Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

[abanev]

Уважаеми колеги наскоро си вэех Хонда Трансалп 600V след обичайната профилактика стигнах и до нова предна гума Метцер,явно каплата е удряна защото имаше една скъсана спица.След подмяната и изправяне на биене от около 1.5 мм на каплата при майстор и последващ баланс на сервиэ при скорост в диапазона 30-80 км като пусна кормилото започва да играе наляво на дясно и ако не се задържи се засилва колебанието му.
Значи накратко нова гума идеална предна капла със здрави лагери и права ос, както и задна макар че гумата не е чисто нова ,но видимо няма отклонение при въртене,амортисьорите не съм ги свалял но на асвалт и на пресечено изглеждат нормално няма течове на масло и смятам че нивото си е нормално съдеики от твърдоста им.
Въпрос-възможно ли е причината да е в амортисьорите примерно изкривяване ,но пък оста си влиза и се навива без усилие на ръка.Може ли да има и друга възможна причина за това играене на кормилото която да ми е убягнала?Според мен не говорим за резонанс.
Чакам мнение и предположения по казуса.
Благодаря предварително.

[evgeniml]

До: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

1-Провери как се променя това тресена ако в момента когато е силно изразено съвсем леко му натиснеш предната спирачка колкото да зъпочне леко да задържа
2-криви колове и тройници не са изключени но симптомите не са тези и този проблем не е от тях
3-почти съм готов да се обзаложа ,че не са ти наред гумите провери след монтажа дали гумите се излчзли навсякаде от джантите и провери като цяло предната и задните капли барабар с гумите какви движения правят свалени от мотора някакво биене има ли аксялно и радиално?

[abanev]

До: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Във връска с амортисьорите искам да попитам нармално ли е при ускорение в диапазона от 1500-3500 обор.да трептят долната част на коловите по посока на движение.Не съм карал двуцилиндров двигател и не знам как е уравновесен и дали са нормални тези вибрации който се появяват във коловете при ускорение.

[Пенчо]

До: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

По-скоро крива гума. Това,че минава на баланс не винаги значи, че е наред.

[К.Наков]

До: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Колега, интересува ме откри ли проблема с предницата, че и моя има подобни симптоми???

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Шибната джанта!

[Goblin]

До: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Подобен ефект биха имали и скапани лагери при тройника на кормилото. Но все пак най-вероятно е да е от гумата.

[Жоро Нешев]

До: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Не казвам , че е това но .... един приятел се преби с нов на 2000 км. V-strom заради разхлабени болтове на коловете /горе на тройниците/.

Изобщо всяка хлабина в предницата - там където не трябва да я има може да доведе до вибрация при определена скорост /резонанс/ дори гумата и каплата да са близо до идеалните.

[didionski]

От: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Колаега, дали намери решение от какво бие предницата, при мен е същото.

[BAGER4O]

От: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Колаега, дали намери решение от какво бие предницата, при мен е същото.

Колега, от скоро имам Трансалп и сега е разглобен - ще му сменям лагера на тройника, защото е разбит и много хлопа. Аз го имам същия проблем с предницата - при определена скорост се получова това трептене наляво - надясно, обаче след като го разглобих за смяната на лагера, свалих гумата и установих, че като я завъртиш просто във въздуха, самата спирачка леко задържа и отпуска (крив спирачен диск) и си мисля, че е само от това, защото като си в движение това задържане води до нагряване на диска, металът се разширява и започва да задържа още повече и от там се получава биенето. Дано съм ти помотвал, аз също ще се помъча да отстраня проблема и ако разбера нещо повече, ще пиша.

[c_chanev]

От: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Диска винаги има леко биене. Премери с индикатор колко точно бие и тогава го набеждавай. Като цяло когато е повдигнат мотора ако завъртиш предната гума с ръка трудно може да направи повече от два оборота след като я пуснеш. Предницата може да бие от кофти гума/джанта или лагер на тройника.

[Ivan_J]

От: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Баси африката, с лагери от скрапа ли си я обул
Ела да ти покажа на балкана предната капла с оригиналните лагери от 63-а - като завъртя, чак следобед спира...евентуално
Багерчо, ако диска няма поне минимално биене, кой ще раздалечи накладките?

[К.Наков]

От: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

... ако диска няма поне минимално биене, кой ще раздалечи накладките?

Е това вече е погрешно разбиране.
Накладките се "връщат" поради това, че самите буталца се връщат от гумения пръстен между тях и цилиндърчето.

[c_chanev]

От: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Аз пък мислех, че буталце и цилиндърче е едно и също В интерес на истината и аз се бях панирал, че са ми криви дисковете, понеже докосват накладките само в определено място от оборота на колелото. След консултация с няколко човека, професионалисти ми беше даден същия отговор.
Иване, като махна спирачните апарати каплата се върти мнооооогооо дълго време

[Ivan_J]

От: Дайте мнение по проблем с играене на предницата на Трансалп

Абе като ти разправям да си купиш Балкан и да не се занимаваш с тая дефектна Хонда... Ама като искаш да ти е гадно, аз не мога да те спра
Па вземи ги махни тея апарати, само вдигат разхода