Първоначално публикуван от sabin
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
CRF mania (само за пристрастени)
Свий
Това е залепена тема.
X
X
-
Коментар
-
Първоначално публикуван от Петър МанолевПървоначално публикуван от sabinМога да направя почети всичко но незнам дали можете да си го позволите...
Коментар
-
Първоначално публикуван от mitkovЗначи е логично, че моторът ще върви по-добре, а от тук По-голям шум!
по скоро ще е по тих а ще върви повече
и да казват че заради разпределянето на масата го правят за да е по леко усещането на мотора и да се маневрира по лесно
Коментар
-
и аз така мисля..
_________________
според мен хонда направиха леко рискован ход с тези два ауспуха
някак много не типично и като за леко консервативен пазар...
все пак хонда има висок рейтинг като цяло и се е доказала през годините тъй че може да си го позволи, а и накрая с този риск може и да спечели доста или поне да не загуби нещо
и на мен ми изглеждаше много странно и леко грозновато с тези два ауспуха но....мода
а и предполагам че ще има положителен ефект и за разположението на тежеста и за това че може да се направи по тих без да губи мощност,както си говорехме одеве
виж ако вземеш да купуваш двойна акрапович система
Коментар
-
Аз съм гледал много двойни акрапович (и на други производители) системи по световното по супермото и е много-много яко. Типичното е че вадят много плътен и дебел звук, точно какъвто ме кефи мен. Ако газовете достогнат много висока скотост почват да плющят като излизат от ауспуха, а като са 2, скоростта на излизане е по малка, както и шумът.
Коментар
-
Браво на модераторите, най-накрая махнаха тая "манджа"!
А бе, много рових за да намеря истината за смяната на маслото на Х-а.
Ето какво открих последно:
За CRF 250 (cross) - след всяко състезание или на 2 1/2 часа работа в тренировъчен режим. ?!?!
За CRF 250 X (ендуро) - след 5 работни часа в състезателен режим или 500 мили в тренировъчен режим ( 4 резервоара).
800 км ми се струват много, но като го пресметнеш по разхода, 4 резервоара излизат горе-долу толкова.
Някой да знае някоя друга "истина" по въпросаЕндурото и сексът не са шега работа !
-------------
Животът се измерва с броят на издишванията !
http://sixdayscrazyjob.com
http://crazy-job.com
Коментар
-
Жоро,
двигателя на Х-а освен в оборотите, ограничен ли е по друг начин - компресията примерно?
Според теб с нашето каране на колко трябва да се сменя? Мислиш ли че влизаме на 100% в категорията извън състезание, в смисъл че когато се возиме пак раздаваме ръчка???
Аз ямахата си я познавам много добре и на 700км усещам на скоростите че маслото ми се е променило, затова ги сменям на около 600км. За информация на 600км е кафяво а на 1000 е на сажди!
Коментар
-
Не, компресията е както на кросовия 12,5:1
Онзи ден др. Митков кара зад мен и каза, че го държа повечето време между 8000 и 10000 оборота, а той ги разбира тия неща , така че мисля да го сменям на 500 км за да нямам дертове
На Ямахата го сменях на 600-700 км и двигателят не е мръднал толкова километри (не казвам колко )Ендурото и сексът не са шега работа !
-------------
Животът се измерва с броят на издишванията !
http://sixdayscrazyjob.com
http://crazy-job.com
Коментар
-
Не знам кое е кросово и кое не.
За едни може да е бързо, за други бавно, а за мен е в границите на разума и кефенетоЕндурото и сексът не са шега работа !
-------------
Животът се измерва с броят на издишванията !
http://sixdayscrazyjob.com
http://crazy-job.com
Коментар
Активност за темата
Свий
Тук са 3 потребители онлайн. 0 потребители и 3 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 17:37 на 21-06-23.
Коментар