MXA Shootout – CRF450 versus CR500

[T-1000]

Видях това интересно сравнение и реших да го покажа .

Не съм много на "ти" с английския и затова не съм го превел.
Давам само линк и ако някой владеещ добре езика го преведе, предполагам доста хора ще му бъдем благодарни .
Все пак ако не се намери човек и аз мога да пробвам да го преведа с моя заучен от интернет английски .

http://twostrokemotocross.com/2008/1...-versus-cr500/

[Тануцо]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Ако остане време, довечера ще го почна

[iassen]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Ми тестват последния CR500 срещу 2008 CRF450 R и естествено CRF- а е по-добър във всичко, ама изненадата е, че разликата не е никак драстична.
Статията показва, че ако си бяха развивали ЦР 500 сега щеше да е поне толкова бърз и добър колкото новите.

По-интересното е, че класа 500 е махнат от съзтезанията в Америка заради корпоративно-политически игри, както сега ще се случи и с класа 450. И тъпото е, че само се чудят как изкуствено да наложат продукти, които да имат зверска поддръжка и накрая ние го духаме, защото си даваме пари от заплатите , а не примерно от бюджета на отбора.
И поне само при моторите да беше, а то за всичко го ядеме това дърво и колите са така и финансите и техниката и всичко. Корпоративни машинации от алчност. Къде си Тато, да ги оправиш тия нагли капиталисти.

[Goblin]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Хайде хайде. Точно в България клас 500 беше премахнат дълбоко назад в татово време. Американците го премахнаха последни.

[T-1000]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Мда, встрани от темата е, ама наистина само гледат как да вземат парите на хората.Четох за предложение да се направят 350 кубикови 4 тактови мотори които да заменят 450.В статията се споменаваше че тия 350 двигатели ще работят на много високи обороти и напрактика ще са по-бързи от сегашните 450, както и че ще се износват и много по бързо....
Та малко по малко приближават хората до ада .

[iassen]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Хайде хайде. Точно в България клас 500 беше премахнат дълбоко назад в татово време. Американците го премахнаха последни.

Ти ги знаеш по-добре тия неща, ама не вярвам японците да спрели развитието на 500 и двутактовите заради решенията на БМФ. Схемата си е една и съща навсякъде: уж трябва да е обратното, ама бизнеса командва организациите, които уж се грижат за спорта, интересите на хората и т.н.
Сега ще ни набутат 350-ки дето ще изспипят милиони да ги правят на ново и ще искат да вървят като 500 и 450 , ама да са по-леки и накрая ще сменяме половината двигател на всяко палене.

А за Тато това не мога да го повярвам - да спре клас 500. Той не беше такъв човек! Недейте така. Той не е знаел, иначе никога нямаше да го допусне. Или ако го е направил то е било само от грижа за съзтезателите- да не се убият с тия машинища.

[Goblin]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Клас 500 бе премахнат от мотокроса по много проста причина - бяха станали неуправляеми. И това във всички държави в които бяха премахнати.

[Жоро Донечки]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Специално за 500сс не е никаква корпоративност и интереси.
Това са си мотори с ненормална сила за мотокрос.
С такъв мотор вместо да подобриш времената си и техниката си, ти си ги влошаваш. Това е истината.
Когато е създаден клас 500сс тогава моторите са били със силата на сегашните 250 2т кросаци, та дори и по-слаби. Тогава наистина е било възможно да се кара и напредва с тях.
Но и възможностите на тогавашните състезатели са били доста по-скромни дори и на световно ниво от колкото на сегашните "човекомашини".

[mitkov]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Когато е създаден клас 500сс тогава моторите са били със силата на сегашните 250 2т кросаци, та дори и по-слаби. Тогава наистина е било възможно да се кара и напредва с тях.

..а бе даже по слаби са били от съвременен 125...да не говорим как вибрират ако сте пипвали чз 500 ще се сетите ..хем то май не е и точно 500 а е доста по малко
след това обаче са станали вече много силни макар че като съм карал ср 500..а бе има си кеф..особенно по новите модели са поомекотени и се карат по прилично

[mutata_em4o]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Аз съм карал цр 500 1993г вЪрвеше много почти неУправляем,но наистина вибрациИте бяха ужасяващи.

[Краси]

До: MXA Shootout – CRF450 versus CR500

Мда, встрани от темата е, ама наистина само гледат как да вземат парите на хората.Четох за предложение да се направят 350 кубикови 4 тактови мотори които да заменят 450.В статията се споменаваше че тия 350 двигатели ще работят на много високи обороти и напрактика ще са по-бързи от сегашните 450, както и че ще се износват и много по бързо....
Та малко по малко приближават хората до ада .

Ами те вече са направени догодина Кайроли ще кара КТМ 350 4Т който е с 1-2 кила по тежък от 250 (ама не от нашите 250 а от онези наточените, под 100 кг. ) а като коне ще е около 50, предостатъчно за състезания по мотокрос.
А пък който не иска да нарива пари във високотехнологични двигатели нека си кара ДРЗ400 примерно, здрав като чук двигател, за сметка на това тежък
Ама има и по евтин и приятен вариант и той се казва 2Т