Здравейте!
От няколко месеца чета форума и съм много очарован от участниците в него. До сега почти нямам мнения, защото още преди да си задам въпросите намирам отговор тук.
Та решил съм да си купя ЕТЗ 250 или 251. Прочетох много мнения за него и се убедих че не става за ендуро. Но причините да се спра на него са:
1) Цената - в момента правя пълно обзавеждане на нов апартамент и не мога да отделя повече пари.
2) Нямам опит - От 6 години имам "А"-категория, но до сега съм карал само 10-тина пъти едно съседско ЕТЗ 251. Мисля си че това е идеалният мотор за новобранци - не е рязък и прощава грешки
3) Сравнително лек около 122 кг и с нисък център на тежестта
4) Евтина поддръжка
Смятам да карам мотора на село - Високо в Родопите - с. Манастир общ. Лъки обл. Смолянска. В Околността има черни пътища и много гори. За сега пердимно по черните пътища.
Въпросите ми са следните:
А) Какви са разликите между ЕТЗ 250 и 251. За сега ги откривам във външния вид и в размера на задната капла. Кой от двата е по-подходящ за разходки по черни пътища?
Б) Какво може да се направи за да катери по-добре. Не смятам да хвърлям много пари във тунинги, защото си губи смисъла. Но си мисля че една по-голяма задна зъбчатка (или по-малка предна) и рошави гуми няма да се отразят зле. Какъв да е размера на зъбчатката и дали ще трябва да сменям и веригата?
В) Какво да гледам при покупка
Г) Някой да продава такава машинка, по възможност с документи?
Всякаква друга информация ще ми е полезна. И моля Ви да не пълните темата с мнения че мотора не става за ендуро. Това го знам. Но като се понауча ще ви питам за нещо по-модерно и подходящо
От няколко месеца чета форума и съм много очарован от участниците в него. До сега почти нямам мнения, защото още преди да си задам въпросите намирам отговор тук.
Та решил съм да си купя ЕТЗ 250 или 251. Прочетох много мнения за него и се убедих че не става за ендуро. Но причините да се спра на него са:
1) Цената - в момента правя пълно обзавеждане на нов апартамент и не мога да отделя повече пари.
2) Нямам опит - От 6 години имам "А"-категория, но до сега съм карал само 10-тина пъти едно съседско ЕТЗ 251. Мисля си че това е идеалният мотор за новобранци - не е рязък и прощава грешки
3) Сравнително лек около 122 кг и с нисък център на тежестта
4) Евтина поддръжка
Смятам да карам мотора на село - Високо в Родопите - с. Манастир общ. Лъки обл. Смолянска. В Околността има черни пътища и много гори. За сега пердимно по черните пътища.
Въпросите ми са следните:
А) Какви са разликите между ЕТЗ 250 и 251. За сега ги откривам във външния вид и в размера на задната капла. Кой от двата е по-подходящ за разходки по черни пътища?
Б) Какво може да се направи за да катери по-добре. Не смятам да хвърлям много пари във тунинги, защото си губи смисъла. Но си мисля че една по-голяма задна зъбчатка (или по-малка предна) и рошави гуми няма да се отразят зле. Какъв да е размера на зъбчатката и дали ще трябва да сменям и веригата?
В) Какво да гледам при покупка
Г) Някой да продава такава машинка, по възможност с документи?
Всякаква друга информация ще ми е полезна. И моля Ви да не пълните темата с мнения че мотора не става за ендуро. Това го знам. Но като се понауча ще ви питам за нещо по-модерно и подходящо
Коментар