Simson-a на колко волта е?

[4x2]

На колко волта е Simson enduro?При положение,че акумулатора е-6V,на бобината пише -12V,крушките са-6V а магнета изкарва 150V .
Баси филма,единия от колегите днеска ни заби в земята с тоя въпрос!Вчера негов съсед е придобил Simsona (непалещ),и се тюхкали каква бобина и акумулатор да купят?Що така-150V вади магнета,наистина ли трябва да е 150V напрежението ,или нещо се е побъркал?Как се зарежда акумулатора (той на 150V няма да издаяни),кое намаля напрежението?
Много НЕясноти има,няма се сърдя на разяснения -всякакви,дори и от 15 годишни мотористи (стига да са смислено обосновани),нали ще узная нещо ново.Явно наученото за зградните ел. инсталации НЕ ми е достатъчно да стигна до отговорите,или си има някаква авто-мото тънкост?

[Goblin]

От: Simson-a на колко волта е?

12 волта са всички симсони S50 и S51, хеле пък ендурото което е и с електронно запалване. Ако не е побългаряван, акумулаторът си е 12 волта, а бобината помня беше различна от тази на по-старите симсони с чукче и наковалня.

Ендурото в оригинален вид идва с много яка електрика, фар, осветление са шест отвсякъде. Всички машини на IFA бяха така.

[4x2]

От: Simson-a на колко волта е?

Тенкю на Goblin,изясниха се 12-те волта!Само тоя магнет що така вади 150в?Как ще зарежда акумулатора с такъв волтаж?Прецакан ли е или си има някаква джаджа за намаляне волтажа?

[BAlexandrov]

От: Simson-a на колко волта е?

Може би го мерите без товар

[racer92]

От: Simson-a на колко волта е?

За пръв може би и за последен път не съм съгласен с г-н GOBLIN. Едно време имах С 51 Б1 '83 и беше 6 волта. 100% гаранция че не беше побългаряван. Мисля че има и ендура, които са на 6в. но 99% са на 12 и то повечето са с електронно и халогенен фар. При Симсон запалването не се влияе от акомулатора! Динамо- магнетът има 3 бобини- 1 за запалване втора за акумолатор и трета за фар, габарит и стоп. Зад контактният ключ се намира реле-регулаторът. За него има много варианти- нов от магазина, от интернет, втора употреба, НО внимавайте, заштото има поне 5 (пет) различни модела релета. Това е от мен. Някъде из старият комп. имах и ел схеми, но сега нямам време да търся.
А и сега в кръга на шегата: Не знам, колега, колко си научил за ЗГрадната ел. инсталация...
Поздрави и безаварийни километри на всички.

[Goblin]

От: Simson-a на колко волта е?

Не споря, възможно е да греша. Аз съм ги запомнил като 12 волтови всичките с които съм се занимавал, S51b, S51Electronic и S51 Enduro. Започваха някъде около 1983та модел ако не се лъжа, може да са били и 84та. Ендурото ми беше 87ма. Със сигурност ако е с четири скорости е 12 волтов с електронно запалване. Ако е с три скорости - не оригинален модел Ендуро.

[racer92]

От: Simson-a на колко волта е?

не не не глупости ендуро с три скорости... За ендурата не съм сиг. може наистина всички да са на 12В, но за С51Б съм сигурен че има на 6 В оригинално, ако не и почти всички да са такива.

[4x2]

От: Simson-a на колко волта е?

А и сега в кръга на шегата: Не знам, колега, колко си научил за ЗГрадната ел. инсталация..

Приемам бележката!


Утре ще предам информацията,която прочетох.Ако се налага повече,пак ще попитам.

[Goblin]

От: Simson-a на колко волта е?

не не не глупости ендуро с три скорости... За ендурата не съм сиг. може наистина всички да са на 12В, но за С51Б съм сигурен че има на 6 В оригинално, ако не и почти всички да са такива.

Ендурото беше еволюция на S51 Electronic, а електрониците си бяха 12 волтови всичките, четирискоростни (мисля - първите четирискоростни симсони).

[Gichev]

От: Simson-a на колко волта е?

S50B е на 6v, ендурото с електронното и по-новите Симсони са на 12в. Магнета го мерите грешно според мен, наистина може да изкара такъв голям волтаж, но той не отива към акумулатора(ако има такъв), моят например нямаше.

[ianakiev]

От: Simson-a на колко волта е?

Сега ме върнахте в пионерските години. Имах S50 с 3 скорости (тумбестия фар) и S51 4 скорости
нов от мототехника и (1 седмица спане пред магазина), със сигурност и двата 6 волта и
вече разколебан в спомените, но мисля, че бяха и двата с чукче и наковалня .

[Chicho1]

От: Simson-a на колко волта е?

Динамо- магнетът има 3 бобини- 1 за запалване втора за акумолатор и трета за фар, габарит и стоп. .

Има и на 6V и на 12 V. Тези с електронното запалване са на 12 V.
Колегата е прав за бобинките в магнета. И на други мотоциклети с електронно бобината за запалването дава над 100 V. Може да го установиш и без уред, "бие ток" на пръста.

[nbajani]

От: Simson-a на колко волта е?

Ако вече не е късно ще кажа,че моя симсон е 6в с чукче и бобината му е 12 волтова понеже 6в изгарят и става 12в без проблем.
И още нещо не е нужен акомолатор за да запали той е независим от запалване отговаря само за мигачите и клаксона.

[salmanski]

От: Simson-a на колко волта е?

И за да няма повече спорове, давам линк към ел-схемите на всички Симсони.
http://moser-bs.de/Simson/simson.html

[4x2]

От: Simson-a на колко волта е?

Simson-а (с-3 скорости) е запалил!Равносметката:
Инсталацията е преправяна за-12 волта с електронно запалване.
Бобината с която е закупен,имала кондензатор(от там и отказа да запали).
Магнета продължавал да стои на-150 волта,явно електрониката си иска толкова!
Оборудван е с нови крушки и акумулатор на12 волта!
Жилото за управление на дроселовата клапа е било скъсано,клапата е била в затворено състояние (също силен аргумент за отказ за палене),сменено е с ново.
Като се изключи,че едно от ребрата за охлаждане на глават е счупено,и нуждата от претапициране на седалката,Simson-a други кусури-нямал.
От името на колегата и съседа му,казвам-благодаря!