OT DALLAS ДО PATAGONIA

[kkcbr]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

http://www.youtube.com/watch?v=5Pzb3dIazGc

Safety of Mexico

http://www.motorcyclemexico.com/

Дано да ви е полезно!!!

[fifo]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Благодаря на всички за съдействието. Вече взехме решение. Не е сега момента да си насилваме късмета до край и без това бюджетите са доста ограничени, а и цялата разправия по тая Централна Америка после и Dairein gap, супер много неизвестни от към цени и време. Разговаряхме с няколко човека тука, дето са го правили маршрута с моторетки и всички те са единодушни, че истината е отатък Панама, останалото е само много път, хамалогия и пари. А и от към време за по-малко от 6-7 месеца не е реално да го направиме цялото разстояние в нормално темпо. Също така точно сега и в този момент Мексико било голяма драма. Така че утре взимаме колумбийските визи живот и здраве, на пастора мотора вече е на пристанището, на път за Колумбия, а аз и Веско ще пратим моя мотор до няколко дни, само дето с колата се закучиха нещата и май ще си остане тука, също така и Ася ще трябва да се прибере преждевременно (но можеби ще долети по натам по пътя). Тапия TITLE (талон за собственост) ще бъде готов някъде в средата на февруари, не можем да го чакаме повече. Язък, а е много готина кола и добре я постегнахме. Сега новия собственик ще намаже късметлийската.
Много съм гроги и не мога да пиша повече, че вече сме на мотора и 900км по тия магистрали тука с по десет ленти в едната посока и един милион автомобила на платно е някакъв истински ужас.

Blagodarja na wsi4ki za sudeistwieto.Ve4e wsehme re6enie. Ne e sega momenta da si nasilwame kasmeta do kraj i bez towa Budjetite sa dosta ograni4eni,a i cajlata rasprawija po taja Centralna Amerika posle i Dairein gap, super mnogo neizwesni ot kam ceni i wreme.Razgowarjahme s njakolko 4oweka tuka deto sa go prawili mar6ruta s motoretki i wsi4kite sa edinodu6ni 4e istinata e otatak Panama,ostanaloto e samo mnogo pat , hamalogia i pari.A i ot kam wreme za po malko ot 6-7 meseca ne e realno da go naprawime cjaloto rastojanie w normalno tempo.Sa6to taka to4no sega i w tozi moment Mexiko bilo goljama drama.Taka 4e utre wzimame Kolumbiiskite vizi jivot i zdrawe,na pastora motora we4e e na pristani6teto na pat za Kolumbia a az i vesko 6te pratime moja motor do njakolko dni,samo deto s kolata se zaku4iha ne6tata i mai 6te si ostane tuka, sa6to taka i Asia 6te trjabwa da se pribere prejdewremenno(no mojebi 6te doleti po na tam po patia).Tapia TITLE(talaon za sobswenost) 6te bade gotow nakade po sredata na February,nemojeme da go 4akame powe4e.Jazak, a e mnogo gotina kola i dobre ja postegnahme,sega nowja sobswenik 6te namaje kasmetliiskata.Mnogo sam grogi i ne moga da pi6a powe4e 4e we4e sme na motor i 900km. po tija magistrali tuka s po deset lenti w ednata poska i edin milion avtomobila na platnoto e njakakaw istinski ujas.
P.S.Sorry za latinicata no tuka6nite kompove njamat drugo.Molja Moderatorite ako mogat da pomognat.

[ili4]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Хмм... магистрали? Пътуването започнахте ли го вече?

[S.Doychinov]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Филип, вие сте си тези които решавате къде да пътувате. Доколкото разбирам 2/3 от планирания маршрут отпада и директно отивате в Южна Америка.
Молбата ми е да продължите да давате инфо и снимки занапред - редовно, защото логично всички тук имаме очаквания за приключението ви.
Т.е. щом сте започнали текуща тема, ще трябва и да я подържате.

Успешен трансфер до Колумбия и там не прекалявайте с прахоляка )

[kkcbr]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Е добре де,а някои може ли да ме светне,че аз намерих само отрицателни отговори по интернет:
Между Панама и Колумбия вярно ли няма сухопътна връзка(има приказка само за някакъв път покраи Атлантика,а него щом го няма на картата-олеле майко,другото било джунгла и то добра,че и голяма)?И ако е така,наред с пропуснатото,може би си спестяват една камара главоболия!!!

