КТМ 125 Счупено бутало

[yanislav85]

До: КТМ 125 Счупено бутало

Имам същия проблем, само че мотора е ktm gs300. Малко е старичък 85 или 86 година е, но като за първи става. Проблемът е надрано бутало с диаметър 72мм, счупен биелен лагер. Къде да намеря части за машината?

[ДОБРИН]

До: КТМ 125 Счупено бутало

Имам същия проблем, само че мотора е ktm gs300. Малко е старичък 85 или 86 година е, но като за първи става. Проблемът е надрано бутало с диаметър 72мм, счупен биелен лагер. Къде да намеря части за машината?

Други размери имаш ли освен 72.00мм.

[yanislav85]

До: КТМ 125 Счупено бутало

Имам предвит, че търся такова бутало.

[ДОБРИН]

До: КТМ 125 Счупено бутало

Имам предвит, че търся такова бутало.

А аз- размер на буталния болт и височината на буталото+ тази от ръба на буталния болт до челото.

[nikomotor1]

До: КТМ 125 Счупено бутало

Имам същия проблем, само че мотора е ktm gs300. Малко е старичък 85 или 86 година е, но като за първи става. Проблемът е надрано бутало с диаметър 72мм, счупен биелен лагер. Къде да намеря части за машината?

160 евро на WISEKO

[mitko8905]

От: До: КТМ 125 Счупено бутало

Цилиндара ми е чугун,шлаифах го на 1-ви ремонт.Сложих японско бутало за 85лв. от някаква Honda което е със същите параметри като мойто,има разлика в челния прозорец на полата малко по голям е.Запалих мотора работи перфектно.

колега след шлайфа на какав размер бутало мина защото имам сащия проблем сега сам с бутало с размер 56,5 и ми се появи едно цакане и незнам дали е от това че е по голямо буталото припелил сам и атаката да не опира там и цакането продалжава

[yamaha_dt]

От: КТМ 125 Счупено бутало

Колега имах същият проблем като твоят само,че на ямаха дт 125!Сменях бутало с сегменти защото беше направило дупка на буталото...та както и да е взех ново бутало тайванско сложих го моторът си запали но имаше едно цъкане в по-ниските обороти след 1000 км се вчупи сегмент за мое щастие цилиндара и буталото бяха здрави понеже карах бавно и го спрях веднага сегментът беше утишъл в ауспоха купих си два нови сегмента сложих и всичко утихна!И в крайна сметка при мен се оказа,че са били фалшиви сегментите и от там е идвало цъкането.Много вероятно е и при теб да е същият проблема с това бутало от 85лв.Относно шлайфа попринцип когато се шлайфа цилиндър се шлайфа с 0,5 мм освен ако не е много надран че да има нужда от 1 мм но това е рядкост.А ако наистина буталото ти е по-голямо от това което трябва да бъде няма да се разминеш само с цъкане.Даже се съмнявам че моторът ще запали поради липса на компресия.Така,че според мен са ти сегменти но все пак не е 100%.Но това е сравнително евтин вариянт да опиташ с нови.Поздрави!!!!

[chavetoo]

От: КТМ 125 Счупено бутало

Сегменти цъкат по специфичен начин. Една от причините е хлабина в канала на буталото.

[yamaha_dt]

От: КТМ 125 Счупено бутало

Какво стана колега оправи ли моторетката????