Honda Transalp пиньони?

[wheell]

здравейте интересувам се на хонда трансалп 600v 89 година, колко зъба са оригиналните пиниони малкия и големия,и оригинално веригата 520 ли е ,мерси за инфото

[ДОБРИН]

До: honda transalp пиниони?

здравейте интересувам се на хонда трансалп 600v 89 година, колко зъба са оригиналните пиниони малкия и големия,и оригинално веригата 520 ли е ,мерси за инфото

Стандартните са- преден 15, заден 47 и верига 525/118.

[wheell]

До: Honda Transalp пиньони?

благодаря много

[markovivo]

До: Honda Transalp пиньони?

Доста хора предпочитат 16 зъба за преден пиньон, нищо не се променя, освен потеглянето и по-ниските обороти за същите скорости.

Аз лично ще тествам за себе си, взел съм си и двата. Подмяната им е лесна, дори и на път.

Иво

[ВладиЧ]

До: Honda Transalp пиньони?

Един зъб в повече отпред се равнява, на около 2,5 зъба по-малко отзад. Ефекта е абсолютно същият, ако отпред си е с 15 зъба, а сложиш 45 зъба отзад. Мотора става малко по-шосеен. Иска малко повече газ при потегляне, но пък върви с по-висока скорост на по-ниски обороти. Около 400-500 об/мин по-малко.

[Жоро Донечки]

До: Honda Transalp пиньони?

Ако трябва да сме точни при съотношението на Транса 15/47 - един зъб от пред се равнява точно на 3,13 зъба от задния венец.

[markovivo]

До: Honda Transalp пиньони?

Ако трябва да сме точни при съотношението на Транса 15/47 - един зъб от пред се равнява точно на 3,13 зъба от задния венец.

Точно, но при 3-4 зъба по-малко отзад ще трябва човек да скъси веригата с 2 прешленчета (с един не може), а един зъб отпред не води до промени в дължината и.

Също така, според мен, най-голямото предимство в това да смениш предният а не задният пиньон е в това, че при 16 зъба веригата минава по по-голям радиус, т.е. "завива" по-малко и съответно би трябвало да печели няколко % живот. Триенето в пластмасовият "плъзгач" (chain slider) също ще се намали.







Иво