Помощ за "КИПС" клапи - регулиране.

[kinko]

Здравейте колеги,разглобих си "КМХ-са" за смяна на пиньон и сигменти,но не белязах положението на КИПС-клапите,вече искам да сглобявам но дане се налага да разглобявам няколко пъти искам някой овас колеги да каже в какво положение трябва да бъдат при неработещ двигател и лявата с правият отвор ли беше или с наклоненият,понеже нямам мануал а тези които гледах в интернет не се вижда добре.Още нещо оборотомера не работи-привода към двигателя е блокирал иначе от жилото като завъртя на ръка часовника отчита.Ще съм безкрайно благодарен на всеки който помогне,може и по телефон стига да напише номера,още веднъж БЛАГОДАРЯ.

[Дончев]

От: Помощ за "КИПС" клапи - реголиране

Ако искаш остави скаип да ти кажа как нагласих моя кипс,ако се нуждаеш оште от помощ.. ако ли не здраве д а е

[maki449]

От: Помощ за "КИПС" клапи - реголиране

Ако свалиш капака на съеденитела ще видиш, че ти липсва една двойна зъбчатка, която взима движение от касетата на съеденитела, от там предавана на балансиращ вал, а вала на оборотомера.
Зъбчатката се маха, защото е монтирана на гумена втулка, която се къса от там се разцентрова баланс вала и се получават зверски вибрации.
А КИПС-а, трябва да е монтиран във затворено положение (да препречва изпускателния отвор).

[kinko]

От: Помощ за "КИПС" клапи - реголиране

Ако искаш остави скаип да ти кажа как нагласих моя кипс,ако се нуждаеш оште от помощ.. ако ли не здраве д а е

Здравейте колега,няколко дена съм ангажиран и затова сеге ти отговарям.Скайпа ми е Красимир.Воденичаров на латиница с малки букви,но ако тие удобно в неделя надвечер около 19/20ч. може да се чуем или ако искаш по телефона също ме устройва-0887240257.

[Дончев]

От: Помощ за "КИПС" клапи - регулиране.

Ще ви намеря в скайп и ако успея да помогна, ще го добавим в темата.

[kinko]

От: Помощ за "КИПС" клапи - регулиране.

Здравейте колеги,днес възпламених моторедката с ново бутало и сигменти,отстраних и повредата на оборотомера-махнах скъсаният тампон и набих втулка от алуминий за сега всичко е нормално дано и за напред да е така,но ме притесняват клапаните-зацепих ги като при затворено положение са затворени отворите които са от към буталото с цилиндъра,а не от страната на изпускателната камера и ауспуфа,при издърпване на рейката се отварят двата канала които идват от отворите на цилиндъра към изпускателната камера както и отвора към левият "КИПС"капак също е отворен.Не ми остана време да покарам и да разбера има ли разлика от преди.Ще благодаря на колегите които се отзоваха на помощ и нека кажат дали съм направил всичко добре или да почвам да разглобявам,а при среща и ще черпя.