KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

[kiki.t]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Мотора си идва И със истинския резонатор. Моя като го взех от Еди, това беше първото дето изхвърлих. Следващото беше лигавата предница.

[mitkov]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

..това ще е точно аспуха с катализатора предполагам..то на него не му тр ни да е издут ни нищо и без тва с него моторите са по 10 тина коня

[mitkov]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

а ето сега и ...крайния стадий на заболяването наречено -ехс мания ..




..новия хусаберг 2 тактов




..мотора на греъм джарвис вече е в харманли и с него се случват всякакви извращения ..


..първото разбира се бе..разцъкването на жигльорите





точните жигльори като за температурите и надморската височина на която съм ги нямаше в комплекта ама вече от тез ехс мании..имам достатъчно и игли и жигльори в наличност



..стопове мигачи ..дадоха фира набързо...всичко бе изхвърлено



..малко по късно бе подложен и на почти пълно разглобяване

още малко по късно...новите акумулатори на шорай са с около 1кг по леки от оригиналния

дори с кутията и допълнителните неща в опаковката е супер лек

560г го дават че тежи -по мощният вариант






..вече текат и първите тестове



..оригиналните гуми са мишелин но ги махнах задната ми е прекалено висока 140/80 е сложих по ниска защото мотора и без това е прекалено висок
..сега пратих и задният амортисьор да го скъсят ..стандартно мотора е нагласен за карачи с тегло до 85кила с екипировката /тоест без екипировката тр да е не повече от 78-9 кг/ това като пружини и окачване..а височината на седалката е като за хора поне 1,80..не познавам мн такива хора с тези параметри ..ама нейсе

[speedrifter]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Леле!
Честит да ти е, уникален е!
Пускай още снимки да се радваме

[kiki.t]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Митков, немаш умора бате Евала. Моторчето е страшно. Между другото, как е предницата ??

[mitkov]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

..

. Между другото, как е предницата ??

..предницата е точно което отличава хусаберзите от ехс тата на ктм най вече..
ктм твърдяха доскоро че отворената предница била мн по добре за ендуро ама..нещо не им хваща дикиш приказките
хусаберга е заводски обурудван с т нар твин чембър предница която е и на кросовите и на хс моделите и за да се избегне кавитация чембъра е напомпан и с азот..между другото мислех че на хс модела и на хусаберга е еднаква предницата а и по списанията така твърдят по принцип но се оказа че не е така..имат си съвсем различни парт номера и цени двете и не са чак и мн малки разликите
на ехс 250 то което имах му бях решил проблема с предницата с един олинс..и сега като го продавах си го свалих и мислех да го слагам на хусаберга ама като гледам май няма да има нужда ..пак си е леко плюшено окачването но е много по стегнато от на ехс то и то дори и със стандартните настройки

[kiki.t]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Това за предницата е добра новина. Сега сподели и за карбуратора, жигльори и прочее настройки. Щото моя докато го настроя-борбата беше безмилостна. И един съвет от мене-пусни един шлайф на главата с 0.6мм. ще се учудиш от резултата, особено в ниските. По-принцип из щатско има специално преработена SX глава за ендуро модела, но това което ти казвам постига на 80% същия ефект.

[Краси]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Това за предницата е добра новина. Сега сподели и за карбуратора, жигльори и прочее настройки. Щото моя докато го настроя-борбата беше безмилостна. И един съвет от мене-пусни един шлайф на главата с 0.6мм. ще се учудиш от резултата, особено в ниските. По-принцип из щатско има специално преработена SX глава за ендуро модела, но това което ти казвам постига на 80% същия ефект.

Това важи ли за 250 или само за 300. А защо при по-малка камера да става по-добре? малките камери са за крос, за ендуро по-големи ...

[kiki.t]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Това важи ли за 250 или само за 300. А защо при по-малка камера да става по-добре? малките камери са за крос, за ендуро по-големи ...

Не знам за 250. Тоя мод ми го каза колега от форума, след това го видях в щатските сайтове. Мотора става по-силен в ниските и по-спонтанно реагира на газта.

[Краси]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Логично е, щом намалиш камерата, но дали това е в плюс при екстремно ендуро или минус ?

[kiki.t]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Логично е, щом намалиш камерата, но дали това е в плюс при екстремно ендуро или минус ?

За мене повече адекватна и контролируема сила в ниските, винаги е в плюс. Именно при екстремно ендуро...

[Pacharoza]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

За мене повече адекватна и контролируема сила в ниските, винаги е в плюс. Именно при екстремно ендуро...

Тук съм съгласен.

[Димитър]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

[Краси]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Днес открих една интересна джаджа из нета. Става за всички 250-300 КТМ-ски 2Т двигатели от 98-ма до сега. Контролира отварянето на клапата без да са ви нужни инструменти.
Мисля да й направя едно копие и да пробвам

http://www.kreftmoto.com/kreftmoto/PowerDial.html

[Краси]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Митков, ето такъв да го направиш