ETZ 251 Проблем със зареждането

[dilqncho0]

Здравейте надявам се тук някои да ми помогне имам ЕТЗ 251 от доста време и последно времее мотора спря да зарежда, смених бушоните смених някой друг кабел, но нищо пак не иска да зарежда онзи ден му купих реле 2-ра употреба сложих го дадох му ток с токоизправителя и мотора запали взе да си зарежда пак на 14,35V на доста високи обороти, мотора съм го преправял затова няма обротометър и темподобни метри ... след това покарах мотораа ден два и решихме да ходим на една хижа дадох газ на мотора вървя и по едно време мотораа просто си умря угасна изведнъж и повече не запили прибрах го вкъщи сложих му старото реле дадох му ток мотора пак си запали, но този път на високите обороти мотора зарежда едва 11.25V къде можее да ми е проблема?

[Geni E]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

Преди доста години, имах същия проблем със зареждането на ЕТЗ 251. Оказа се, че бушона за зареждането не контактува добре с пластинките които го държат, почистих ги и проблема се реши. Провери как са четките на динамото и дали няма някъде хлабава връзка между кабелите.

[dilqncho0]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

цялата бошонера съм сменил смисал само два бошона съм оставил не съм на ясно дали не трябва да са повече ?

[Anton-Varna]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

Четки на статора, бушони, реле за зареждане, кабелажа.....Това са местата, които трябва да прегледаш...

[spongi]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

По принцип емзетките страдат от проблем със зареждането и по-точно с релетата за зареждане без значение от модела. Това беше причината преди повече от двадесет години баща ми да монтира запалване от Ковровец на нашето МЗ 175/1 ЕС, а мой приятел си сложи реле от Лада на ЕТЗ 251 което също правеше парчета с токовете. Сега има модерни електронни релета и ще те посъватвам след като се увериш, че проблема идва точно от релето да си сложиш едно като това , или пък прочети тук http://bgsimsonimz.forumotion.net/t335-topic

[dilqncho0]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

а възможно ли е, ако е скъсан някоя намотка на ротора някоя жичка да работи така смисъл да не ми зарежда както трябва .. ?

[Anton-Varna]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

Ако има скъсана жица на ротора или статора просто ще спре да зарежда......Четките провери ли ги ? Да, на МЗ релетата са им слабо място.....

[dilqncho0]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

ами не съм проверил само четките ще ги проверя и ще Ви пиша

[Geni E]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

цялата бошонера съм сменил смисал само два бошона съм оставил не съм на ясно дали не трябва да са повече ?

При мен бушоните са четири, така са оригинално и не са преправяни. Първият бушон при мен е за зареждането, вторият за мигачите, третия и четвъртия + и – на акумулатора.

[dilqncho0]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

При мен бушоните са четири, така са оригинално и не са преправяни. Първият бушон при мен е за зареждането, вторият за мигачите, третия и четвъртия + и – на акумулатора.

ами при мене има само 2 бушона който са единия влизат два кабела в него + на акомулатора ако не се лъжа и другия кабел не го знам, ще порследя кабелите и ще Ви кажа, меерси

[dilqncho0]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

Здравейте одеве се прибрах на селото си и се зарових да ремонтирам мотора направих следните стъпки.
1-смених всички обувки който влизат в релето почти всички кабели махнах старото реле и сложих онова другото с което си работеше зачистих му пластините сминих двата бушона бяха 16 ампера аз сложих 8ампера запалих мотора и започна отново да зарежда 14.35 на ВИСОКИ обороти искам да Ви попитам колко ще изкара така защото старите бушони който бяха на него бяха 10Ампера още 1-вите след това сложих 16А и сега намалих на 8А

[dilqncho0]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

Здравейте, прибрах се на село и реших да се поровя с мотора. Смених му релето отново с онова с което зареждаше преди, но преди да го сменя смених всички обувки, и клемите за акомулатора. След като ги смених сложих релето заводски мисля, че бушоните бяха 10А аз му бях сложил 16А възможно ли е това реле с което съм в момента да е имало проблем заради бушоните. Сега е с 8А двата и вчера покарах мотора работи добре без пърчета и лампата за зареждане изгасва, замерих го във Високите обороти 14,45/14,35V след като му пуска газта да работи на обороти лампата започва да свети, но като мъ подам газ всичко се нормализира.

[dilqncho0]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

Здравейтее абе само да попитам 3-те черни кабела долу на статора където са, имали значение в каква подредба ще са?

[pe6o74]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

Не .

[dilqncho0]

От: ETZ 251 Проблем със зареждането

Здравейте, Проблемът е решен, не знам как, но мотора се оправи от само себе си смених бушоните от 16А на 8А и сега вече зарежда с цели 16.95V :О