КАРАНЕ КРАЙ СОФИЯ ВЪВ ВЧЕРАШНИЯТ СНЯГ

[Gichev]

Еми търпях, търпях вчера и не издържах накрая та и аз изкарах машината, между другото не съм и очаквал че ще се държи толкова добре на сняга, дори на лед от място по як баир си тръгва без да се замисли, няма нищо общо с ДТ-то. Това е и новата ми придобивка вече една седмица аз съм новия му собственик, много ми харесва това е бил моторът който съм си мечтал!

Това зад мъглата би-трябвало да е София

Но все още не съм му свикнал и не смея да му раздавам ръчка като на Ямахата.

Манастирът над Драгалевци.

Бях се подготвил да се уча да го пързалям по завоите обаче заради новия сняг не се виждаха коловозите и леда. За малко се разминах тук.

[mitkov]

ЧЕСТИТА ПРИДОБИВКА ГИЧЕВ
КАРАЙ СИ Я СЪС ЗДРАВЕ
И БЕЗПРОБЛЕМНО

що се отнася до пързалянето в снега
намери си някоя поляна или селски стадион от долу под снега да е равно и да е пръст а не асвалт камъни и др подобни

[Петър Манолев]

Bravo! Gotina pridobivka. As veche moqt go prodadoh, motoryt naistina beshe hubav, no prosto ne stava za tova, za koeto az iskam da go polzvam...

[Gichev]

Мерси, взех го от Сопот между другото.
По всяка вероятност е със тунинговано окачване, защото в нета не намерих такъв Др със обратна предница, а и има една джаджа на кормилото която повдига и втвърдява задния и предния амортисьор. Предполагам че променя нещо в клапаните на окачването, но ако някой знае нещо повече ще съм благодарен да сподели.
Ето за какво иде реч:

Ето това е врътката на кормилото с две позиции-Low&Hight

От предницата влизат тук и от там с един маркуч назад

В това се събират от преницата, задния амортисьор и двете жила които го регулират

Това е прозорчето на задния амортисьор който опказва положението
Лошото е че кормилото е спецялно с място за захващането на врътката, което означава че ако искам да го сменя ще ми е трудно. Но пък когато е хлъзгаво мотора се контролира много по-добре като се направи на Low не знам обаче дали има отношение към веригата, в смисъл при какво положение трябва да я регулирам?

[mitkov]

тва е една система на др и те за повдигане на мотора като караш офф роуд и за сваляне като го караш по асвалт
на времето доста шум се вдигаше покрай нея
на практика не знам колко върши работа нямал съм такъв иначе идеята е добра
по новите модели обаче вече не са така

[roumen5]

Извинете ме за безхаберието , но колко килограма е това Сузуки?

[BADGO]

Много добър ДР! Да ти е честит и безавариино каране

[tatkobarba]

модела е Suzuki DR 350 SH

тежи около ... 131-145 кг - данните се разминават

произвежда се от 1992 до 1994, и никога не е получил Ел.Стартер

Оригинално е 27 к.с. със CVT карбуратор ...

[Петър Манолев]

Таткобарба, вдигни границата на 136!

[Gichev]

Ееее стига бе аз си мислех че е под 120 да му се невиди, нищо де на мен ми харесва това е важното. А наистина е много по-лесно като го смъкнеш сега на хлъзгавото доста по-добър контрол има.

[Николай]

Мисля че съм го виждал при Радо ,ако е то наистина мисля че е много читаво.Честито.