Халогенни фарове за GS-a

[Stefchev]

Здравейте,
искам да ви покажа как сложих ''фарчета за мъгла" на моторетката и да попитам няколко работи едновременно.
Изнамерих от някъде едни стари фарчета на Hella, които бяха в много лошо състояние, но забравих да ги снимам в началото.
Бяха много клеясали и даже в единия имаше поникнала тревица! Обаче аз като се хванах и си викам ще станат. То не можеше да се отвие нито един от болтовете, ама с тъпотия и упоритост успях.
Разглобих ги, изчистих ги с телена чека, после с шкурка и накрая си викам това трябва да се боядиса няма как. Дадох ги на един познат бояджия да ги пръсне, а аз през това време се занимавах с рефлекторите и крушките.
Изнамерих един спрей за рефлектори и ги пръснах. Бях много негативно настроен към спрейчето ма то взе че свърши работа. Купих крушки Н3 и след боята започнах да сглобявам.
Станаха горе долу хубави измислих им стойка и закрепване.
Сега с въпросите, от тез крушки си има жица за +, но трябва и жичка за -, а тези които аз съм сложил са тънички дали ще е проблем за масата?
Интересува ме какъв бушон и какво реле трябва да им сложа?

Ето малко снимки как изглеждат:

[egerchev]

От: Халогенни фарове за GS-a

Н3 стандартните крушки са 55вата и 2-те фарчета ти правят 110 вата консумация. Виж колко ток ти произвежда алтернатора. Може и да не стигне и да не можеш да ги ползваш ЗАЕДНО с основните си фарове. Аз също съм с едни такива подобни с Н3 крушки и на практика не ги пускам , когато са ми включени основните фарове. Иначе ги пробвах - светят супер и мисля , че предназначението им е да служат за резервно осветление , ако се наложи. Иначе минусът не пречи да ти е свързан заедно на двете фарчета. Имай в предвид , че ако се объркат кабелите и не светят. Трябва да се върже плюс с плюс и минус с минус. 10 ампера ти е достатъчен предпазител. Моите фарчета съм им пуснал кабелите съвсем независимо от инсталацията на мотора-т.е. : фарове, ключ(взех едно ключе от бойлер отгоре с найлон-около 3лв беше и ми свърши перфектна работа. Добре са станали фарчетата на БМВ-то , ама чак сега забелязвам , че ти вече си ги пуснал да светят. УСПЕХ!

[Stefchev]

От: Халогенни фарове за GS-a

Благодаря за инфото !
Не съм ги пуснал колега това от светкавицата така изглежда !
А въпроса ми за " - " беше дали е проблем, че жиците са по тънки или трябва да ги сменя с по дебелшки?

[Пенчо]

От: Халогенни фарове за GS-a

За тези около 10А си трябва поне 2.5мм2

[Stefchev]

От: Халогенни фарове за GS-a

Ами значи ще сменям !

[egerchev]

От: Халогенни фарове за GS-a

Айййй...забравих..не се сменя нищо...просто се купува едно реленце за фарове от лека кола (малко е и струва 3лв) и се вързва по схема преди фаровете. Иначе със сигурност трябва да сменяш кабели , а и не е много сигурно до къде ще издържат тия 2 и половина квадрата. Схемата на вързването на релето я знае всеки елтехник . Накарай някой приятел да ти я начертае и ще си ги свържеш сам. Аз както почти нищо не разбирам от тоци успях и нямах никакъв проблем - фаровете ми светнаха от раз

[Stefchev]

От: Халогенни фарове за GS-a

Това е схемата до колкот знам ? -

[Пенчо]

От: Халогенни фарове за GS-a

Да.

[egerchev]

От: Халогенни фарове за GS-a

Точно тази е схемата. Ако искаш частта за ИНДИКАТОР я пропусни- трябва да се чудиш къде да си слагаш лампичка. Не знам дали си заслужава. Като си сложиш ЦК ключето на видно място и няма нужда да дупчиш , че да слагаш лампичка , дето да ти показва дали са ти включени фаровете. Ако ти се играе , можеш и да си играеш де

[Stefchev]

От: Халогенни фарове за GS-a

Ок, благодаря !

[Stefchev]

От: Халогенни фарове за GS-a

Това е схемата до колкот знам ? -[ATTACH=CONFIG]466740[/ATTACH]

Искам да питам какво значи това от Оф на ключа към бушоните. не трябва ли от този Оф а ходи на маса ??? Почнах да ги връзвам вчера и това ме озадъчи !

[auto_marin]

От: Халогенни фарове за GS-a

На маса трябва да отиде накрая след релето да затвори веригата, от бушонното табло взимаш плюс минава през прекъсвача после през релето 85-86 и на маса

[Stefchev]

От: Халогенни фарове за GS-a

Аха ама защо от бушонното табло взимаш плюс не може ли от някъде другаде да си го хвана + са ? От там ли трябва, да минава през бушон или ?

[Ivan_J]

От: Халогенни фарове за GS-a

Трябва да вземеш + след контакт, независимо откъде, стига да не е около запалването или инжекцията. Най-добре е от габаритната светлина.
Минусите на фаровете най-вероятно са през корпус, но е добре да имат отделен кабел към маса, а най-добре към акумулатора.
Ако оригиналния ти фар няма релета, сложи му и ще захвърлиш допълнителните

[iszs]

От: Халогенни фарове за GS-a

Това е управляващия плюс !През бушон задължително! Може да ползваш този бушон на габарита така щом загасиш габарита ще изгаснат и допълнителните фарове! така се връзва обикновено ! Изглеждат добре !Успех