се намира ?

Ориентирайки се по снимката. трябва да е някъде около горният болт на задният амортисьор.
Въпрос. Кое си свалил? Кабела само или ключа с кабела? Вземи мултисет и провреи как работи ключа. Може и да е с обратно действие и да стои включен в свободно състояние. Виж като натиснеш ключа дали лампата гасне. НО, сложи ключа така, че да опира на маса (отварям скоба, ключа може да е постоянно отворен или постоянно затворен. Ориентирайки се по снимката, виждам, че само един кабел се свързва с ключа, значи дава връзка с корпуса на двигателя т.е датчика трябва да има връзка с масата)

В Секция 9 Глава 4, не се ли посочва къде е мястото на това реле?

[PiTBuLL1912]

До: Датчик за неутрал

Не разбирам англииски ти ако разбираш ето снимка:
http://arnold1947.hit.bg/asd.jpg
Благодаря ти като ида утре ще направя каквото ми каза

[spotbeam]

До: Датчик за неутрал

Не разбирам англииски ти ако разбираш ето снимка:
http://arnold1947.hit.bg/asd.jpg
Благодаря ти като ида утре ще направя каквото ми каза

Дай ми снимка на Section 9 (Раздел - гледай отгоре на страницата трябва да го пише), Chapter 4 (Глава)
Като за пример ще ти дам последната снимка дал си ми Chapter 8 точка 9 не знам кой Section, там не се завирай ако не знаеш.
Ако не, кажи ми от къде да сваля мануала и да го прегледам. Кой модел е?
Да намерих модела 1997 DTR125R, но ако имаш линк, дай ми.
Между другото направи ли теста които ти казах?

Чакай, чакай, отгоре си ми писал yamaha TZR 125 1992, този мануал е за 1997 DTR125R, сигурен ли си, че са едни и същи?

[PiTBuLL1912]

До: Датчик за неутрал

Значи теста ще го направя днес защото сега мотора ми е на село, а ето така се казва мануала Yamaha_TZR125(87-93)_DT125R(88-02).pdf ако имаш имеил или skype кажи си го да ти го пратя да го разгледаш.
Това мисля 4е е глава 4 секция 9
http://4storing.com/psynf/d03c2bdc7a...3b4d57806.html[IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81/Desktop/asddd.jpg[/IMG]

[PiTBuLL1912]

До: Датчик за неутрал

ето намерих мануала в нета
http://www.carlsalter.com/.manuarlz/...25R(88-02).pdf
разгледайго

[spotbeam]

До: Датчик за неутрал

ОК, много ги мразя тези мануали, които ти казват отиди там и там, след което ти казват , че еди кое си било обхванато в друга секция и т.н.
Като за пътво, забрави за това реле. Няма нищо общо с твоя проблем. Цялата дандания в мануала е запалителната система и теста и, в което влизат тестовете и на кил ключа и неутралният също. Това което ще ти преведа е описано на стр 97 ако отвориш PDF формата и на реалната 96.Започва долу в дясно под т.9 Ignition Control System: Testing, (малко е отрязано при снимката) след което се прехвърля на стр 98 (97 реална) от ляво и теста на на Неутралния ключ е точка 5.
" Изпитвате неутралният ключ с мултиметър. Намирате първо изходящият проводник който излиза от генератора и го откачаш от снопа (сигурно трябва да има букси). След което проверяваш с мултиметъра дали има връзка м/у светло синята жица от ключа и рамката на мотора. Връзка трябва да има само когато трансмисията е на 0 предавка (неутрал). Ако не, сменяш ключа. Това е от мануала
Аз затова ти казах да провериш ключа отделно, защото не знам каква е връзката м/у него и трансмисията. Може да има избутващо лостче отдолу, което да е "замръзнало" и постоянно натиска ключа като му подава фалшива информация, че си на нулева. Може да има семерингче, което да е издало богу дух, тъй, че провери. Може да има и някъде където дава на късо и "прескача" ролята на ключа.
Айде успех

[PiTBuLL1912]

До: Датчик за неутрал

Много ти благодаря за помоща
Семеринга на скоросния лост ми изпуска масло и него ще сменя и ще пробвам с мултиметара както ми каза и пак мерси много