[Bomargroup]

От: OT DALLAS DO PATAGONIA С ЕНДУРО

Привет на всички ,благодаря за пожеланията и обещавам да отразяваме всичко максимално добре.
Вчера както писах вече бяхме на митница да освобождаваме мотора.Всичко мина супер гладко,америка си е америка,митницата ни отне точно осем минути по часовник и бяхме готови с всички докумети след което просто отидохме до склада на спедитора и си взехме мотора.Всичко с пътя (35 мили в едната посока) ни отне два часа и половина.
Ето сега и малко повече подробности за изпращането на мотора:
Карго от София до Далас с DHL (единствените който свършиха работа за нормална цена,след като сумати други фирми обещаваха всичко и в крайна сметка два дена преди да тръгна ми дигнаха 600% цената,на 3000 евро,нищо ново за България) 1800 лева,с абсолютно всички такси за 265 кг. и доволно разглобен събран в размери 1850X850X1000 мотор,в америка 35 долара за складови и това беше всичко.
Сега се бориме за Колубийски визи,борбата се осъществява в това да намериме някой в консолството в Хюстън да вдигне телефона и да говори английски а не само испански. Следващия проблем който стой пред нас е температурата тук, която в момента е около -7 в Далас и сняг около 7-8 см,но да се надяваме че аномалията ще отмине до няколко дни и ще е възможно да се кара мотор.Иначе, вече почти зглобихме мотора и го запалихме останаха някой дреболий един спукан мигач при транспорта и една загубена част от ролбарите която жена ми ще трябва да донесе от България в края на седмицата.Толкова за сега от нас.
P.S. с снимките още не можеме да се оправиме как да ги качваме тука но и това ще го решим до няколко дни.

Филип привет!
Днес видях че сте отворили тема в форума. След като прочетох постовeте ти, ми стана ясно къде е проблема с мотора ти, а съответно с пътуването и огромните промени, които ще се наложат да направите.

Пояснения за читателите тук:
Филип ми се обади тази седмица да му садиствам с транспорта на моторите и колата до Колумбия от Тексас. За съжаление момчетата не се бяха свързали с мен предварително и трябваше да се търсят варианти при свършени факти. Ще подчетая, че е необходимо всеки, който предприема такова пътуване и има фиксиран бюджет, с неограничени средства няма проблем, да си направи труда предварително да се свърже с фирма или брокер, които оформят митнически документи и да провери какви са изискванията за съответната държава при транспорт на мотор или кола. Всяка държава си има особености и ако не се знаят предварително, то има огромен проблем и даже има случаи, в който може да ти конфискуват превозното средство !!!
Тук във форума има само един човек до сега които е правил такова пътуване и се казва Коста Атанасов с неговия проект FIREINSIDE. Той единствено знае от първа ръка как става временото влизане на мотор или кола в US и как става излизането. Ако Филип е говорил с него ще разбере, че документите му бяха подготвени и оформени и при влизането и при излизането от брокер, които знае особеностите на Американското законодателство при такива пътувания и то особено за чужденци като вас от България. Америка е уредена държава и то единствено, защото има правила, които се спазват или ако не спазваш си плащаш солено .

Обратно към Филип:
Филип, проблема с мотора ти започва от България. Трябваше да си изкараш " Carnet " от СБА както бяха направили Коста, Мони и Бойко и други, които пътуват през много държави със собствени превозни средства, които са регистрирани в България. В този случай нямаше да имаш никакъв проблем и нямаше да ти отказват от всяка БГ фирма и да ти искат 3000евро. Цената, която моята фирма взема е $3.00 на Кг от София до Даллас и щеше да ти струва под $1000. Не знанието на фирмите в България какви документи са необходими за US е причината поради която са ти увеличили цената с 600% в последния момент, тъй като при даването на офертите изобщо не знаят какво правят, а само гледат един компютърен екран с цени на кг, но това както виждаш не работи в такива случаи като твоя. Без Carnet е по скъпия вариант а за някои държави даже трябва да се плаща мито и ДДС, за да преминеш през тях. Втория по голям проблем е, че транспортната фирма, която е изпратила мотора от София до US !!! Документите, които ти си оформил в US Customs са базирани на Документите които UPS ( In Time -Sofia ) е изготвила. Доколкото разбрах от разговора с теб е че ти си разглобил мотора до такава степен че реалното му тегло е било толкова колкото обемното ( обемното тегло е винаги по голямо от реалното при такива мотори и причината поради която се раглобяват моторите при транспорт е за да се намалят кг , а от там да е по ефтино ). По този начин той става вече ЧАСТИ а не мотор. Това е фатална грешка защото UPS са оформили документите като " моторни части " а не като " Мотоциклет с WIN ". Когато палето идва тук в US митницата вижда части а не Мотоциклет и ти минаваш митница все едно си вкарал моторни части. Законодателството на US, е че ти не можеш да караш този мотор, които си го сглобил обратно тук в US, защото той дефакто не съществува и ти нямаш документ за собственост освен Българския Талон, които е невалиден тук в US. Ако сега те спрат с него по улиците на САЩ както пишеш, че караш ще го конфискуват до изясняването на случая и ще плащаш по мин $75 на ден гараж на полицаите... Съветвам те да не го караш докато не се оправят документите.
Затова аз те пратих обратно в митницата да ми покажеш с какъв документ си си взел разглобения мотор. Сега дефакто ти не можеш да изнесеш този мотор от US защото той няма документ , а камо ли да го вкараш в Колумбия директно от US. Другия мотор сте го изпратили вече и е минал митница за експорт от US защото има US Title тъй като е купен тук и дефакто има US талон. Като се чухме по тел. в Петък 1/21 не бях наясно с проблема докато не прочетох тук в форума днес, и за това не можех да разбера от къде ти идват неприятностите по експорта от US. Сега това което ще направим с теб е да отидеш обратно в Митницата в Далас и да ми дадеш тел. докато си там за да мога аз да им обясня къде е проблема и да видим дали ще се съгласят да направят изключение и да запишат, че е влезнал мотор с еди кой си win: , а не само части за мотор. Ако не успеем да го свършим това ще трябва да разглобиш отново мотора на части и да го пратиш до БГ, а пък Мони и Бойко ще ти съдействат в митницата в БГ да не платиш МИТО и ДДС , както им искаха на тях като се върнаха от Африка.

