Кой с какво масло язди своето конче 2Т

[Goblin]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

На бул "Цар Борис 3" - 321 можеш да намериш Максима.

Информация за маслото - тук:

http://www.maximausa.com/products/2stroke/formulak2.asp

В България не са много известни понеже са независима фирма, занимаваща се само с мотоциклетни и състезателни масла, и до скоро нямаха дистрибутор в страната. В Щатите са водещи в почти всички мотоциклетни и водомоторни шампионати.

Не знам дали е останало от всеки модел, обади се на 0885 165 050, търси Георги (ако решиш да ходиш - обади се при всички положения предварително, в момента все още не е официално отворен магазина и не винаги има човек на място).

От Бъкстон се намира на 3-4км, стига се с трамвай 5, посока Княжево - слизаш на предпоследната спирка, и след това е на 200 метра нагоре по булеварда, от ляво.

Ако те интересуват повече подробности за различните модели масла на фирмата пиши ми лс.

[Краси]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

+3

Ама за какво масло говориме...

ами аз мога да проверя за деникол пълна синтетика S2 COMPETITION http://www.denicol.be/etweetakt.php


може пък да се развихри конкурентна битка на доставчици и да ни направят специална цена за форума

[coolmanx]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

от как са помня карам с Prista Oil никви дертове няма

[Краси]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

от как са помня карам с Prista Oil никви дертове няма

На какъв мотор?

[GSXR]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

Аз такава приста веднъж ми се наложи да сипя, защото нали съм паметен си забравих бутилката Motul в гаража и като свърши бензина а сега да сипеме на бензиностанцията, и ха маслото го няма Така де сипах Prista oil и се почна едно димене едно загряване не се чистеше добре от свещта А бе пълен комплект мъчение си уредих а на всичкото отгоре до такава степен ми загряваше мотора, че си хвърли и водара
Моето мнение е, с евтино масло само си трошите моторитте, по добре скъпо масло от колкото още по скъп никасил бутало вал и всички екстри до които води евтиното и скапано масло

[Наско Петков]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

Здравейте,доста прочетох по темата за маслата и никаде не видях някои да кара с маслото кадето карам аз и се чудя що за масло е това.Ето и снимка ако някои знае нека каже нещо за него.Чувал сам че хубавите масла изгарят хубаво и не цапат ауспуха отзад а на мен и кората ми почерня дори и калника,но относно двигателя си работи добре плътно няма никакви проблеми само дето като покарам повече и чак капе на вилката а не слагам много по 25ml на литър а цената му е 23 лв

[Goblin]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

Понятието "хубаво масло" е много относително. Трябва ти масло предвидено за твоята машина. Има състезателни двутактови масла на рицинова основа които до ден днешен са сред най-доброто което може да се сипе в бензина, които въпреки всичко оставят нагар. Нагара им е сух, сивкав, а не мазен и черен. При тях обаче ако не се натоварва двигателя, изгарянето не е пълно, и тогава цапат.
Твоето масло не вярвам да е на рицинова основа, мисля че може би по-скоро имаш някакви проблеми с изгарянето. Нещо карбурация, запалване, свещ... Има доста причини поради които дадено масло цапа, и причинте не винаги са в маслото.

[Димитър]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

Здравейте,доста прочетох по темата за маслата и никаде не видях някои да кара с маслото кадето карам аз и се чудя що за масло е това.Ето и снимка ако някои знае нека каже нещо за него.Чувал сам че хубавите масла изгарят хубаво и не цапат ауспуха отзад а на мен и кората ми почерня дори и калника,но относно двигателя си работи добре плътно няма никакви проблеми само дето като покарам повече и чак капе на вилката а не слагам много по 25ml на литър а цената му е 23 лв

Ако с това масло караш мотора от аватара ти - предполагам откъде идва проблема. Вероятно рядко го караш на 10-11хил.оборота.

[Краси]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

Здравейте,доста прочетох по темата за маслата и никаде не видях някои да кара с маслото кадето карам аз и се чудя що за масло е това.Ето и снимка ако някои знае нека каже нещо за него.Чувал сам че хубавите масла изгарят хубаво и не цапат ауспуха отзад а на мен и кората ми почерня дори и калника,но относно двигателя си работи добре плътно няма никакви проблеми само дето като покарам повече и чак капе на вилката а не слагам много по 25ml на литър а цената му е 23 лв

Наско маслото ти е добро а и фирмата е една от известните френски марки с дългогодишен опит. Хубавите масла не изгарят !!! Ако изгорят какво ще ти маже двигателя, разбира се че има и съставки които изгарят. По скоро оставят по-малко нагар и не димят така, а и нали затова ти е ватата в заглущителя да събира маслото което е изхвърлено. Хубавите масла имат за цел да резделят метал от метал и там се крие тайната на успеха. Твоя проблем е в това че или не даваш газ да се чисти мотора, което на еднуро не винаги се получава, или ти е много богата сместта (много гориво/малко въздух) или имаш някаква кофти свещ или пък нещо друго.

