Новите 350сс кросове?!

[Goblin]

До: Новите 350сс кросове?!

Тия мотори се правят за американския потребител. Кратко, точно и ясно.

Американският потребител е взискателен, но за сметка на това стиснат. Винаги ще иска повече, винаги за по-малко пари.

Като такъв, съображенията на производителя "Ама чакай сега, искаше четиритактов, той е по-скъп за поддръжка" не го интересуват. Поддържа си мотора с части на независими фирми, от които производителят не прави и цент.

Толкова за "те нарочно ги правят чупливи, за да си избиват парите от части". Чупливи са защото по конструкция са сгрешени трактори, и толкоз. Но с типичния японски гений, и л@йното може да се парфюмира до поносими стойности. Което и правят. И останалите са длъжни да следват танца.

Не съм казал но пак повтарям - 450 се появи заради недомислието на АМА. 500 изчезна по съвсем други причини, просто бяха неуправляеми. И изчезнаха далеч преди да се появят четиритактовите.

[Jister]

До: Новите 350сс кросове?!

Хора не разбирате ли че тези мотори се правят да печелят състезания! това е най голямата реклама която всеки производител може да направи на продукцията си! едно е да говориш , друго е да демонстрираш!

а за да се спечели състезание мотора трябва да е фурия - никой не гледа дали ще изкара 10 години! пак повтарям това са състезателни машини достъпни на пазара!

тези които изкарват по много са друг клас, и се правят с други цели!

например CBR 1000 RR е също състезателна машина , докато Goldwing е правен да изкарва по много (не съм виждал някъде да се състезават с Goldwing)

както винаги ние българите искаме турбо резачка дето да бега много, и да не треа да се праи!

е да ама колкото повече бега толкова и е по голяма поддръжката
top fuel драгстерите които са по 7-8 хиляди коня например могат да изхабят ресурса на двигателя си за по малко от 10 секунди а вие за 1 сезон се оплаквате

[Краси]

До: Новите 350сс кросове?!

Е то е ясна психологията на масовия потребител. Гледа на телевизора и вика, е тва е моя мотор, искам го, изкушението е огромно. Предлагането се определя от търсенето, пазарна икономика
Много го интересува някой при покупката колко часа ще искара CRF-a му, единсвеноте нещо което го казае е да се накефи на макс на покупката си и да е щастлив че си е купил такъв мотор. Да си го вкара в хола и да си го гледа вечер колко е прекрасен докато гледа телевизия едно такова особено задоволство се получава и лек егоизъм.
Пък като строшиш 5-6 мотора и си викаш, че хубав, хубав, ама я да се позамисля вече и за поддръжката, че бюджета нещо взе да куца

[Jister]

До: Новите 350сс кросове?!

От друга страна може да се запали яко човека и после да не му дреме толкова за тия ремонти

[Goblin]

До: Новите 350сс кросове?!

Е то е ясна психологията на масовия потребител. Гледа на телевизора и вика, е тва е моя мотор, искам го, изкушението е огромно. Предлагането се определя от търсенето, пазарна икономика
Много го интересува някой при покупката колко часа ще искара CRF-a му, единсвеноте нещо което го казае е да се накефи на макс на покупката си и да е щастлив че си е купил такъв мотор. Да си го вкара в хола и да си го гледа вечер колко е прекрасен докато гледа телевизия едно такова особено задоволство се получава и лек егоизъм.
Пък като строшиш 5-6 мотора и си викаш, че хубав, хубав, ама я да се позамисля вече и за поддръжката, че бюджета нещо взе да куца

В България не знам как е, там може да не си знаете парите, но в Щатите - забрави. Гледат си много внимателно колко часа ще им изкарат покупките, от първия ден, от първия мотор, и въобще не кълват на празна кука. Слуховете за глупостта на щатския купувач са силно преувеличени
Все пак в повечето случаи покупката им трябва да изкара поне колкото кредита, а за такива мотори рядко е под година и нещо.