Tweet
АКо сменя на ЧЗ125 главата,цилиндара и буталото с 250 кубика коляновия вал ше издаржили?
-
от кал не се пази:) -
Абе човек защо така ще обезобразяваш машината ... ако толкова не ти харесва дай да я пазарим ...
Колкото до издържането ... вероятно няма да е дълго ...
И пак да се върна на старата тема - 50-100 лв разлика е да го смениш със 250 ... толкова ще ти струва преправянето ... а по-късно сигурно ще стане и много по-скъпо (като почнеш да трошиш колянов вал, скорости и т.н.)...Път без препятствия обикновено не води до никъде. -
въобщте не виждам как щте стане тая работа
хода на 125 то е наполовина на 250 то
трябва много нещта да се преправят и накрая нищто няма да стане
а и няма да е 250 мотора а най много 180 -200 кубика да стане
абе въобщте нищто няма да стане
на чз 125 двигател едно време слагаха цилиндър от симсон и ставаше чудесно моторче за начинаещти
бучака има едно и ощте си го пази у тях
Коментар
-
Re: ЧЗ 125
Ще издържи със сигурност защото изобщо няма да вървиПървоначално публикуван от wheell
Ако си прочел нещо от теорията на двигателите с вътрешно горене ще знаеш че всеки един параметър на двигателчето - ход на буталото, диаметър на цилиндъра, положение на отворите в цилиндъра и всичко за което се сетиш дава отражение върху характеристиките му. Съотношението диаметър/ход е особено важно. За 125ccm кросаците то е около 1.
Освен това ми е много интересно как ще паснеш цилиндъра към картера като само диаметъра е с около 1см разлика
Ако все пак стане и вземе да тръгне даже, би трябвало да върви като кавазаки КДХ200 примерно. Тяхните двигатели са такива късоходови 66мм диаметър по 58мм ход.
Айде УСПЕХ !2010 CRF 250 RКоментар
-
Ми той човека ако успее да зкачи цилиндър250 на картер125 значи ще е способен и едни мембранни клапи да му сложиПървоначално публикуван от mitkovда бе
като кдх ама от 78 ма година модел
без POWER WALWE без мембрани и др
а наистина кдх са е с бутало като 250 кросак а хода му е малко по голям от на 125
2010 CRF 250 RКоментар
Коментар