DT125- YPVS странен проблем???

[marto_c]

Колеги преди 2 седмици моторетката ми излезе от ремонт смених буталото и шлайфах цилиндъра, направих разработката на мотора и установих, че атак-клапата хем работи хем не. Странно нали? Когато включа на контакт клапата прави чека, като запаля мотора и подам газ клапата се движи и работи, но кача ли се на него да го карам не се усеща никаква разлика в вървежа все едно не отваря дори мотора не променя звука си, а преди ремонта звънтеше много и се усещаше как работи тази клапа, другото което е е че мотора е с спортен резонатор и при отварянето на клапата се чува разликата.Искам мнение от Вас дали може да е нещо от клапата или след смяната на буталото нещо се е разцентровало и как може да се оправи? Малко е объркана ситуацията затова ако има нещо неясно питайте!

[marto_c]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Никой ли не се е сблъсквал с такъв проблем???

[maki449]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Регулирана ли е правилно? Има едно отворче, в което се застопорява щифт /или може опашка от свредло/ ,за да фиксира положението на клапата в покой и се регулира от жилата.

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Регулирана ли е правилно? Има едно отворче, в което се застопорява щифт /или може опашка от свредло/ ,за да фиксира положението на клапата в покой и се регулира от жилата.

Колегата , много правилно ти го е казал. Обърни внимание дали правилно е регулирана клапата. В моята тема също има инфо за това. Ако не е зацепена правилно (както правих опити аз например) , мотора или има само ниски , но не влиза във високите като хората (всеедно я няма клапата) , или няма никакви ниски и тръгва да върви след 5-6к оборота....

[marto_c]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Да гледал съм клипчета в интернет може би всичките, които са в yotube и според мен е регулирана правилно, вярно е че това е доста деликатна работа.Свалих резонатора и погледнах при чека си отваря и затваря както трябва, сложих резонатора махнах задното гърне да пробвам и без него но все същото. Ще отида да проверя отново какво е положението относно регулирането.Съмнява ме дали майстора който прави двигателя не е разбазикал нещо.

[bascho]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Казваш , че си шлайфал цилиндъра. Тези мотори не са ли с никасилово покритие? Карал съм YZ125 2001 година с чугунена риза и мотора работеше точно по описания от теб начин . При проверка като го изфорсираш на място клапата си работи, но в движение направо все едно я няма . Дано да е от регулировка а не от лошо изработена риза.

[speedrifter]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Казваш , че си шлайфал цилиндъра. Тези мотори не са ли с никасилово покритие?

DT-то е с риза. WR, YZ са с никасил.

[marto_c]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Обновявам темата, защото имам някой нови въпроси. YPSV-сът е най-непонятното нещо за мен в този мотор. Днес забелязах нещо което ми привлече вниманието и се питам така ли трябва да е или не: Забелязах, че там където ел. моторчето жилата са обърнати смисъл не са еднакви номера с тези отдолу на снимките се вижда кое къде отива отгоре 2 е свързано с 1 отдолу и 1 отгоре с 2 отдолу. Та искам да попитам така ли са си по принцип или не? (При преинсталирането на компютъра ми загубих мануела на мотора и не мога да погледна там как е дадено)

[naughty_boy]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Здравей, колега. За работата на тези клапи ти трябва акумулатор (не знам кой модел е но при дт125 1990 година бе нужно да има акумулатор). А за клапите би трябвало така да е правилния ред на зацепване. Най-добре е да погледнеш в мануал или някаква снимка по-отблизо на същото моторче .

[vatko]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Виж как го върти и сам ще разбереш дали са правилно вързани или не.

[marto_c]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Акумулатор има нов мисля, че пооправих нещата с тая клапа всичко опира до свободно време, ръчкане на жилата и тестове, накрая остават така както е най-добре за тоя дето ще кара мотора и всичко е на 6. Доста въртене падна докато ги нагодя така че да ми хареса.

[speedrifter]

От: DT125- YPVS странен проблем???

Акумулатор има нов мисля, че пооправих нещата с тая клапа всичко опира до свободно време, ръчкане на жилата и тестове, накрая остават така както е най-добре за тоя дето ще кара мотора и всичко е на 6. Доста въртене падна докато ги нагодя така че да ми хареса.

И аз имах DT , с различни настройки на жилата мотора става много по - различен, от по-рязък до по-плавен. Някъде имаше написано кое жило как да е и как се държи мотора при различните настройки. Накрая след пробите го направих на изходно положение, както си беше - номер 1 завито 3-4мм повече от номер 2 и мотора вървеше повече от отлично.
Поздрави!

[marto_c]

От: DT125- YPVS странен проблем???

При мен жило 1 е отвито почти до края, а жило 2 е завито почти до края. Сега моторът има много по-голям ряз.