ЕТЗ 251 проблем с паленето!

[Петър Богданов]

Здравейте колеги...Имам проблем с ЕТЗ 251 предимно с паленето. Мотора пали доста трудно и след доста ритане на едно место запалва,но не работи както трябва пука през ауспуха и през карбуратора и гасне.Центровката я правиме както трябва кабелите сме свързали както трябва и т.н всичко си му е наред ,но пак си пали трудно и като запали работи много лошо,а преди 2 дни го нямаше този проблем палеше и вървеше много ,но при карането ми падна веригата и го угасих и след това дойде следния проблем. Може ли да ми дадете някакви идей ,че се изчерпах вече и започвам да се отчайвам ,а мотора е на 3ти ден вече при мен...ето снимка да си кажете мнението за самоделката ;д
Благодаря предварително
На едната снимка е в събрано положение с пластмаси и т.н....Рамката е от Априлиа 125..Дайте и мнение за мотора и за подобрение след отстраняването на проблема.

[puh4]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Брато слагай каска, че много лесно се чупи.

[racer92]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Кондензатор?

[ИСКРЕН Г.]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

С оригиналното електронно запалване ли е, или с чукче?

пп. Я погледни, като ти е паднала веригата дали не е ударила стената на картера, а пък тя от своя страна, да е ударила статора и да го е изместила и сега да опира в ротора?

[GAZ_UAZ]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Опитаи без филтъра как ще е...

[Петър Богданов]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Мерси ,на отзовалите се ! Значи кондензатора беше заминал ,смених го и пак същото...отворих да си оправя манивелата ,че не връщаше и видях гумичка по капака ,махнах касетката на съединителя и видях ,че семерингата беше скъсана ...смених я и мотора заработи идеално...,но сега има следните проблеми защо по нанадолнище като включа трета скорост задържа и подам ли газ изключва? другите са си наред ...също така като искарам свеща има боклуци по нея смисал малки късчета от нещо но не мога да определя какво..и друг въпрос не толко към темата-имам талон и номер към мотора ,но са от старите (кръглия номер) черни цифри и бял фон> мога ли да го карам с него ?

Каската е задължително,но тук я забравих...другата ще е с каска Мерси!

[Петър Богданов]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Иначе е чукче и наковалня>>?и ако може да обясните как да направя центровката така ,че да е както трябва и да исползвам цялата сила на мотора ,че ще ми трябва ;д )

[maki449]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

но сега има следните проблеми защо по нанадолнище като включа трета скорост задържа и подам ли газ изключва? другите са си наред ...също така като искарам свеща има боклуци по нея смисал малки късчета

Двигатела ти е за отваряне. Имаш нужда от вилка и евинтуално, от двойната зъбчатка. Също, най-вероятно ще трябва да се подложи и шайбичка на единия вал, за да обере хлабината от която се получава изключването, но това е малко тънка работа.

[Петър Богданов]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Двигатела ти е за отваряне. Имаш нужда от вилка и евинтуално, от двойната зъбчатка. Също, най-вероятно ще трябва да се подложи и шайбичка на единия вал, за да обере хлабината от която се получава изключването, но това е малко тънка работа.

Колега ,снощи попрочетох и слезнахме с брат ми свалихме двигателя и го отворихме.Скоростите са доста добре.Вилките едната ме съмнява ,но ще взема от един приятел и ще я сменя.За какви шайби става въпрос ? каде да подлагаме и нужно ли е какво правят и т.н ,ако може да обясниш по -точно и да го събереме довечера
Отвреме навреме я включва предърпа и изключи това забелязах преди да отворя. Мерси засега .

[ivpro]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Ето една снимка на износено зъбно колело.Виж ръбчето на зъбното колело в дясноСнимката е от този форум - http://mz-forum.com/viewtopic.php?style=3&f=4&t=27362 и не съм сигурен дали това е зъбчатката на 3 скорост.Качих я за да се ориентираш, къде се получава износването.

[Петър Богданов]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Ето една снимка на износено зъбно колело.Виж ръбчето на зъбното колело в дясно[ATTACH=CONFIG]492302[/ATTACH]Снимката е от този форум - http://mz-forum.com/viewtopic.php?style=3&f=4&t=27362 и не съм сигурен дали това е зъбчатката на 3 скорост.Качих я за да се ориентираш, къде се получава износването.

Мерси много колега, мойто приличаше на това малко по - добре но...Взех друго и сега чакам колегата от горния пост да каже за шайбите и да го събирам...Иначе сайта ми помогна донякаде с нареждането на скоростите ,но гоогле мн лошо превежда ...Мерси много !
Освен от вилките и от самата 3та зъбчатка може ли от друго да изключва...един вид когато се натовари двигателя изключва..

[ivpro]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Хубаво е да смениш освен тази зъбчатка и съседната в, която се зацепва.Мисля, че е тази - http://www.motorbike-bg.com/product.php?id=755 Обикновенно се износват и двете.Във форума ,който ти показах в предишния си пост може да видиш ,как изглежда износена вилка.

[Петър Богданов]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Хубаво е да смениш освен тази зъбчатка и съседната в, която се зацепва.Мисля, че е тази - http://www.motorbike-bg.com/product.php?id=755 Обикновенно се износват и двете.Във форума ,който ти показах в предишния си пост може да видиш ,как изглежда износена вилка.

Да видях я затова мисля да подменя едната . Значи и двете зъбни колела да сменя след малко отивам да събирам и ще съобщя какво е станало ако случайно има затруднения ще пиша. Благодаря!

[Петър Богданов]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Колеги мотора е събран! Работи малко сърдито все още не е настроен,но работи скоростите бачкат добре засега...Въпроса за регистрацията ме интересува....какво да направя? Как да наглася центрофката за да има най-голяма сила мотора и т.н ) мерси много!

[Петър Богданов]

От: ЕТЗ 251 проблем с паленето!

Колеги бачкаше 3та сега пак я няма :@ включва и мотора все едно претръсва целия тръгва и изключва...а някой път все едно я няма ,а на место включва ...смених вилките с зъбчатката за 3та...ако може помогнете защото почва сезона и искам всичко да е наред...