ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

[motor_men]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

Мойсеев си беше карач , най-добрия на кал , с Рангелов се засичаха 77 и 79г. на Ридо , на доста състезания е имало търкания. Тогава бяхме малки , но си спомням , че дъртите комунисти се радваха на Мойсеев , а освиркваха Рангелов , такава беше политиката в целия соц. лагер. Мойсеев караше на всички състезания , а Рангелов на тези на които го пуснеха.

[Roczen_94]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

Тука не се обръща внимание на мото спорта от медиите можеше някои вестник да отрази това за Рангелов .

[yurgana]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

Тука не се обръща внимание на мото спорта от медиите можеше някои вестник да отрази това за Рангелов .

"Работническо дело" ли? Блажени са вярващите... Рангелов е имал нещастието да се роди и живее в неподходящи времена ! Можем само да се надяваме че ще се появи някакъв подобен на него талант ...Майкъл Иванов(Рангелов нали му беше първи треньор) дава индикации , много му се кефя на малкия , дано устиска и да продължи делото на треньора си ,макар че сегашните времена не са много по-хубави

[rockyTDI]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

От сърце желая, на Майкъл здраве и късмет и само ПОБЕДИ !!!

[motor_men]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

RANGELOV VOOR 70 0000 UITZINNIGE FANS GP van Bulgarije 250cc
In de jaren 1970 en 1980 was Dimitar Rangelov een erg begaafde motorcrosser. Hij had alleen de pech in het verkeerde land te wonen. Gebrek aan geldmiddelen en een streng communistisch Zjivkov-regime maakten dat hij nooit veel verder kwam dan zijn eigen regio en een toevallig snoepreisje naar een niet te ver buitenland.
In 1983 kreeg Rangelov twee kansen om zijn groot talent te etaleren: Bulgarije en W. Duitsland. Het leverde hem liefst 35 wk-punten op, genoeg om 12 de in het wk te worden.
In Samakov kwam Rangelov met een standaard-Suzuki aan de start van zijn GP. Eerder had hij, zonder resultaat, ook al de kneusjes van Husqvarna, Puch en Kawasaki onder de bips gehad.
Op papier had hij dus ook nu weer geen schijn van een kans tegen de gesofisticeerde fabrieksspullen van de meeste wk-deelnemers. Maar geen nood, imponeren door die rijke westerse jongelui liet hij zich niet.
Meer nog, Rangelov won zijn eigen GP op pure klasse en ook een beetje… met de steun van zijn 70 0000 (?!) dolenthousiaste aanhangers.
In de eerste manche vertrok Jobé op kop terwijl Rangelov meteen uit de middenmoot moest weten te ontkomen. Dat deed hij snel en snedig op de erg snelle omloop, zeker toen hij ook nog de vocale steun van zowat alle mensen achter de koorden meekreeg. De toeschouwers gingen helemaal uit de bol toen hun held uiteindelijk als tweede over de finish kwam. Een collectief delirium was niet ver af.
Maar het feest was nog niet over. Ondanks weer een matige start in de tweede reeks slaagde Rangelov erin om leider Jobé nog voor het einde van de eerste ronde bij te benen en te oversteken.
Waar anderen het gas dichtdraaiden, schakelde Dimi nog een tandje bij. Jobé en Laporte werden er helemaal kierewiet van en moesten de beker van de schande tot op de bodem ledigen.
Voor Jobé werd het bovendien ook nog spitsroeden lopen. Toen Rangelov weer terrein verloor, werd Jobé het mikpunt van vele rood aangelopen Bulgaren die er niet voor terugdeinsden om de Luikenaar met projectielen allerlei te bekogelen om toch maar die eerste plaats in de reeks en de wedstrijd van hun idool te redden. Een begrijpelijke maar niet goed te keuren houding van het verknechte Oost-Europese volk van toen dat eindelijk een echte held om te koesteren had.
Dimitar Rangelov bleef leider en winnaar van de reeks en werd bovendien ook totaalwinnaar van de wedstrijd, zijn wedstrijd. De mensen die er bij waren, spreken nog altijd van het Rangelov-exploot. Want heerlijk toch, zo'n outsider die het onmogelijk gewaande waar maakt. Нещо интересно за състезанието в Самоков 1983г. , ако може някой да го преведе. Източник:http://blog.seniorennet.be/ludovervl...tum=1201975799

