CRF mania (само за пристрастени)

[Габриел Шатов]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Ще ме извините за безсмисления пост
ама как човек да не си помечтае за това, пък дори и да кара КТМ пък дори и да е 2Т

[Тануцо]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Търсих, търсих и ненамерих отговор на въпроса - каква е разликата между ЦРФ250Р и ЦРФ250Х, защото купих на жената ЦРФ250Р и май сега осъзнавам, че може би съм сбъркал понеже мисля да го ползва само за разходки в гората.

CRF250R е кросовият вариант, а CRF250X е ендуро варианта.
Зависи жена ти какво желание има за каране, но освен ако не е бъдещ талант в ендурото май наистина си сбъркал

[Димитър]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Търсих, търсих и ненамерих отговор на въпроса - каква е разликата между ЦРФ250Р и ЦРФ250Х, защото купих на жената ЦРФ250Р и май сега осъзнавам, че може би съм сбъркал понеже мисля да го ползва само за разходки в гората.

Освен написаното от Тануцо бих добавил най-голямата разлика ЦРФ250Х има вълшебно копче. Натискаш го и пали Иначе с ритане е голяма мъка ако не ти стигат кила.

[niddo]

До: CRF mania (само за пристрастени)

за копчето го разбрах,имах предвид има ли разлика в двигателя или в клапаните или в нещо друго по-съществено.

[Тануцо]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Естествено, че има.
Писано е много във форума!
Кросовите модификации са много резки, искат повече високи обороти и яко каране, което означава - добър карач, защото са направени за мотокрос трасета с резки ускорения, скокове, без много естествени препятствия.
Ендурото е по-плавно, може да се движи и с по-ниски обороти и може да се кара по-спокойно. Т.е. по-подходящо е за начинаещ. И е направено за гора, а не за мотокрос трасе.
С кросов мотор в гората -може да се кара, но трябва да си добър. С ендуро мотор е по-лесно.

[niddo]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Колеги,някой да знае човек от или около Плвдив,на който да закарам црф-а на жената да му провери клапаните,маслата филтрите и там каквото нужно,защото се разбра,че няма да я караме както с моя-( ямаха тт)там само карам.

[Димитър]

До: CRF mania (само за пристрастени)

за копчето го разбрах,имах предвид има ли разлика в двигателя или в клапаните или в нещо друго по-съществено.

Не си ме разбрал, защото не съм уточнил
Един прост пример - качване по стръмно, моторът гасне, риташ да запалиш и в същото време се мъчиш да се задържиш да не се свлечеш надолу. Риташ, риташ, риташ и проклинаш деня, в който си взел мотор, който пали трудно и няма стартер

[М.ДИМИТРОВ]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Здравейте колеги,искам да попитам за подръжката на CRF450R 2008г,за масло на колко резервоара да се сменя за филтри,бутало сегменти на колко мото часа да се сменят,реглаш на клапани и още ако се сещате нещта за подръжка.Също и за 2006г модела.Питам, защото съм чел цялата тема и за точно тези модели няма информация за тези неща.Благодаря предварително

[Chinela]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Няма разлика в подръжката на различните години, това което си прочел за другите, това е и за твоите два.
Единствено за клапаните не е необходимо да ги проверяваш по често от 100 моточаса, казвам проверяваш.
Моя е 2006г. и за 230 моточаса съм проверявал клапани два пъти, без никакъв проблем са.

[М.ДИМИТРОВ]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Благодаря на Chinela за инфото,значи бутало и сегменти няма да се налага да се сменят често като се има в предвит че аз не карам по писти,а само офролд смисал в гората.С две думи маслото на 5,6 резервоара + маслен филтер ако нее от миещите се след всяко каране,а маслото в двигателя на колко резервоара и същтност точно 1 мото час колко километра или бензин е или как да разбера ако нямам оная джаджа кадето се закача към мотора и показва,то 1 мото час е 1час работа на двигателя ли,просто незнам ако може някой да ми го обесни.И казваш на горе долу 100 мото часа преглед на клапаните.Питам ,защото това нее шега работа и човек трябва да знае какво да прави като в случея аз,че ако се обърка нещо става кофти.А и с какъв бензин е препорачително да се кара и маслото също.Благодаря още веднъж.

[Chinela]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Колега, пак повтарям това всичко е написано по-напред в темата на поне 10 места.
Отиди при Еди или по интернет и си купи един час метър, стига с тия резервоари с бензин, това не е Симсон или ЧЗ /не искам да обидя никой/.
Не може да карате мотори за хиляди левове и да се стискате за едни 70лв за час метърче.
Няма постоянна величина за моточас и резервоар или поне аз не знам.
Но дори и така да е, пак е написано на много места в темата.
Не ми се сърди, но на нас също не ни е кеф да пишем едно и също нещо по 20пъти.

[М.ДИМИТРОВ]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Добре така е извинявам се,просто незнаех и затова питах.Благодаря за отговора.

[Жоро Донечки]

До: CRF mania (само за пристрастени)

и Всъщтност точно 1 мото час колко километра или бензин е или как да разбера ако нямам оная джаджа кадето се закача към мотора и показва

Слабо четеш - МотоЧасметър

валяка... обърни малко внимание на правописа си!
С такъв правопис трудно ще намираш съмишленици за общуване във форума

[mitkov]

До: CRF mania (само за пристрастени)

едно много готино филмче с новия срф 250 2010

[krasimoto]

До: CRF mania (само за пристрастени)

Е да се похваля и аз съм пристрастен.

Скоро ще кача и други снимки!