CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

[marto_c]

Колеги, от известно време наблюдавам омасляване по левия капак от към магнета на моторетката. Отворих да видя какво се случва и установих, че маслото идва от лостчето на съединителя (не знам как точно се нарича) или по-скоро от семеринга. Смених 2 семеринга, а маслото си тече отново и отново. Въпросът ми е възможно ли е да не са били качествени семерингите и заради това да протича отново? Също така игленият лагер, който е вътре, как точно се изважда и възможно ли поради износването му да се получава някакъв луфт, който да предизвиква протичането на маслото? Ако имате други мнения и предположения от какво може да се получава това споделяйте.

[Кърнаре - 75]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Наранена ли е циментацията на лосчето?

[marto_c]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Проверих го хубаво, и не мога да намеря някакви неравности, деруги и т.н.

[marto_c]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Проблемът все още не е оправен макар и след няколко сменени семеринга. Има ли вариант да се получава някакво налягане вътре което да предизвиква избиването на масло?

[Наско Петков]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Има вариант да е запушен отдушника на двигателя.Като отвиеш тапата на маслото не се ли усеща.

[marto_c]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Вчера я отвих, за да долея малко масло, но не усетих да има някаква разлика сравнение с предишни отвивания.

[motor_men]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Чак такова налягане не се образува и не се задържа продължително. Намери начин/примерно маркуч/ да надуеш въздух с уста през отвора на тапата , и ще си проличи дали е запушен отдушника. И ако имаш луфт при лостчето , семеринга няма да държи , нищо , че е нов.

[marto_c]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Това е че няма и никакъв луфт, карах го на един майстор, дори и той е учуден от това което се случва. Пробвах да удебеля малко лостчето, като навих един слой изолирбанд само там където е семеринга издържа 10 минути и отново протече. Ще пробвам да намеря ново лостче и ще видим дали ще се промени нещо...

[pe6o74]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Чак такова налягане не се образува и не се задържа продължително. Намери начин/примерно маркуч/ да надуеш въздух с уста през отвора на тапата , и ще си проличи дали е запушен отдушника. И ако имаш луфт при лостчето , семеринга няма да държи , нищо , че е нов.

Направо да надуе през шлаухката на отдушника при отворена тапа на маслото и ще разбере дали има проходимост . Имах случай със образцово запушване , само че след ремонт от майстор - на црф 450 . Няма и минута след паленето - през семерингите протичаше масло , а след като го изгасиш - съскаше по няколко секунди , като херметическа тенджера преди да заври .

[motor_men]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Майсторите го запушват напълно и затова става като тенджера , при него може шлаухката да се е напълнила с кал или да се е разложила , затова му казвам през тапата ,та да не попадне нещо вътре , а да излезе.

[marto_c]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Отдушника кое се явява, болта който е между капака на съединителя и водната помпа, или?

[mx rider]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Май досега не си сменял маслото на ск.кутия! Отдушника е черното маркучле в ляво!

[marto_c]

От: CR 250 2001г. теч на масло- съединител?

Сменял съм колега, даже почти всичко по мотора си го правя сам, просто в момента не можех да включа и да се усетя за кое става на въпрос. Мерси, тези дни ще проверя както казахте и ще драсна какво се случва...