Общи приказки и простотии !

[Даниел Туйков]

До: Общи приказки и простотии !

Ти ако не слушаш ще те сложиме най-отпреде и ще ти отредиме само една буквичка

Аз винаги съм бил много палав, и да ти кажа до сега оплаквания от това ми качество няма

[Петьо Джартов]

До: Общи приказки и простотии !

Жоро мен не ме интересува ,ама жена ми пита ,това с буквите кога ще бъде публикувано.

[Жоро Хаджиев]

До: Общи приказки и простотии !

Жоро мен не ме интересува ,ама жена ми пита ,това с буквите кога ще бъде публикувано.

Търси се художник с красив, дамски почерк да изпише хубаво буквите ! Няма да се излагаме пред хората я !

Даниеле, за теб ще оставим кавичките, няма проблем !

[iva_kx]

До: Общи приказки и простотии !

Търси се художник с красив, дамски почерк да изпише хубаво буквите ! Няма да се излагаме пред хората я !

Пак ме забрави ...

[Даниел Туйков]

До: Общи приказки и простотии !

Търси се художник с красив, дамски почерк да изпише хубаво буквите ! Няма да се излагаме пред хората я !

Даниеле, за теб ще оставим кавичките, няма проблем !

И на тирето щях да се радвам, но щом казваш

[Жоро Хаджиев]

До: Общи приказки и простотии !

Пак ме забрави ...

О-о, ама ти красиво ли пишеш ?!!!
Вакантната бройка за художник е заета !

[Жоро Хаджиев]

До: Общи приказки и простотии !



Поздрав днес към всички с КТМ от Данчо !

[Димитър]

До: Общи приказки и простотии !



това е най-лудата снимка която съм виждал през последните 100 години
тоя Жоро ще ма умори

[Жоро Донечки]

До: Общи приказки и простотии !

Жоро, евала за снимката, докарал си я перфектна!

А и много хора ще се чудят що за фон е това, особено по чужбинско

[T-1000]

До: Общи приказки и простотии !

Разликата между моторите които са над 42-3-5 коня и нагоре се усеща само по правите...........
До колкото си спомням Митков беше давал някакъв сравнителен тест на някакъв човек, който бил фирмен състезател и карал със някакъв друг и първо пробвали и двамата със 450 кубикови машини - фирмения бил пръв, после фирмения с 250..... другия си карал все със 450 кубика - фирмения, пак пръв....125 - пак пръв, 85 пак първи, но с малка разлика и накрая му дали един БМХ...
Та според мен със мощност от 40 коня нагоре разликите ще се дължат само на умората от опитите да се движите със същото темпо заради различния начин на каране на самите машини...

иди го кажи на ония с картингите =)).Не е толкова просто ,не всичко е коне ,има и други понятия ,въртящи моменти ,тегло ,при какви обороти се достигат ,каква е кривата.
Минава се отвсякъде и с всичко с подходяща засилка =))

[Краси]

До: Общи приказки и простотии !

Минава се отвсякъде и с всичко с подходяща засилка =))

...ммм даааа така е, но понякога няма засилка или се налага да спреш и да тръгнеш от место

[ЖОРО ПАШОВ]

До: Общи приказки и простотии !

...ммм даааа така е, но понякога няма засилка или се налага да спреш и да тръгнеш от место

стандартния 125сх излиза от ктм 35 кс. а стандартния 200ехс е37кс. а заводската серия sxs която в ограничени бройки и предимно по заявка е 38кс./най-силен беше на Ратрай 41кс./

[Жоро Хаджиев]

До: Общи приказки и простотии !

това е най-лудата снимка която съм виждал през последните 100 години
тоя Жоро ще ма умори

Всичко е реклама и меркетинг !

[Краси]

До: Общи приказки и простотии !

стандартния 125сх излиза от ктм 35 кс. а стандартния 200ехс е37кс. а заводската серия sxs която в ограничени бройки и предимно по заявка е 38кс./най-силен беше на Ратрай 41кс./

ааа с това несъм съгласен, на повечето места 200 го дават 45 к.с.

но дори да е като к.с. както на 125 въртящия момент е много голям и се усеща дори по-силен от 250 4Т крос

а и какво значение има като за мойте килограми и умения ми е екстра

[Жоро Донечки]

До: Общи приказки и простотии !

ааа с това несъм съгласен, на повечето места 200 го дават 45 к.с.

но дори да е като к.с. както на 125 въртящия момент е много голям и се усеща дори по-силен от 250 4Т крос

а и какво значение има като за мойте килограми и умения ми е екстра

стандартния 125сх излиза от ктм 35 кс. а стандартния 200ехс е37кс. а заводската серия sxs която в ограничени бройки и предимно по заявка е 38кс./най-силен беше на Ратрай 41кс./

От голямо значение е как са измерени мощностите на двг-то, ето вижте какво казва Уикипедия:
А да не говорим, ако се мери крайната мощност на задното колело. Така че на различните места вероятно дават различни измерващи методи.

"Данните за мощността на двигатели (специално при автомобили), не винаги могат да се сравнят, когато се дават в конски сили. Причината е, че условията за определяне на тази мощност са различни в различните страни. Така например в Германия мощността се определя в конски сили по DIN (т. е. DIN-PS), като двигателят е във „готово за вграждане” или „окомплектовано“ състояние в дадения автомобил или механизъм. Това значи, че двигателят се изпитва заедно с горивоподаващата помпа, водната помпа, маслената помпа, вентилатора, генератора, въздушния филтър, ауспуха и т. н. Тоест - по DIN двигателят е във вида, в който се качва в автомобила. В САЩ обаче мощността се определя за „гол” двигател, т. е. без да е натоварен с необходимите за работата му агрегати, както e по DIN. Изпитва се специално приготвен двигател, на когото всички изброени агрегати се задвижват от външни източници на енергия, а не от самия двигател. В този случай единицата се нарича конска сила по SAE ("SAE-PH"). В Италия пък в употреба е единицата Cuna-PS. Разликите не могат точно да се дефинират, като на практика разминаването е от 5 до 15 %. Такива разлики възникват също и при измерването в kW, тъй като не единицата, а условията на измерване са различни."