CRF mania (само за пристрастени)

[vanetoo]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Здравейте, колеги! Имам хонда црф 450 р 2003. Проблема е следниЯ - ритам и не ще да пали, пука в ауспуха и не ще. Това го прави, когато е студена. Топла горе-долу пали само на високи обороти и с газ.Проверих почти всичко вазможно - карбУратора изчистих, свещТа смених, центровката ми провериха и казаха, че си е добре. Ако може, някоЙ да помогне

От модератора: Моля, спазвайне правописа!!!

[ИСКРЕН Г.]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Здравейте, колеги! Имам хонда црф 450 р 2003. Проблема е следниЯ - ритам и не ще да пали, пука в ауспуха и не ще. Това го прави, когато е студена. Топла горе-долу пали само на високи обороти и с газ.Проверих почти всичко вазможно - карбУратора изчистих, свещТа смених, центровката ми провериха и казаха, че си е добре. Ако може, някоЙ да помогне

От модератора: Моля, спазвайне правописа!!!

Не си проверил най-важното ,а именно ,разстоянието на клапаните.От тях ти е проблема.

[Chinela]

От: CRF mania (само за пристрастени)

[s_s1]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Колко много модели! Гледал съм филм за великия Соичиро Хонда и компанията, която е ръководил и съм възхитен.

[Иво Томов]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Detailed rating
Engine performance:	61.8 39.7 68.5 67.7
Reliability and problem-free driving:	71.7 46.2 68.3 67.8
Fun-factor:	71.7 46.2 71.9 70.5
Value for money:	69.2 33.1 66.4 66.6
Repair and maintenance costs:	52.0 39.7 60.0 60.1
Design and look:	61.8 46.3 68.7 69.6
Offroad capabilities:	86.5 52.9 67.3 51.3
Racing track capabilities:	69.2 43.0 57.6 56.2
Touring capabilities:	79.1 43.0 58.7 62.3
Accident risk: (excellent= low risk)	71.6 49.6 64.1 64.1
Bar explanation	2012 Honda CRF250X 2012 Yamaha WR250F Average for enduro/offroad bikes Average

Сравнение между Хонда ,Ямаха и средно статистически ендуро мотоциклет.

[jalil]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Колеги , от скоро и аз съм ендурист с CRF450R 2004г. имам запитване към вас:
-приблизително на колко резервоара да проверявам клапаните ?
- много рядко при подтегляне има едно " подритване " (склонен съм да мисля , че е касетата на съединителя) , та въпроса ми е , щом рядко "подритва" това голям проблем ли е и дали при по-износена касета започва да "рита" по-често?
- когато е студен мотора пали по-лесно от колкото когато е загрял ? Защо ли ?
Благодаря Ви предварително !

[s_s1]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Колеги , от скоро и аз съм ендурист с CRF450R 2004г. имам запитване към вас: -приблизително на колко резервоара да проверявам клапаните ? ...

На мен са ми казали "като спре да пали студен от ритане".

[martiob]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Обратното е, при загрял мотор хлабините на клапаните се намалят от температурното разширение на метала и мотора пали по-трудно или ако няма вече хлабина, спира да пали. Затова щом трудно пали топъл, значи е време да се направи реглаж. За съединителя е вероятно да е касетата, но може и да е от неподходящо масло и като загрее повече, да не отделя добре. Смени го с подходящо и ако не се оправи, отвори и виж касетата в какво състояние е.

[jalil]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Отварях капака на съединителя и касетата на пръв поглед е добре , ще пробвам с маслото , макар че "ритането" е рядко - едно на 20-30 подтегляния.А за паленето , както казах студен е ОК , а загрял без топлия смукач е невъзможно да се запали , със смукача от 2-ро , 3-то ритане пали. Това представлява ли проблем , в такъв смисъл да го покарам ли мотора още или сега да преглеждам клапаните ? Благодаря !

[mx rider]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Клапани проверявай на всяка смяна на масло,а маслото си сменяй на 10-15 моточаса.Мотора ти работи на по-багата смес което е добре ,лошо е когато сместа е бедна (на гориво) тогава прегрява и стават бели. Пробвай с изпиране на въздушния филтър! Успех!

[jalil]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Ясно , благодаря много . Имам и един друг въпрос - генерацията от цилинтъра до ауспуха е нащърбена и е грозна , което ми дразни окото , та добър вариант ли е да я омотая с термо лента , имам такава 2мм ? Ще вреди ли на работата на двигателя ?

[slavi1234]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Нищо няма да му стане.
Ето да се похваля аз:
Honda CRF 250R 2005 година.
Доста трудно намерих мотор в що годе оригиналния си вид.Не понасям кофти изпълнения за тунинг, боядисване на капаците и такива работи.
Ето го

ПП Някой може ли да ми каже, защо на лепенките пише RCF?Вземан е от официален сервиз на ходна и е бил на сина на собственика на магазина и си е ревизиран добре.Не го питах само за лепенките.

[shyfx]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Ясно , благодаря много . Имам и един друг въпрос - генерацията от цилинтъра до ауспуха е нащърбена и е грозна , което ми дразни окото , та добър вариант ли е да я омотая с термо лента , имам такава 2мм ? Ще вреди ли на работата на двигателя ?

Не омотавай генерацията с тея глупости,ако неми вярваш забоди се в някое дере ще видиш че мотора ще кипне доста по бързо.За съединителя може да имаш или скъсана пружина или омекнала такава и при тръгване да притриса,предполагам проблема се появява когато гумата е пълна с кал.Изразявам мнение защото и двете неща съм брал ядове особено от термо лентата.И като цяло моделите 2004 са със проблемните клапани,но при редовна поддръжка няма да имаш ядове и успех с машина и най вече да имаш здрави китки.Ако има нещо питай

[jalil]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Генерацията я омотах , за сега няма видими проблеми. За съединителя - подритва когато е студен мотора (90% от случайте , рядно когато е загрял). Клапаните са подменени с железни такива и по думите на предишния собственик са проверени наскоро , мисля да направя и аз това преди започването на сезона. Китките за сега са добре ( за сега ) мотора е много рязък и ме изморява бързо , но ми харесва и чакам сезона да го изпробвам както трябва. Има ли някой от София - Герман, Лозен, Горубляне , с когото мога да карам ?

[Yasen85]

От: CRF mania (само за пристрастени)

Колега аз съм от Дружба.Карам от време на време в района.тел. ми е 0887271146 Ясен.