Новата Хускварна 250... 310

[mitkov]

..хускварна отдавна показват прототипи на новия модел и на ултралекия му двигател..най накрая вече мотора ще се пуска в производство и първата серия вече са я пратили на остров тенерифе та да и се порадват журналистите от цял свят ..без нашите разбира се .. ..ама то това е ясно..новия мотор бил ултралек..дават го че бил 97 килограма..щом казват че е ултралек значи това предполагам е маса пълен..готов за каране..до сега другите 250 4т пълни готови за каране винаги са били малко над 100кг но пък сухи са около 92-4кг
..всичко по мотора било ново -ъгли по рамата двигател окачване и прочее















..мотора ..не го хвалят на убиване но все пак казват че наистина се карал много лесно и се усещал много лек особенно във въздуха..
..наистина интересно предложение от хускварна..може би ..новия "голям брат" БМВ ..е ударил..едно подобаващо рамо
..като цяло и на мен ми изглежда интересен..не знам дали скоро ще го видим и у нас..но ..защо пък не

/снимки- и цялта история дирт райдър сащ/ - http://www.dirtrider.com/index.html

[Краси]

До: новата хускварна 250

Имаше статия за хъскито в мотокрос дигитала още през миналата година. Пишеше че за момента това е най-лекия 250 кросов двигател а и като цяло по мотора са преправени много други неща, оттам и идва и лекото му тегло.
Жалко че нямат тим в МХ1 и МХ2 както преди години, но ако BMW се заемат със случая няма да е зле

[ACCELERATOR]

До: Новата Хускварна 250

97кг. сух е теглото.
Общо взето го хвалят, двигателят им харесва, въпреки че трябвало да се кара като 125-кубиков двутактов, ако искаш да се движиш бързо, т.е. да му изкарваш душичката
Проблем било, че топъл се палел много трудно. От скоковете явно са много доволни, но пистата почти нямала неравности, и не могли да тестват окачването.
Иначе двигателят изглежда доста интересен и компактен.

[mitkov]

До: Новата Хускварна 250

97кг. сух е теглото

..хмм ако е толкова..какво му е лекото -другите сухи са по леки..не се връзва нещо

[Вальо (Patrician)]

До: Новата Хускварна 250

Щведската компания Husqvarna пуска нов модел кросов мотоциклет, който се позиционира като най-лекият в Света. ТС 250 тежи само 100кг. и ще се появи на пазара през 2009г.



Ниското тегло на мотоциклета се дължи предимно на двигателя, който е само 22кг. Това е постигнато благодарение на радиалните клапани на агрегата, които са изработени от титан.




Марката Husqvarna е собственост на италианския мотопроизводител MV Agusta, но от 2007г. се контролира от BMW Motorrad. Под този бранд се продават мотоциклети тип ендуро, кросови, супермото и байкове с двойно предназначение.


Това е дадено като Инфо в една статия а теглото можеби не е съхо а със всички течности, но щом са го нареклио най-лекия явно е така те Хоратя няма да излъжат

[VaHk0_]

До: Новата Хускварна 250

Хм готина е ама кросовите 125ци не са ли около 90тина кг?Дори и с маслото в скоростите и бензина пак мисля, че трябва да са под 100кг.Чак пък най-лекия да е?

[dab4i_125]

До: Новата Хускварна 250

Точно това е разликата- тук се говори за най-лекия четиритактов мотор

[mitkov]

До: Новата Хускварна 250

..е то пък триалки има и под 70кг..говорят за най лекия 4 тактов 250 кросов мотор
затова си мисля че би трябвало зареден да е 97 кила..иначе няма да е най лекия-хонди ямахи и прочее са около 92-3кг сухи..заредени са по около 103 ,и малко

[ACCELERATOR]

До: Новата Хускварна 250

Еми в Dirtrider пише 97 сух:

Let's do some math. Husqvarna claims this bike weighs 214 pounds (dry).

214 либри = 97кг. Последниата Хускварна 250 тежала 231 (105кг) суха.

[Краси]

До: Новата Хускварна 250

В този pdf фаил пише че е 92 кг суха, 97 е прекалено много за 250 4Т крос и никой няма да се хвали с това, а от хъски твърдят че е най-лекия 250.

[Chinela]

До: Новата Хускварна 250

Ето едно интересно видео, обърнете внимание на 2:30 минута, моторът в реката почти спира и потегля от нула без да пипа съединитела.
Явно има страхотни ниски, направо се влюбих особено в 310 кубиковия.

[Димитър]

До: Новата Хускварна 250

Явно има страхотни ниски, направо се влюбих особено в 310 кубиковия.

И аз така

[Жоро Донечки]

До: Новата Хускварна 250

Ето едно интересно видео, обърнете внимание на 2:30 минута, моторът в реката почти спира и потегля от нула без да пипа съединитела.
Явно има страхотни ниски

Ванка, той и ХРа си върви с такава скорост без да гасне, даже може още по-ниски, без съединител

[FreestyleR]

До: Новата Хускварна 250

Husqvarna вече е с едни гърди напред пред своите конкуренти като разкрива детайли за своите ендуро и мотокрос мотори за 2010-та. На път са много нови подобрения, включително по-леки модели, по-добро изпълнение и нова механика.



Цялостния стил на моделите за офроуд на Husqvarna също ще се промени, с нови графики и с ясни пластични завършеци. Моделите от 2010-та ше имат 48 милиметрова вилка Kayaba, а "ТЕ" и "ТС" ще имат по-къси вилки за по-добро маневриране. Ще имат и нов заден дисков диск. WR-CR 125 ще имат нов единичен амортисьор Sachs.
Husqvarna предвижда 7 модела ендуро и 3 мотокрос. В това число влиза и новият ТЕ 250 четири тактов мотор с директен инжекцион.

[pepimotos]

До: Новата Хускварна 250

Тука много го хвалат 310 4т много е добър и лесен за каране,много добе се контролирал.450 е много аз съдя по моя макар че пак е лесен за каране но като прекалиш с газта работата се променя.Иначе на мен са ми слабост Хускварна ,това беше и първия ми ендуро мотор модел 92 година.Лично мое мнение че 310 е най добрия вариянт става за всичко.