Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

[p-pleven]

Искам да попитам: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив" и не се подменят в случай на повреда?
Изключвам течности, филтри, гуми и т.н.
Цилиндри, сегменти, съединитрел, бутала, ходова част... в този фокус: кое да и кое - не?

[Esper]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Трябва да погледна по-подробно какво пише в сервизната книжка на хондата и дали е описано нещо конкретно.
Имам спомен за гаранционните условия да казваха само, че не могат да се предявяват претенции за неща, които не нарушават основните функции на машината.
Доста размито беше... Тоест ако се скъса или протрие седалката не се поема от гаранцията.

Иначе предполагам, че верига/пиньони също не е много вероятно да влизат в гаранцията.

Относно компонентите по двигателя мисля, че категорично би трябвало да се подменят гаранционно!

Иначе мога да се обадя и да питам.
Колко това ще бъде вярно и валидно за всеки вносител е друга тема.

П.С:

http://www.new.honda.bg/docs/service...motorcycle.pdf

Тук пише кое не се покрива.
На края на първа страница: Износващи се части като свещи, вериги, пиньони, жила, съединител...
Предполагам това те интересува.
Това за онда, за останалите марки трябва да се търси но предполагам е същото.

[Тедо /LJ73/]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Ако се ползва за състезания, също няма гаранция...

[Esper]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Същото го пише и в книжката:


Не че съм изненадан от нещо.
Само не ми е ясно какво се разбира под “зъбни колела”.
Вероятно нямат предвид там, където ги има най-много, тоест скоростната кутия.

[p-pleven]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

След сервизно обслужване по време на гаранцията има ли някакъв ангажимент от продавача, че машината е ОК?

Говорим си принципно, ясно е, че клиента...

[Esper]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Странно си формулирал въпроса и изобщо не разбрах какво питаш.
В онзи PDF по-горе няма ли отговор?

[Ясен]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Според едни зли езици - моторът. Според други - мотористът.

[Esper]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Той вносителя и по време на гаранционният срок няма как да гарантира, че машината е ОК.
През това време просто поема задължението да я ремонтира при дефект!
След този период естествено няма такова задължение.
Ако се ремонтира нещо там би следвало да си поеме някаква гаранция за ремонта но това на теория важи и за друг сервиз.
Тарифите обаче са доста високи, всеки си преценява.
Последният път платих 60лв за смяна на масло.
От тях 20 за литър масло и 40 за смяната, което е около 30мин труд.
Източване и наливане, няма маслен ф-р.
Ако имаше, ставката щеше да бъде по-висока, цената съответно също.
Такива неща извън периода на гаранция едва ли някой би правил там.
Бултрако специално са леко гъвкави в това отношение, тоест за смяна на масло мисля, че биха приели да не се прави задължително при тях ако се купува консуматива от тях.
Което е ОК - 20лв за литър синтетично масло е съвсем приемливо.
Горното е само предположение, обаче - не съм питал.

[blago72]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Интересно - за първи път разбирам, че гаранцията на нов мотор не покрива дефектите му, а само ангажира вносителя да ремонтира.
В снимания документ всичко е ясно написано - не се покриват щети, причинени от остаряване
Ташак.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Според едни зли езици - моторът. Според други - мотористът.

Не злорадствай, имаш, подържаш и караш УАЗ !

... иначе по темата, въпреки че не разбирам точно заглавието, всичко по мотора си е консуматив, щото обикновено се ползва от/за кеф, а "кеф цена нЕма".

[motor_men]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

При моторите е малко по-различно от автомобилите. Едно е да се кара само в сухи топли дни , и през останалото време мотора да се държи на сухо и топло , и съвсем различно е да се кара и в студ и пек , киша , и да нощува вързан на стълба. При мотора всичко е на открито , команди , табло , окачване , верига , спирачки, ... А пък при ендуро мотоциклетите е още по-различно , два-три дни каране в кал и вода или пясък , може да го докарат до основен ремонт ако някой не почисти филтъра. Та всеки търговец си преценява каква гаранция да дава и какво да покрива тя.

[blago72]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Надали. Гаранционните условия не се регулират изцяло от търговеца.
Минималната ЕС гаранция е 2 години:
https://www.google.com/amp/s/europa....ndexamp_bg.htm

А сниманият документ за мен би бил повод за незабавно уведомяване на КЗП за опит за измама на потребителите.

[Esper]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Не че нямаше повод.
Получих Owner Manual почти месец след като купих мотора.
При това след поредица мейли.
Нямало. И наистина нямаше, нито на сайта на Хонда, нито в хухъл.
Модела е 2019 но по закон не може да се продава каквото и да било без такъв документ, при това преведен на български.
Накрая ми го пратиха ма поща в... Power Point презентация.
Кадърен превод все пак.
Тъкмо мислех да им да срок от няколко дни преди да сезирам КЗП.

Колкото до гаранционните условия аз не виждам в тях нищо фрапиращо.
Може и да има някои детайли, които са спорни но за скъсана седалка, драскотини по боята или похарчена верига няма да ми хрумне да им вдигам кейс.

Колега има маларинозавър от тях, нямам идея за модел.
Оперативен лизинг, за глупавите четириколесни съоръжения гаранцията май е повече.
Та за 3 години протрита кожа на седалката.
Няма филм в който да му ги подменят.
Просто следващата ще бъде от друга марка според думите му.

[p-pleven]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Питането бе, че се наложи да свалям чужда, нова машина от под яз. Калин. Съединител. И преди се чудех защо е тая зверска газ, за да тръгне на равното... И ето, че се окоти на четири завоя преди язовира.

Моментите са после много. Някак докрета до след Дупница и на първия баир спря. После бус.


Както и да е. Къса клечка. Незабравим уикенд. Баира го минах пеша два пъти...

Просто се убедих, колко са хлъзгави нещата от страна гаранция, "яка марка" (съдейки по пълния паркинг гаранционно чакащи) и колко е хубаво да имаш някое старо верно желязо, дето може го поправиш с винкел, намерен край пътя (скорошен случай на приятел в Украйна)

[Кольо]

От: Когато си купиш НОВ мотор, кои компоненти се водят "консуматив"

Чисто теоретично-консуматив е само горивото.
Всичко друго са си авточасти, или течности при обслужването.

На една копирна машина консумативите са само тонер и ток. Даже хартията вече не е консуматив.

Това, че "консуматив" е станало доста употребяван лаф от джамбазите(не търговците, макар, че това е едно и също) не означава, че сегментите например са консуматив.

Ама език мой-враг мой...