YAMAHA YZ450 & KTM 450

[Chinela]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

Момчета, няма лоши мотори, има лоши мотористи.
Първият на изминалото състезание Ади е с кросов мотор КТМ, вторият Сиренето е YZ450 също кросов и третият Мишо 69 пак с кросов CRF250R.

Хайде сега пак да си говорим, мотор за возене в гората на шушляци като мене трябва да е ендуро, ако пък си КАРАЧ е все тая.

И да обобщим накратко, за гората се взима мотори който е според възможностите ви, да ви вози и да ви забавлява, ако обаче ви мори и затормозява, вината не е в мотора.

А забравих да пиша и по темата, единият от двата гореизброени мотора дава около 1 секунда по-добро време от другия на писта, кой обаче оставям сами да проверите.

[BATKO PEPI WR]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

Евала Ванка каза го кратко и ясно оттам натам колегата да решава.

[ulkataa]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

За сега се спирам на ямахата,тези дни ще рагедам няколко мотора.Ендуро не искам да взимам зашото нямам толкова пари се те са по-скъпи,а и неми харасват като мотори плавни меки ,въпреки че стях сигорно е по лесно на някой засукани места но това си е мое мнение.

Точно заради това и аз съм се спрял на 450 4т кросак след месец и нещо ще да го мислим и аз като тебе :Д

[СПИДИ]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

В това сравнение Ямахата е по-силният мотор.За каране в гора е по-трудният обаче.Дори като си поиграеш с пиньони пак си остава малко "шантав".Окачването не му е много по-щадящо каращият.И двата мотора ще трябва да се донагласят на окачване за ендуро.Чисто субективно го усещам и малко по-тежък Ямахата.Обаче спира една идея по-добре от КТМ-а.Ако държиш да си поддържаш мотора с оригинални части КТМ-а има предимство.Почти всичко има на склад в представителите и е на прилични цени (подчертавам,че говоря за оригинални части).Като поддръжка по шасито в Ямахата има едни линкове повече,КТМ.а има унибал вместо линкове.Ако караш често и въртиш километри,но искаш мотора да ти е в добра кондиция,и на двата мотора на два сезона ще им трябват нови сегменти.На Ямахата всяка година ангренажна верига,на КТМ-а на две години.Обаче и на две години по два всмукателни клапана на КТМ-а.Ямахата там е желязна.На КТМ-а лесно се правят клапани,но пък на Ямахата по-рядко се налага да ги правиш.Пак казвам това е мое мнеие и може да е субективно.До повечето изводи съм стигнал от личен опит.Успех в избора и дано,който мотор да вземеш да е безавариен и без травми.

[Краси]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

Няма как да се правят сравнения на 2 мотора 2ра ръка, ако ще да сравняваш Ямаха с Ямаха.
не се знае кой какво е правил по мотора през годините по двигател, окачване, карбуратор, ауспуси и т.н. Дори 2 напълно еднакви мотора могат да бъдат коренно различни. Според мен е най-добре да вземеш по-читавия мотор от 2та, за да не се набутваш с пари и загубено време по ремонти после.

[СПИДИ]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

А ето това е най-правилният отговор по темата.

[ИВАН - ЕТРОПОЛЕ]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

+ и от мен. Наистина отговора е доста добър,а и правилен......

[ulkataa]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

Какво стана колега взе ли

[shyfx]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

Да не пускам нова тема пиша в тази.От две седмици съм собственик на KTM SXS 540 мотора е уникален адски силен и в ниските дърпа много тези дни ще кача снимки на мотора че е разглобен за ревизия.Мотора не с кит заводски е 540 кубика.Тва е за сега по нататъка ще давам наблюдения от мотора.

[vzm]

От: YAMAHA YZ450 & KTM 450

Аз съм за Ямахата с двете ръце.