Проблем с 2т мотор

[gonyv]

здравеите колеги.имам проблем с паленето при студен мотор.като го загрея пали от половин манивела.ако някои може да помогне.благодаря.

[pecoo]

От: проблем с 2т мотор

Здр. "почерпваш" ли го преди да го палиш? Смени ли свещта?

[gonyv]

От: проблем с 2т мотор

Да.Свещта я сменях сас каква ли не,но е едно и сащто положението.А какво имаш в предвид да го ''почерпвам''

[pecoo]

От: проблем с 2т мотор

Да му вкараш принудително повече бензин преди паленето.
На някои карбуратори има "бутон" отгоре - натискаш го и почва да се препълва чашката, като си дал газ до долу и чакаш да потече.
Другия вариант, който е по-вероятен е да има 2 отдушника отгоре, представляват мундщуци, на които е нанизано маркуче, свободно висящо под мотора. Та варианта при това положение е да запушиш единия отдушник и да надуеш през другия. като си дал газ до долу, Духваш леко през маркучето и ще чуеш нещо като кипене , духаш 1-2 сек най-много и си готов да палиш. Възможно е и да имаш запушен жигльор за смукача, но с почерпка може да отложиш почистването.

[gonyv]

От: проблем с 2т мотор

Колега,благодаря за из4ерпателния отговор.Днес маистора ми каза,4е е от звездата на магнета.Заработвала и в някои момент отказбала.Ти как мислиш?Вазможно ли е!

[Yoannn]

От: проблем с 2т мотор

Свеща има голямо значение и толино число (Свещта я сменях сас каква ли не)

[rdlegy]

От: проблем с 2т мотор

Като имаш смукач не се почерпва. Отиваш в магазин казваш марката и модела на мотора, както и годината свещата си има точен модел за мотора ти поръчват ти една и чакаш да дойде даже, ако е иридиева ще пали най-лесно в студа
Свеща не се смяна с каква да е има си специален модел

[Yoannn]

От: проблем с 2т мотор

Като имаш смукач не се почерпва. Отиваш в магазин казваш марката и модела на мотора, както и годината свещата си има точен модел за мотора ти поръчват ти една и чакаш да дойде даже, ако е иридиева ще пали най-лесно в студа
Свеща не се смяна с каква да е има си специален модел

(иридиева)..Мисля че е доста скъпа и повече се слагат на тунинговани двигатели няма да му е от голямо значение за паленето но мисля че топлинното число играе роля.Разликата е в способността на свещите да отвеждат топлината към главата. "Студените" свещи отвеждат топлината интензивно, докато "топлите" - не чак до там. Ако се сложат на форсиран мотор топли свещи например, то тогава свеща няма да може да се охлажда и ще се нагрее до такава степен, че сместа ще се самовъзпламенява още преди появата на искрата.

ПП. Смукача е обогатител на сместа по-малко възудх, повече бензин докато загрее