Много съжалявам за лошите новини, и ще ви помогна с всичко което мога и знам в този шибан спедиторски бизнес !!!

Стискам ви палци и късмет !!!

Philip privet!
Dnes vidyah che ste otvorili tema v foruma. Sled kato prochetoh postovite ti, mi stana yasno kade e problema s motora ti, a saotvetno s patuvaneto i orgomnite promeni koito shte se nalozat da napravite.

Poyasnenia za chitatelite tuk:
Philip mi se obadi tazi sedmitsa da mu sadistvam s transporta na motorite i kolata do Columbia ot Texas. Za sazalenie momchetata ne se byaha svarzali s men predvaritelno i tryabvashe da se tarsat varianti pri svarsheni facti. Ste podchetaya che e neobhodimo vseki koito predpriema takova patuvane i ima fiksiran budget, s neogranicheni sredstva nyama problem , da si napravi truda predvaritelno da se svarze s firma ili broker koito oformyat mitnicheski dokumenti i da proveri kakvi sa iziskvaniata za saotvetnata darzava pri transport na motor ili kola. Vsyaka darzava si ima osobenosti i ako ne se znayat predvaritelno to ima ogromen problem i daze ima sluchai v koito moze da ti konfiskuvat prevoznoto sredstvo !!!
Tuk vav foruma ima samo edin chovek do sega koito e pravil takova patuvane i se kazva Kosta Atanasov s negovia proekt FIREINSIDE. Toi edinstveno znae ot parva raka kak stava vremenoto vlizane na motor ili kola v US i kak stava izlizaneto . Ako Philip e govoril s nego shte razbere che dokumentite mu byaha podgotveni i oformeni i pri vlizaneto i pri izlizaneto ot broker koito znae osobenostite na Amerikanskoto zakonodatelstvo pri takiva patuvania i to osobeno za chuzdentsi kato vas ot BG. Amerika e uredena darzava i to edinstveno zashtoto ima pravila koito se spazvat ili ako ne spazvash si plashtash soleno .

