Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

[danail_3]

Една седмица вече търся информация за този мотор и не мога да намеря нищо!
Въпросната моторетка е Fantic 285 (костваше ми доста време докато открия даже какъв модел е)
Вече съм се отказал да търся официална информация за него. Двутактов, предполагам около 125 см3.
И от трите му бобини излизат по около 2 V - въпреки че работи, питам нормално ли е да е с такова ниско напрежение?
Докато се опитвах да го запаля изби 3 свещи. Смених чукчето (беше се издълбало като паница), запали, но нямаше високи обороти, а гърмеше от карбуратора? Добавих още един кондензатор нещата се пооправиха, вече при много високи обороти гръмна пак при карбуратора.
Как да му регулирам чукчето при положение че маховика е плътен? То е на отделен кабел - чак до високоволтовата бубина - това добре мога да разбера кога отваря и затваря (проверявам за верига), но не и колко е отворило (имам и една симсонка - там е важно това разстояние предполагам че и при този е така)?
Последен (за сега ) въпрос какво предварение да му дам?

Ще съм благодарен на всеки който изрази някакво мнение!

[yaha_yamaha]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Абсолютно никакъв отвор ли няма по маховика

[danail_3]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Има 2 бр. обаче са с диаметър около 3-4 мм - като тези за нитовете, те и там са разположени, на окръжността със нитовете.

[Andy Van Der Drift]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Двутактов мотор 125 кубика, но с "285" като цифри в модела, с три бобини на 2 волта и с две малки прозорчета на маховика, през които да се види колко отваря чукчето? Това е много странен мотор!
Не разбирам от токове и не мога да съм приятел с нещо невидимо като електричния ток, обаче тези 2V не виждам каква крушка ще захранят. Нали намотките в запалването имаш предвид под бобини? Не знам как се наричат, но бобина казват на това, в което влизат 6 или 12V и излиза високоволтовия кабел към лулата на свещта.
По принцип законовото положение за отваряне на чукчето е 0,35-0,45 мм. През тези два прозореца ще гледаш тогава. Сигурно на единия се вижда как затваря, а на другия колко е отворило. Или не така?
Центровка - пробвай на 2,5 мм. Ако я увеличиш много, ще разбереш по твърдата работа на двигателя при фиксирани и близки до "тихите" обороти.

[maki449]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Най-вероятно, това е въпросния Фантик Райдър 125 ФМ 285, от 1983година.
http://www.fanticmotorlegend.it/cart...fm285_1983.htm
Има доста данни за моторчето.

[danail_3]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Точно този е. Mного Благодаря за линка! Отговарих си на доста въпроси! Чудно ми е как съм търсил че не съм го открил?
И за голяма моя изненада откривам че оригинално е бил с електронно запалване, а някой преди мен го е "побългарил" с чукче!
Аз май ще го допобългаря. Тези намотки произвеждат много ток (въпреки че е на 2 V) и май затова е свещите си заминават за норматив.

[xpu100]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

И там си пише че е с 12в.

[danail_3]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Да и че е с електронно запалване, а не с чукче!

[Пенчо]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Няма как да е на 2 волта! Нещо не мерите правилно. На бобините напрежението е променливо. Трябва да се мери след изправителя.

[danail_3]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Ами няма (за сега) изправител - от намотките излиза променливо напрежение на 2 до 3 волта в зависимост от оборотите. Хубаво е че няма определена намотка за запалването, но от всичките 3 излиза такова напрежение. Аз съм на етап да го накарам да работи ( в смисъл да му оправя запалването) пък по - нантатък ще му изграждам останалата инсталация (фар, стоп, габарити, акумулатор и мигачи).
Учудващо (за мен) мотора заработи (след снощната разправия с него). Проблем остана, че като позагрее (когато е студен не) на високи обороти започва да гърми от карбуратора - силно се надявам това му поведение да се дължи на неправилно избрана свещ (сложил съм му някаква ВМЗ (щото преди това проби 4 бр. НЖК, БОШ (явно и те не са били подходящи), а тази му се опря) може би е с високо топлинно число и запалва сместа преди да е подала искра

[yaha_yamaha]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Най–добре ще е ,ако имаш възможност да му смениш запалването/след като това не е оригинално/ и всичките ти проблеми ще отпаднат

[dudo_86]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Не знам дали си обърнал внимание,но за свеща пише Шампион N82,pпробваи с друго запалване и ще си починеш , успех!

[danail_3]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Оригинално запалване няма да мога да намеря - то е ясно (есента му загубих манивелата и все още (усилено търся) не мога да намеря (в момента е от симсон след солидно преправяне). Всяко друго ще е някакъв компромис. Наистина би било добре да бъде поне електронно, но тогава ще трябва да се сменя и магнета, пък той трябва да дойде същия конус като оста на коляновия вал, плочката трябва да легне в леглото - тъй че стават много условията!

[dudo_86]

От: Fantic Възможно ли е инсталацията да е на 2 V

Виж това : http://www.mobile.bg/51329036542738697