ето и един интересин линк за маслата на IGOL, дори има спецификация на кирилица
http://www.igol-bg.com/articles.php?ArticleGroupID=8

[Наско Петков]

До: Кой с какво масло язди своето конче 2т.

Митко искаш да кажеш, че не си карам мотора както си му е писано ли?Ами право да си кажа жал ми е още цилиндара и буталото са на 20 часа и не го ядосвам много само от време на време но се радвам че съм попаднал на хубаво масло това ми е първа тубичка от него то направо ми е първа и за мотора тои е на 2 месеца от както е в мен.Един път ми се наложи да сипя едно масло което не е за крос а за скутери на тубичката пишеше Agip city мисля че беше полу синтетика но ми се наложи да омасля 5 литра с него че ми свърши бензина.В началото докъто беше студен мотора се търпеше но после като позагря и започна едно звънтене на сигменти направо и звукъ си промени уплаших се и си казах че повече няма да сипвам такива масла според вас може ли да е било от него?Имам още един въпрос нормално ли е 10-11 литра да ми гори че бая апетитен ми се вижда едно трилитрово шише винаги в раницата ама не е много удобно.

[ДАНКО]

До: Кой с какво масло язде своето конче 2т.

Всичко хубаво... много хубава тема, но просто нямам идея къде мога да купя свястно /MOTUL, CASTROL,IPONE,AGIP/ 2т масло в София... Знам, че звучи странно, но не познавам града и ако някой може да препоръча магазин /по възможност около "Борово" или "Бъкстон"/ ще съм благодарен.

Ето ти най-близкото до теб което знам:
при АСЕНЧО на Нишава!като влезеш от бул.България веднага в ляво второто магазинче с/у училището
http://www.bgmaps.com/map.asp?sid=8e...Map36_35.y=194

[Димитър]

До: Кой с какво масло язди своето конче 2т.

Митко искаш да кажеш, че не си карам мотора както си му е писано ли?Ами право да си кажа жал ми е още цилиндара и буталото са на 20 часа и не го ядосвам много само от време на време но се радвам че съм попаднал на хубаво масло това ми е първа тубичка от него то направо ми е първа и за мотора тои е на 2 месеца от както е в мен....

Искам да кажа, че за да не капе масло от аспуха кросака трябва да държи 9,10,11хил.об./мин.
Бутало на 20 часа е направо за смяна вече. Разработката на бутало се прави най-много докато изгориш един резервоар гориво. Даже си мисля, че точността с която е изработено буталото позволява да се кара без разработка. Все пак няма да го ползваш 100000км. , а най-много един сезон
Маслото което трябва да се слага е важно да отговаря на спецификациите API-TC и JASO-FC Марката е въпрос на вкус

[Краси]

До: Кой с какво масло язди своето конче 2т.

Е Митак ти направо го застреля с тези 20 часа те и състезателите не го сменят на 20 часа въпреки че може би е добре. За любителско каране според мен не е проблем да изкара и 100 часа. А относно разработката, няма такава, слагаш бутало с подходящ размер и газ. Даже на състезания съм виждал как ги сменят между маншовете. На 2Т просто няма какво да му разработваш карай смело че докато го разработиш ще дойде време за смяна

[iva_kx]

До: Кой с какво масло язди своето конче 2т.

Говориме обаче само при условие, че цилиндъра е с никасилово покритие и новото бутало е с подходящ клас. Ако цилиндъра е с пренабивана втулка и съответните бутала не са класове, а ремонтни размери (буталата на Wiseco например са с такива размери и са през с много по-големи интервали) си иска стандартна разработка. Ако не се лъжа и сегментите на буталата за чугунена втулка са различни.

[kara4a]

До: Кой с какво масло язди своето конче 2т.

[QUOTE=Краси;344892]Е Митак ти направо го застреля с тези 20 часа те и състезателите не го сменят на 20 часа въпреки че може би е добре.
Има състезатели и спортове, в които го сменят на 2 часа. Е не в БГ.