TEMA ЗА ХВАЛБИ "ТУК ДА СЕ ПОХВАЛЯ!"

[Калин Кулев]

Благодаря!
Митков прав си. Има общо със супермотото, защото тази година би трябвало да мина в горния клас там и реших че и мотора който карам на мотокрос и ендуро трябва да е силен. Това е RMZ 480. Мотора е (беше) на състезателя на Бодо Шмид в МХ3- Дмитри Паршин. Има и още подобрения, както и цял Акрапович, който обаче мисля да монтирам напролет, че по снега много падам и ще го смачкам някъде
Това означава, че вече съм Е3, което никак обаче не ме радва. Екшъна е Е2, ама си остава Оveralla така че няма проблеми.

[Жоро Хаджиев]

А честито и от мен
Този мотор го дават като най-силния в класа на 450-тките! Сега и с "биг бор кит" !
Я кажи какво е твоето усещане спраямо ЕХС -то ? Макар, че истинското срaвнение трябва да се направи с 525 SX !

[JRC2]

Егати,скоро ще се подтисна с моето 250,отделно това дето вскички ме бъзикат 4е съм стоял на него като мечка на колело ама кво да правя,новичък ми е црф-а трябва да го покарам,единсвеното което ме кара да карам още 250 е 4е при кроса 450 все още нямам физика за него..бая мори поне мен тоя мотор на крос трасе..но пук за ендуро си е рахат

[mitkov]

ХММ УСЕЩАТЕ ЛИ че нещата стават сериозни
само преди 2 години стартира шампионата повечето бяха с някакви
стари дрънгели
калин караше ср500на 20 и кусур години бучака дт200 на 15 години
хл и хонди и други таралясници
сега като гледам
имам чуството че съм в щата калифорния
нови срф и ехс та и рмз та с китове 480

[Жоро Донечки]

Хората се "зарибяват". Покрай по-честите състезания, интернета също много влияе. Влизаш тук-там, ровиш се, гледаш все по качествени неща и все повече те присърбява, а ако нямаш информация, която ние най-често си набавяме от нета или/и от състезания, лични срещи ит.н., няма от къде да прихванеш крастата във висша степен. Пак я има, но се задоволяваш и с по-обикновенно "лекарство". И неможе/или по-трудно/ да се развие висшата степен "епидемия"

[Калин Кулев]

А честито и от мен
Този мотор го дават като най-силния в класа на 450-тките! Сега и с "биг бор кит" !
Я кажи какво е твоето усещане спраямо ЕХС -то ? Макар, че истинското срaвнение трябва да се направи с 525 SX !

Още не мога да направя реално сравнение с SX-a защото карах само 15 минути и то по сняг и не можах да усетя много. За сега мога да кажа, само , че мотора определено е мощен, но на високите обороти. Инъче е много култивиран и предсказуем като цяло. Мощността се разбръща плавно и няма никакъв проблем да го кара и човек който няма особен опит със силни мотори. Не е изрод неземен като ЦР 500 . Надявам се, че ще мога да дам повече данни в неделя вечер, ако реализирам плановете си за уикенда. Мисля да отида на някое трасе за мотокрос, за да разбера какво съм си купил

[kokoVmaxa]

Некои не поумняват цял живот - ама така е като си е падал "повечко" на главата човек

честито и ..................................... и ти си знаишшшшш

п.п. като стана вапрос за Дедо коледа ...... ммм тоз пьт нищо не ми донесе - имах надежди преди коледа ама................... уви

[Plamen WR]

Калине, чакаме отзиви. Времето позволяваше тестове

[Жоро Хаджиев]

Днес си смених всички пластмаси по CRF-a. Направо е като от магазина!
Като прибавим новите сигменти, бутало и клапани, за което благодаря на Митака от Троян, новите гардове на Polisport, моторът стана пак нов.

Проверих основно всички лагери. ОК са.
Навярно ще върна обаче пак старите кори, че за два месеца при тия търкаляния, ще станат на нищо.
Ще оставя само заден, преден калник и маската с фара, че често се прибираме късно вечер и ми писна да ми светят другите.

Трябва ми обаче ново скоростно листче, че това няколко пъти вече го вързвах на възел и скоро ще ме оставя.

[Калин Кулев]

Калине, чакаме отзиви. Времето позволяваше тестове

Вчера ходих на трасето в Девня. Беше много кално, на места едва проходимо дори, но това не би трябвало да е проблем за един истински dirt rider нали Какво да кажа. Мотора се управлява много приятно, много близо е до КТМа. А мощността се разгръща от съвсем ниски обороти. НЕ можах да го карам кой знае колко, но определено ми хареса и мисля, че ще се разберем с него Обаче сега ще има малко СТУ (сезонно техническо обслужване) Също като КТМа миналата година смятам да го разглобя на съставните му части за да знам какво точно карам и да подменя това-онова. Проблема в шибаната ни родина е с частите обаче. Не зная от къде да си взема дори един маслен филтър...А за по-сериозен ремонт отиде до първи кръг

[Goblin]

Е хайде хайде
За части ще ти намеря каквото поискаш. Само питай овреме, да не се наложи да ги търкаляме по dhl после.
Хайде честито и от мен, със здраве да го караш

[Димитър]

имам си вече освежен цилиндър
Като нов е

[rambo]

мноо ли пари ти взеха

[Димитър]

мноо ли пари ти взеха

не много

[Станислав_]

както писах в по горната тема вече съм горд собственик на доминатор,след 5год.без мотор най накрая и аэ сколасах