Tweet
Здравейте, колеги майстори 
Чудех се каква глупост да измисля и се спрях на един двигател от мотор ковровец 175 куб. Има много неща, които могат да се пипнат в един двутактов двигател с цел повишаване на конските сили, но аз реших да направя нещо повече. Идеята беше да сложа цилиндър от иже 350 куб. След няколко дискусии със стари майстори, които казаха: еми не знам, опитай, ако разполагаш с излишно време 
, започнах да творя.... За да се постави цилиндъра от иже на ковровецовия блок, трябваше да се отреже около 7 сантиметра от блока. След отрязването на блока направих отвори в него, нарязах резба и завих шпилки, на които ще надяна цилиндъра. Следва другия проблем, ижето е със много по-голям ход на буталото от ковровеца. наложи се да удължа биелата с 29мм., за да може да се отварят и затварят всмукателните и изпускателните отвори. Тогава се яви друг проблем - при Г М Т буталото беше затворило всмукателния прозорец от към карбуратора. Наложи се да отрежа полите на буталото. Следващия проблем беше много големия обем на цилиндъра спрямо малкия ход на буталото и не можеше да се получи хубаво сгъстяване на сместа, защото буталото не стигаше до края на цилиндъра. Отрязах 4мм от горния край на цилиндъра и прешлайфах 3мм от долния. Също така шлайфах и до колкото е възможно главата. Нещата започнаха да се нареждат. Сглобих набързо двигателя само с тези части, които са му нужни да запали. И на пук на всички скептици, които казваха, че това няма да запали никога, се случи чудо Двигателят заработи, при това доста сърдито, точно както си го представях. Остава да го разглобя да изпиля яко отворите на цилиндъра, да сложа нови лагери на коляновия вал, нови сегменти и да му наредя скоростите. Надявам се това нещо да движи кросарката ми Ако някой се сети за още някакво подобрение или да подобри моето, моля пишете. тук има снимки на странния двигател
http://www.album.bg/samodelka/?upload_done=1
Чудех се каква глупост да измисля и се спрях на един двигател от мотор ковровец 175 куб. Има много неща, които могат да се пипнат в един двутактов двигател с цел повишаване на конските сили, но аз реших да направя нещо повече. Идеята беше да сложа цилиндър от иже 350 куб. След няколко дискусии със стари майстори, които казаха: еми не знам, опитай, ако разполагаш с излишно време , започнах да творя.... За да се постави цилиндъра от иже на ковровецовия блок, трябваше да се отреже около 7 сантиметра от блока. След отрязването на блока направих отвори в него, нарязах резба и завих шпилки, на които ще надяна цилиндъра. Следва другия проблем, ижето е със много по-голям ход на буталото от ковровеца. наложи се да удължа биелата с 29мм., за да може да се отварят и затварят всмукателните и изпускателните отвори. Тогава се яви друг проблем - при Г М Т буталото беше затворило всмукателния прозорец от към карбуратора. Наложи се да отрежа полите на буталото. Следващия проблем беше много големия обем на цилиндъра спрямо малкия ход на буталото и не можеше да се получи хубаво сгъстяване на сместа, защото буталото не стигаше до края на цилиндъра. Отрязах 4мм от горния край на цилиндъра и прешлайфах 3мм от долния. Също така шлайфах и до колкото е възможно главата. Нещата започнаха да се нареждат. Сглобих набързо двигателя само с тези части, които са му нужни да запали. И на пук на всички скептици, които казваха, че това няма да запали никога, се случи чудо Двигателят заработи, при това доста сърдито, точно както си го представях. Остава да го разглобя да изпиля яко отворите на цилиндъра, да сложа нови лагери на коляновия вал, нови сегменти и да му наредя скоростите. Надявам се това нещо да движи кросарката ми Ако някой се сети за още някакво подобрение или да подобри моето, моля пишете. тук има снимки на странния двигател http://www.album.bg/samodelka/?upload_done=1
Непитай, аз първо я залепих с електрожена в гаража (тя си е от някаква сплав на желязо) и се залепи доста добре. Знам има специялни скоби които трябва да хванат двете парчета на биелата но аз неразполагам с такива. Всичко беше на шега аз дори невярвах че това ще запали. И веднага щом припали го разглобих и занесох друг колянов вал на един професионалист, който пък казал че съм бил направил много здрава заварка на този 
Коментар