Вечният въпрос при смяна на масло

[boda nx]

Дойде време за смяна на масълцето. Моля споделете вашият опит: дали след дълъг престой да го оставя 2-3 часа да се отцежда, или да запаля да загрее и тогава да точа. Благодаря

[dimkaraganchev]

Загрято масло по-бързо се оттича.

[kameno karp]

Загрято масло по-бързо се оттича.

"дали след дълъг престой да го оставя 2-3 часа да се отцежда"

То всичко е в картера. За какъв чеп му е да го топли, вдигайки го пак горе!?

[dimkaraganchev]

За какъв да е...

[motor_men]

Нищо не пречи да подгрее маслото без да пали двигателя.

[boda nx]

Хммм май си отговарям сам? Досега винаги съм го загрявал с палене, за да е по-течно естествено. Тази година освен да пробвам бавния вариант...гаража в който зимува не е мой, иначе съм готов и наопаки да го обърна.

[Кольо]

Това с източването на маслото до капка е излишно втеляване. По двигателя има достатъчно кухини в които остава масло което не може да се оттече, та излишно се тревожите дали е изтекла и последната възможна капка.
Отваряй, изливай, и като спре да тече на струйка, а само да капе-затваряй пробката и смело наливай новото масло.
Пълненето на филтъра с новото масло също е излишност. Помпата има толкова добър дебит, че го пълни за секунда-две, за което време не може да станат никакви бели по двигателя защото бил останал без масло. Всички мазани повърхнини са си достатъчно мазни за да поемат няколко оборота до постъпването на новото масло.

[cnc82]

+ 1 !

[motor_men]

Между автомобилен /зил , трактор/ двигател и мотоциклетен двигател има доста голяма разлика. Та ще е добре ако не се пишат глупости.

[motor_men]

Мен няма как да ме засегнеш , аз като сменям маслото не се допитвам до мненията на градинари , нито душичката ми е нежна , за разлика от твоята. Но е добре , че си се припознал.

[Кольо]

Дърводелец е по-долу в стълбицата, та не се надувай много.

А за нежните душички не знам коя е по-нежна, аз се опитвам да помогна, а ти се засягаш като ученичка, и се дръвчиш като същата тази ученичка на която не и е дошъл мензиса

Аз спирам да пиша по тази тема, оправяйте се.

[motor_men]

Изучил съм ДВГ , за което имам и диплома , занаята дърводелство го изучавам няколко десетилетия. Ти виждам си изучил и за мензиса , и да си отворен по жицата. На живо най-вероятно пълниш гащите за секунда-две , я с мензис , я с нещо друго. С нищо не помагаш , защото говориш глупости. Нито филтъра се пълни за секунда две , нито сложната маслена магистрала при повечето мотоциклетни двигатели , се пълни за секунда -две. А освен , че маслото се източва до капка , загрято по един или друг начин , през определен период се налага сваляне на това което ти наричаш корито , и почистване на някои неща. За причините ще се сетиш ако разглобиш един мотоциклетен двигател , и видиш до къде стига маслената магистрала , и какво смазва и охлажда маслото.

[p-pleven]

Аз съм за топло масло след палене - докато се изтече и спре а капе.
Иначе последното го сменях студено, след зимуването.

[boda nx]

Леле мале аз какво питах, то какво стана...Колеги недейте да се ядете за обикновени неща-няма смисъл. Сега да ви кажа че все пак направих ”студена смяна”. Резултатът е същия както и при топла. Само времето е различно. Имах да оправям други дреболии и просто използвах момента- да си изтече маслото. Сега вече знам, че го мога и по двата начина. Благодаря на тези които писаха и на останалите, които четоха. Успех на всички за новия сезон!

[mutragen]

И аз да си кажа... маслото сменям дали на кола, дали на мотор, като го загрея до работна температура и тогава. Колкото до пълненето на масления филтър: +1 да се пълни преди да се завие, ако е възможно. Имах Голф 3 1.8 бензин, от както се образува въздушен джоб във филтъра, не качи масло, не загасна лампата на маслото, клапаните тракаха като бесни... близо минута работи и нищо. Пак точене на масло, пълнене на филтъра и качи масло за секунди. За да си спестя за в бъдеще подобни гимнастики, предпочитам да го напълня, за да ми е мирна главата. Случи се веднъж, може да се случи пак. И студен да го смениш... ще оставиш 50 грама повече най-много, въпрос на личен избор. Живи и здрави.

[mutragen]

https://www.youtube.com/watch?v=t7JCh7PHoDc

[ikristiqn]

С този ChrisFix внимавайте коя дата е качено клипчето... че иначе ще си сипвате течност за мигачи...

[large]

Ааа, може и да се наложи да се отвори двигателя, да се сменят връщащите пружини в цилиндрите...

[Стоян Боюков-Sariones]

Как точно се пълни хоризонтален филтър?

[krassitch]

На 40-50 %,и после завиваш бързо...

[Стоян Боюков-Sariones]

Ташаци на рояци! Смисълът от това упражнение е никакъв.

[kameno karp]

Ташаци на рояци Х 2!

[kameno karp]

Как точно се пълни хоризонтален филтър?

Или такъв като моя, дето се монтира с отвора надолу.

[p-pleven]

Или картонен...

[pansim]

Я да запитам, за един приятел де...
Какво по-различно има в мотоциклетния двигател, което го няма в автомобилния такъв, та толкоз драми с това масло.

ПП карам от няколко десетилетия мотоциклети и в момента имам три /3/ броя. Пиша за да не се изложи някой

[Scrapheap]

Я да запитам, за един приятел де...
Какво по-различно има в мотоциклетния двигател, което го няма в автомобилния такъв, та толкоз драми с това масло.

ПП карам от няколко десетилетия мотоциклети и в момента имам три /3/ броя. Пиша за да не се изложи някой

Има съединител, който се нуждае от съответните добавки. Това не важи за мотоциклети със сух съединител. Съвсем отделно разликата в оборотите с автомобилния двигател.