Всички притежатели на Балкан 50,75,250

[fanatika_kz]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

Ето една,но не е точно такава,която търсиш :[ATTACH=CONFIG]440366[/ATTACH]

Тази схема и аз я знам ама не ми върши никаква работа благодаря все пак колега

[Driftacha]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

А да попитам,дали може да стане кутията за инструментите,от тези модели,по-новите,да се сложи на по-стария модел,на който ауспуха му е от ляво,като се заварят,само 3-те планки,които са за захващането на кутията?В смисъл искма да попитам,дали може да се сложи на по-стария модел,дали рамката на стария е същата като на новия модел,дали ще пасне точно там?Благодаря Ви колеги,предварително!

[ИВАН-ПРАВЕЦ]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

Рамките са еднакви.

[Driftacha]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

ОК,благодаря колега

[Daniel_stz]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

А случайно някой да знае дали задната зъбчатка е по голяма от на 50cc и дали по същия начин се захваща към гумата?

[vanko-2]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

По-голяма от на 50сс на кое? 75, 250? Иначе по темата, имах от всички модели балкан, освен люлин и М1. От 250-то съм мноогооо доволен. От 50-ките обаче не чак дотам. Всъщност последния 50 кубиков балкан, който продадох и за който много съжалявам, беше в напълно оригинален вид, без абсолютно никаква липса и с оригинална боя и никел. Но ме остави насред нищото на около 5 км. от вкъщи и нещо в мен се пречупи. Продадох го на човек от София, който е истински реставратор и се надявам да се е погрижил добре за него. Ако ви е интересно как изглежда оригинален балкан 50 мога да покажа снимки

[Daniel_stz]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

Дали задната зъбчатка на 75 и 250 cc е по-голяма от тази на 50 и дали ще стане,ако да кажем си взема на 75cc и я сложа на 50

[Петър Богданов]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

Успех с кросчето, ето и мойта идея ...Откарай да ти направят заден венец, само предния не го пипай. След това смени жигльора на карбуратора и шлайфай цилиндъра и т.н за повече мощност. Направи това, което казва колегата по-горе с охлаждането, защото ще береш много ядове с него. ;д Евала за МЕРАКА и желанието! успех

[go71n1q]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

Дали задната зъбчатка на 75 и 250 cc е по-голяма от тази на 50 и дали ще стане,ако да кажем си взема на 75cc и я сложа на 50

Колега, от 250 кб.няма как да стане , захващането им е коренно различно за 75 кб не знам , но предполагам че е подобно на 50 Ако искаш, сваляЙ венеца и бягаЙ в някои магазин , продавачът ще ти намери нещо

[Daniel_stz]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

А бе, колеги, тази седмица като карах и имах проблем с по- дълбоките води - аспухът ми се пЪлни с вода .Ако му махна бумбето (или пък цялото гЪрне само да оставя кривката) какво ще стане? Един приятел казва, че нямало ниски, ама мойто горе долу има,когато е без гЪрне само с кривката. Ако някой е вдигал аУспуха под седалката, нека да качи снимки, ще съм му много благодарен или някой ако има идея, нека да пише ))) .

[dijn]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

И от мен някоя снимка, производство 1975г на 15000км все още оригинална боя но, вече доста обелена.Също така съм имал 250к но вече за жалост е претопено.

[Nikolai Terziev]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

Колеги, да ви кажа имам 75 cc, превЪрнато в крос, само кЪдето ми правят проблем скоростите, чупи се ЩиФтът, който сменя между зЪбците, някакви идеи ?? Ако имате интерес, мога да кача и снимки

[Driftacha]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

Правиш го от йонна закалка Иначе,дай снимки на моторетката

[Nikolai Terziev]

От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

Утре ще кача други, ако искате само на мотора
Та за този щифт на мен ми казаха от прУжинна стомана като вилиците на комбаЙната от такЪВ материал издЪржало доста иначе на 2-3 каране и се чупи
А и сега му смених бутало и сегменти горе-долУ на колко км се разработват ???

[Driftacha]

Ехе,колега,това е най-красивият саморъчен кросов мотор,който съм виждал!!! Най-добра разработка-500км,след това двигателя показва какво може. И тъй като това е кросов мотор, не се препоръчва да му навиваш масура докрай през периода на разработка, както и да работи на тласъци двигателя(когато се кара по офроуд пътища). Но мисля,че и 200-300км му стигат за разработка, но трябва да спазваш, да не даваш газ докрай, да не пускаш рязко съединителя и таквиз ти работи. Поздрави,Момчил
П.П Също чоп за скоростите ,можеш да си направиш и от външна черупка на лагер, но трябва да кажеш размерите на чопа и да намериш бая голям лагер Иначе черупките на лагерите са много здрави и надали ще се скъса лесно, ако се направи от черупка на лагер

Ето, даже като се разрових и из архивите на компютъра,намерих ръководство за Балкан 50 и Балкан 75
http://store2.data.bg/gangstaface/MO...I%20BALKAN.pdf