Suzuki DRZ400

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Suzuki DRZ400

Синтетично масло с такъв вискозитет няма .

Да бе. Има даже 20w60

[pe6o74]

От: Suzuki DRZ400

Можеш ли да ми покажеш това мотоциклетно масло пълна синтетика с вискозитет 15 в 40 ? Благодаря .

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Suzuki DRZ400

Можеш ли да ми покажеш това мотоциклетно масло пълна синтетика с вискозитет 15 в 40 ? Благодаря .

Май няма

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Suzuki DRZ400

Я, две горещи предложения...за онова с йероглифите май пишече става, а другото е на Али-Баба

[metalgiar]

От: Suzuki DRZ400

Щом е от али-баба,ме убеди,има такова масло и е истинско.

[pe6o74]

От: Suzuki DRZ400

Я, две горещи предложения...за онова с йероглифите май пишече става, а другото е на Али-Баба

Говорим за Масло , а не за "масло" ..... С това нещо, което виждам ДРЗ- тът наистина ще спре да пие олио . Ще цъфне и ще върже даже . Ако мразиш някой , става за подарък .

[martobg]

От: До: Suzuki DRZ400

Колега дали все още пазиш графиките?

[martobg]

От: Suzuki DRZ400

Колеги появи ми се проблем та реших да сондирам мнение Вчера по време на каране мотора престана да държи ниски и като върна газта направо гасне като дръпна смукача (студения) то и друг няма де се оправя а без смукач като карам много гърми като върна газта. Дали ще е в карбуратора проблема или другаде да го търся?
Предварително благодаря! (карба е кехин)

[pe6o74]

От: Suzuki DRZ400

Гърмене в ауспуха = бедна горивна смес . Това се потвърждава и от твърдението ти , че моторът се оправя след като дръпнеш смукача ( т.е. обогатиш сместа ) . Изгубването на стабилни ниски обороти може да е от прекалено развиване на винта за регулиране на ниските ( саморазвиване ) , но не се връзва с появата на гърмежи в ауспуха , ако двете неща са станали едновременно . Според мен нещо е станало в карбуратора и се нуждае от проверка и евентуално отваряне : частично запушване , развиване на жигльор(винт) , някое маркуче за вакуум , мембранката за принудителен празен ход и др.

[martobg]

От: Suzuki DRZ400

И мен на там ме влече благодаря за мнението ще го разглобявам .

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Suzuki DRZ400

Говорим за Масло , а не за "масло" ..... С това нещо, което виждам ДРЗ- тът наистина ще спре да пие олио . Ще цъфне и ще върже даже . Ако мразиш някой , става за подарък .

Не знаех, че си специалист по маслата, но сигурно си ги пробвал за да си толкова категоричен и изказванията си. Освен това ТИ каза че няма такова масло, аз не съм специалист и ти отговорих с примери. Сега се изметна , че ставало въпрос за масло с Главна буква...Не е коректно това.
И другото важно нещо е, че при обогатена горивна смес и неизгоряла такава, попаднала в ауспуха и или при прекъсване на запалването е причината за гърменето отзад.
От бедна смес просто получаваш по-висока температура на горене в цилиндъра с всичките произтичащи поражения от това.

[martobg]

От: Suzuki DRZ400

М интересно като се замисля ми се дигна разхода наравно с проблема и по време на карането от отдушника който е на капака отдолу ми хвърляше по малко бендзин ама квото и да говорим трябва да го отворя

[pe6o74]

От: Suzuki DRZ400

Не знаех, че си специалист по маслата, но сигурно си ги пробвал за да си толкова категоричен и изказванията си. Освен това ТИ каза че няма такова масло, аз не съм специалист и ти отговорих с примери. Сега се изметна , че ставало въпрос за масло с Главна буква...Не е коректно това.
И другото важно нещо е, че при обогатена горивна смес и неизгоряла такава, попаднала в ауспуха и или при прекъсване на запалването е причината за гърменето отзад.
От бедна смес просто получаваш по-висока температура на горене в цилиндъра с всичките произтичащи поражения от това.

Казах , че няма - защото не съм срещал синтетично масло подходящо за дрз 400 с такъв заспал вискозитет . И аз мога да произведа етикет не с 15 в 40 , ами и с 20 в 40 и да го лепна на някоя туба . Ще напиша даже и 100 % синтетик , за да е по-сигурно . Ти като си толкова тесен масло - специалист го ползвай този китайски бъркоч . ТУК естествено си говорим за ИСТИНСКИ мотори и е редно да се ползват ИСТИНСКИ масла . Човекът иска съвет как да спре жаждата на мотора си , а не как да го счупи . Аз давам истински съвети за разлика от теб , защото за гърменето в ауспуха пак приказваш общи приказки . Естествено , че гърмене в ауспуха се получава И при ОБОГАТЕНА горивна смес И при НЕРЕДОВНА искра , НО като дръпнеш смукача ( ТАКА Е НАПРАВИЛ ЧОВЕКА , НО ТИ ЯВНО НЕ СИ РАЗБРАЛ ) сместа няма как да стане по-бедна , НИТО искрата да стане по-редовна и да се оправи гърменето . Така , че ако не си сигурен 101 % в това , което пишеш по-добре недей да пишеш общи приказки и даваш КОРЕКТНИ китайски маслени съвети .

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Suzuki DRZ400

А, няма да ти се впрягам, но с общи приказки ти коригирам неправилните разсъждения. Не съм писал аз, че "гърмене в ауспуха=на бедна смес".
Освен това писах, че не съм специалист. Та излизаш от рамките на добрия тон някак неусетно.
А и маслото е японско.

[pe6o74]

От: Suzuki DRZ400

Пламене , ти явно не четеш нито какво аз пиша , нито на другите участници в темата . Разсъжденията не са ми НЕПРАВИЛНИ , а максимално точни и ясни във връзка с конкретния случай . Пиша ти го за трети път , защото явно в предните два пъти не си разбрал , че темата не е ОБЩИ ПРИКАЗКИ - такава си има отделно . Естествено , че гърмене в ауспуха = бедна смес , СЛЕД КАТО ПРИ ДРЪПВАНЕ НА СМУКАЧА ГЪРМЕЖИТЕ ИЗЧЕЗВАТ И МОТОРА СЕ ОПРАВЯ !!! Иска повече четене ...