Трансплантация на двигател - ХТЗ 750 в рамата на 660

[tatkobarba]

Имам един много теоретичен въпрос - някой запознат ли е със захващането на двигателите на ХТЗ 750 (Супер Тенере) и 660 и дали е възможно да се сложи двигател от 750 в рамка от 660 или пък дори МТ-03?

[sl.daskalov]

До: Трансплантация на двигател - ХТЗ 750 в рамата на 660

Сериозно се съмнявам да е възможно да се вмести двигателя от XTZ750 в рамката на XTZ 660! Мястото е доста тесничко даже и за оригиналния 660 кубиков двигател. Пък вече 2 цилиндъра, при това по-силно наклонени напред плюс по-голяма скоростна кутия + карбураторите, ще дойдат множко според мене. Пък и XTZ 660 има дразнещо ниска товароносимост спрямо собственното си тегло и размери - 180 кг. максимум полезен товар. Моя съм го карал и с 200 кг. (аз + 100 кг. пътник) на късо разстояние, ама веригата почти постоянно трие в горната ограничителна ролка, пък и гумата чат пат закача в кутията за инструменти. При 170 кг. товар, също чука веригата в ролката често! Та да не ти омалее и окачването!
Все пак ако те интересуват някакви конкретни размери, мога да премеря по моя XTZ 660 и да ги напиша тука! XTZ 750 нямам под ръка та да меря и него и да сравня.
Пък то ако е възможно да напъхаш 750 кубиковия двигател, що да си играеш на дребно, ми направо не сложиш още по-якия двигател от TDM (същия е като размер и захващане) .

[tatkobarba]

До: Трансплантация на двигател - ХТЗ 750 в рамата на 660

Така или иначе засега въпроса е строго теоретичен и по-скоро става дума за SRX или MT-03, които са шосейни мотори.
Ако не те затруднява можеш ли да свалиш размерите от 660, пък аз ще опитам да намеря 750 или ТДМ.

[Ivan_J]

До: Трансплантация на двигател - ХТЗ 750 в рамата на 660

По принцип всичко е възможно.
Баткото на СуперТенерето е бил с двигател от FZ 750(и 1000) натъпкан в кой знае каква рамка.
Кажи си идеята да поумуваме заедно.

[Shider]

До: Трансплантация на двигател - ХТЗ 750 в рамата на 660

Когато си продавах СуперТенерето на части идваха едни момчета с идеята да слагат двигателя на Ямаха Раптор (който май си е с двигател на XTZ660).
Гледаха, мериха, умуваха, и се отказаха, защото ако въобще станело, трябвало голямо рязане и завяране по АТВ-то...
Не, че да те отказвам, ама ще си е доста сериозен проект - откъм търпение/нерви и време най-вече...

[sl.daskalov]

До: Трансплантация на двигател - ХТЗ 750 в рамата на 660

Така или иначе засега въпроса е строго теоретичен и по-скоро става дума за SRX или MT-03, които са шосейни мотори.
Ако не те затруднява можеш ли да свалиш размерите от 660, пък аз ще опитам да намеря 750 или ТДМ.

Оказа се че свалянето на точни размери при сглобен мотор е доста трудна работа, но все пак се опитах нещо да направя:


Размерите са съвсем ориентировъчни (не претендирам за точност изобщо)! А и не бях сигурен кои точно размери те интересуват. Ако те интересуват някои други, пиши точно кои.
SRX и MT-03 не са ми познати, но този 660 сс двигател се използва и при SZR 660 само че там рамата е делта бокс, та съвсем няма да може да се пъхне по-голям двигател:

[tatkobarba]

До: Трансплантация на двигател - ХТЗ 750 в рамата на 660

Да, и по моите впечатления - никакъв шанс ...
ето това е МТ-03

[Ivan_J]

До: Трансплантация на двигател - ХТЗ 750 в рамата на 660

Ако идеята е да правиш нейкид байк с двуцилиндров двигател, да знаеш че от ямаха са те изпреварили отдавна

[tatkobarba]

До: Трансплантация на двигател - ХТЗ 750 в рамата на 660

Знам за този (TRX 850), даже имаше един такъв да се продава, но му искаха доста пари.
Идеята ми беше подобна, но само при положение, че замяната би била лесна - всяко усложнение води до обезсмисляне на проекта и неговия край малко преди началото

Идеята беше за нещо като златната среда - понеже 2 цилиндрови мотори със средна кубатура няма (освен дукатита) всички са 500-650 сс с малка мощност, или 1000 сс с доволна мощност. Бях срещнал четиво, където хвалеха двигателя на СТ, като много еластичен и се зачудих дали е възможно. (То, че е възможно сигурно е възможно, ама не си струва занимавката)

Този модел на Ямаха колкото и да е целял да навлезе в нишата на Дукати, (Сузуки ТЛ / Хонда ВТР) е останал много непопулярен