Карбон и светкавици.

[popov308]

Привет колеги! Преди да отправя наивното си питане, отново ще подчертая, че карам отскоро, за да ми се смеете по-малко!
Вдъхнових се от поста на колегата hafte и си поръчах промоционалната каска Айрокс Стелт Сениор на половин цена /разбирай 350 кинта/. От магазина ме увериха, че каската е карбонова, ще пристигне утре. Но вече възникнаха и първите въпроси. Ако каската наистина е карбонова, значи е проводник на ток. За карбоновите въдици зная, че при гръмотевична буря, трябва да ги оставиш някъде, далеч от теб, за да не усетиш "гнева на Зевс". Но нищо не пречи въпросната гръмотевична буря да те застигне в балкана, когато си на мотора. Как процедирате тогава? Продължавате ли да карате, ако е възможно? Ако спрете, оставяте ли настрани металните предмети, включително карбоновите каски? Знаете ли случаи, да е имало инциденти с мотористи от гръмотевична буря? Въобще как постъпвате в такава ситуация?

То снега взе да се топи, и на мен вече мълнии са ми в главата...

[Веско]

От: Карбон и светкавици.

Карбоновата каска или гола глава - е всъщност въпроса. И двете са електропроводими, и то в близък порядък. Даже мокра глава може да е много по-проводима.

На практика няма разлика дали си с такава каска или не.

Въдиците и другите проводими предмети, привличат зарядите, защото се издигат много над земната повърхност, и действат като гръмоотводи.

Каската е на нивото на главата, не променя височината. А ако караш или даже тичаш да се спасиш от дъжда и гръмотевиците, е много по-безопасно с каската.

[Andy Van Der Drift]

От: Карбон и светкавици.

Освен това водната повърхност привлича светкавиците, както и дърветата. Най-добре е да продължиш да си караш. А ако това е невъзможно, трябва да оставиш мотора настрани и да клекнеш на открито ниско долу на земята, навеждайки чело към коленете си и обгръщаш с ръце коленете си.

[Ясен]

От: Карбон и светкавици.

Под "карбон" се разбират няколко различни материала, някои са електропроводими, а други - не. Но върху всичко това се наслагва фактът, че почти всички материали, включително някои електроизолатори, са по-проводими от въздуха. Еле пък мокри.

Отделно че мълнията работи с такива напрежения, че за нея дървото, човешкото тяло и среброто са еднакво проводими.

[popov308]

От: Карбон и светкавици.

Благодаря за отговорите! Всъщност, каската, която ме притеснява била от поликарбонат. Какво е различното от карбона, идея си нямам...

[Ясен]

От: Карбон и светкавици.

Много неща са различни. Но пак нямаш принципна разлика за светкавиците.

[Джамбазов]

От: Карбон и светкавици.

Поликарбоната има общо с карбона колкото тритинетката на осемгодишният ми син с чист кросак.

Можеш сега да си поръчаш карбонов костюм и карбонови джапанки и ето ти готов Фарадиев кафез и можеш да си караш и в окото на бурята.

[NovemberCharlie]

От: Карбон и светкавици.

Можеш сега да си поръчаш карбонов костюм и карбонови джапанки и ето ти готов Фарадиев кафез и можеш да си караш и в окото на бурята.

Ето и друг вариант
http://library.thinkquest.org/10949/fief/medknight.html Тия пичове сигурно като се качат на коня са влачили синджир за заземяване.

[Джамбазов]

От: Карбон и светкавици.

Ма много си изостанал, конете тогава са били с козина чийто косми са били с карбоново покритие

[NovemberCharlie]

От: Карбон и светкавици.

Направих известен "рисърч" по въпроса. Заземяването било двойно. Едното чрез въглерода в космите и копитата, а второто чрез потта на коня, която по своята същност е електорлит. За това не са си къпели конете. Все още не е ясно защо самите ездачи не са са къпели.

[Gichev]

От: Карбон и светкавици.

А някой ги удря независимо, че около тях има достатъчно гръмоотводи...

[popov308]

От: Карбон и светкавици.

Ето и друг вариант
http://library.thinkquest.org/10949/fief/medknight.html Тия пичове сигурно като се качат на коня са влачили синджир за заземяване.

Май сгреших, че попитах... ама костюма ми хареса. Мечът ще е за отбрана от вълци и мечки!

[maystor]

От: Карбон и светкавици.

Те , "ония пичове", за това са си слагали пера на шлемовете, за заблуда на светкавиците. Пък и са започнали да подковават конете , за да имат поне 2 точки на заземяване. Не знам как се е справял конят с крачковото напрежение обаче.