[motor_men]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

Превод на горното: Димитър Рангелов и 70 000 възторжени фенове 250 GP на България. През 70-те и 80-те години , Димитър Рангелов е един много талантлив мотокрос състезател. Той просто има нещастието да живее в грешната страна ,липсата на пари , строгия комунистически режим и Живков , означават , че никога няма да отиде по-далеч от собствения си регион , или на случайна екскурзия ,не много далеч в чужбина. През 1983г. Рангелов има само две възможности да покаже таланта си , състезанията в България и Германия. Те му носят по повече от 35 точки седмично , достатачни за 12 място в световния шампионат. В Самоков , Рангелов кара стандартно Сузуки на домашното състезание , на теория той няма некакъв шанс срещу скъпо и сложно оборудваните мотори на фирмените състезатели. Но въпреки , че е млад , той не се притеснява от богатия запад. Освен това Рангелов печели в чист клас , с подкрепата на 70 000 диво ентусиазирани фенове. Първия манш печели Жобе , с подкрепата на публиката Рангелов прави невероятно бързи обиколки , и когато стига второто място , тълпата изпада в колективен делириум. Партията обаче не е свършила , въпреки слабия старт , Рангелов успява да настигне лидера Жобе още преди края на първата обиколка. Там където другите връщат газта от разстояние , Рангелов е на пълна газ , след размяна на първата позиция , Рангелов печели манша и състезанието.Потиснатите хора от източна европа , най-после имат своя истински герой и го пазят. Хората които бяха там , все още говорят за летящия Рангелов , как е възможно аутсайдер да победи.

[motor_men]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

От другата страна на океана , все още го помнят.http://translate.google.bg/translate...9%26Itemid%3D4

[motor_men]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

http://fiveprime.org/flickr_hvmnd.cg...arch_type=Tags Ето тук има снимки на световния елит в мотокроса през 81-83г. , Рангелов е на две снимки с 3 номер , на едната атакува в началото на спускането Холандеца Kees Van der Ven - KTM с номер 2 , на другата вече му е направил ластик. На една снимка се вижда огромната разлика между Suzuki и Husqvarna /номер 2 и номер 6/ едните са с централен амортисьор , водно охлаждане , пластмасов резервоар , другите са със спряло развитие за последните 5-6 години. Това принуждава Рангелов да смени Husqvarna с Kawasaki и Puch.

[HD]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

Push.

PUCH.
Интересни снимки, благодаря.

[motor_men]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

• Edición del lunes, 26 mayo 1986, página 40 Barcelona
  . Casifcaciones 1.0 Manga 1. Jeremy Whatley (GB-Cagiva)2. Michele Fanton (Ita-Yamaha) 3. Dimitar Ranguelov (Bul-Kawa.)4. Michele Rinaldi (Ita-Suzuki) 5. Gert van Doorn (Hol-Honda)6. Soren Mortensen(Din-Yama)ia) 7. Jacky Vimond (Fra-Yamaha):8. Anders Eriksson (Sue Едно класиране от 1986г. , отново побеждава световни шампиони , обърнете внимание на имената след Рангелов , Jacky Vimond става световен шампион през тази година, Michele Rinaldi е втори ,Gert van Doorn е трети. Но комунистическия режим , е решил отново да нямаме световен шампион.
  
  

[motor_men]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

С тази снимка се връщаме в 1980г. , Българин е на второ място във временното класиране на световното първенство в клас 250к.см. /мх1/ , борбата за световната титла е с бъдещия пет-кратен световен шампион Georges Jobe.

[Goblin]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

"...Българинът Рангелов сега е изолиран на втора позиция в Световния Шампионат. На практика извън обсега на следващите, но също така и далеч зад Жобе..."

[motor_men]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

[motor_men]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

Това е таблицата с точките и крайното класиране на световния шампионат за 1983г. , вижда се 12-та позиция на Рангелов и спечелените точки , комунистическия режим му разрешава да кара само на две състезания. Интересно е , че няма никой друг от източна европа , няма руснаци , няма чехи , така е защото това е един от най-трудните щампионати в историята на мотокроса , точки получават само първите 10 , а 35 състезатели са успявали да се класират в десятката. Интересно е, къде се е класирал фирмения състезател на КТМ Heinz Kinigadner , след Рангелов , същия този Kinigadner , през следващите две 84 и 85 години става световен шампион , а Рангелов показва , че е много по-добър от него. Вижда се , че в Самоков , Рангелов побеждава няколко световни шампиона , постига това което най-добрите американци Dany La Porte и David Bailey , постигат в САЩ , с голямата разлика , че го прави със сериен /стандартен/ мотор. Това е единствения случай в съвременната история на мотокроса , когато някой побеждава в кръг от световния шампионат , със сериен мотор , без отбор , без спонсор , нещо което не е постигано от никой друг до ден днешен. След това състезание , всяка една фирма от Aprilia до Yamaha го иска в отбора си , поради тази причина по нататашното му участие в световния шампионат е прекратено от комунистическия режим , от една страна ги е страх да не избяга , от друга не може да побеждава , а в класирането да няма нито един руснак. През тези години задължително се пътува с придружител , и с някой агент наблизо. Представете си ако караше фирмен мотор , или беше карал на всички състезания , макар и със сериен мотор.

[сиско]

От: ДИМИТЪР РАНГЕЛОВ - преди 30 години

Гледах преди 3-4г. една тренировка с Майкъл и Рангелов на една импровизирана писта край Благоевград,погониха се малко и се изненадах от стабилното стоене и на двамата.Интересно ми беше да ги наблюдавам заедно - две епохи.