Obratno kam Philip:
Philip, problema s motora ti zapochva ot Bulgaria. Tryabvashe da si izkarash " Carnet " ot SBA kakto byaha napravili Kosta, Moni i Boiko i drugi koito patuvat prez mnogo darzavi sas sobstveni prevozni sredstva koito sa registrirani v BG. V tozi sluchai nyamashe da imash nikakav problem i nyamashe da ti otkazvat ot vsyaka BG firma i da ti iskat 3000evro. Tsenata koyato moyata firma vzema e $3.00 na Kg ot Sofia do Dallas i shteshe da ti struva pod $1000. Ne znanieto na firmite v BG kakvi dokumenti sa neobhodimi za US e prichinata poradi koyato sa ti uvelichili tsenata s 600% v poslednia moment, tai kato pri davaneto na ofertite izobshto ne znayak kakvo pravat , a samo gledat edin komputaren ekran s tseni na kg, no tova kakto vizdash ne raboti v takiva sluchai kato tvoya. Bez Carnet e po skapia variant a za nyakoi darzavi daze tryabva da se plashta mito i DDC za da preminesh prez tyah. Vtoria po golyam problem e che transportnata firma koyato e izpratila motora ot Sofia do US !!! Dokumentite koito ti si oformil v US Customs sa bazirani na Dokumentite koito UPS ( In Time -Sofia ) e izgotvila. Dokolkoto razbrah ot razgovora s teb e che ti si razglobil motora do takava stepen che realnoto mu teglo e bilo tolkova kolkoto obemnoto ( obemnoto teglo e vinagi po golyamo ot realnoto pri takiva motori i prichinata poradi koyato se raglobyavat motorite pri transport e za da se namalyat kg , a ot tam da e po eftino ). Po tozi nachin toi stava veche CHASTI a ne motor. Tova e fatalna greshka zashtoto UPS sa oformili dokumentite kato " motorni chasti " a ne kato " Mototsiklet s VIN ". Kogato paleto idva tuk v US mitnitsata vizda chasti a ne Mototsiklet i ti minavash mitnitsa vse edno si vkaral motorni chasti. Zakonodatelstvoto na US e che ti ne mozesh da karash tozi motor koito si go sglobil obratno tuk v US zashtoto toi defacto ne sashtestvuva i ti nyamash dokument za sobstvenost osven Bulgarskia Talon koito e nevaliden tuk v US. Ako sega te sprat s nego po ulitsite na USA kakto pishesh che karash shte go konfiskuvat do izyasnyavaneto na sluchaya i shte plashtash po min $75 na den garaz na politsaite... Savetvam te da ne go karash dokato ne se opravat dokumentite.
Zatova az te pratih obratno v mitnitsata da mi pokazesh s kakav dokument si si vzel razglobenia motor. Sega defacto ti ne mozesh da iznesesh tozi motor ot US zashtoto toi nyama dokument , a kamo li da go vkarash v Columbia direktno ot US. Drugia motor ste go izpratili veche i e minal mitnitsa za export ot US zashtoto ima US Title tai kato e kupen tuk i defacto ima US talon. Kato se chuhme po tel. v Petak 1/21 ne byah nayasno s problema dokato ne prochetoh tuk v foruma dnes, i za tova ne mozeh da razbera ot kade ti idvat nepriyatnostite po exporta ot US. Sega tova koeto shte napravim s teb e da otidesh obratno v Mitnitsata v Dalas i da mi dadesh tel. dokato si tam za da moga az da im obyasnya kade e problema i da vidim dali shte se saglasyat da napravat izkluchenie i da zapishat che e vleznal motor s edi koi si vin: , a ne samo chasti za motor. Ako ne uspeem da go svarshim tova shte tryabva da razglobish otnovo motora na chasti i da go pratish do BG, a pak Moni i Boiko shte ti sadeistvat v mitnitsata v BG da ne platish MITO i DDC , kakto im iskaha na tyah kato se varnaha ot Afrika.

Mnogo sazalyavam za loshite novini, i shte vi pomogna s vsichko koeto moga i znam v tozi shiban speditorski busnes !!!

Stiskam vi paltsi i kasmet !!!

[fifo]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Е добре де,а някои може ли да ме светне,че аз намерих само отрицателни отговори по интернет:
Между Панама и Колумбия вярно ли няма сухопътна връзка(има приказка само за някакъв път покраи Атлантика,а него щом го няма на картата-олеле майко,другото било джунгла и то добра,че и голяма)?И ако е така,наред с пропуснатото,може би си спестяват една камара главоболия!!!

Darien Gap се казва зоната м/у Панама и Колумбия,непроходима Джугла ,е естевсвено не и за някой Колумбийски Картели,но за останалия народ единствената връзка е въздух или вода,тоест самолети или кораби.

[fifo]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Лубо мерси много за изчерпателното инфо тука,токущо го прочетох.Не мисля че има някакъв проблем с моя внос на мотора.На всички документи който имам пише MOTORCYCLE (PERSONEL),а и също така това че някакви Латиноси в Houston си нямат и никаква представа какви документи са необходими за да изнеса мотора неозначава че ще има каквито и да било проблеми.Между другото днеска 22.01 получихме ТITLE на колата НЕВЕРОЯТНО.Така че нещата пак се променят пътуваме с колата и мотора УРААААА.
Взехме вече и Колумбийските визи в петък най-накрая и се прибрахме с мотора пак до Далас.Пътуването беше пак доста натоварващо и студено.Тия тирове по 100-тона общо тегло и скорост от 75-80 мили направо ме отнасят,но се брибрахме слава богу благополучно.Мотора се държа много-много добре и мога да кажа че е една перфектна моторетка.До сега от както съм я купил само я бях палил един път в севрвиза и не я бях карал нито километър,така че сега след тези 1800 километра за тези няколко дни се чувствам много по-спокоен относно състоянието на машината.Мисля че сега е момента в който трябва да поднеса специални благодарности,на моя стар другар БЕБО-РЕНДЕТО без когото тази моторетка нямаше да бъде годна да тръгне за Пловдив камоли за Южна Америка.

Мерсиииии многооооо РЕНДЕНЦЕ машината е без забележка.


Докторче плановете че се промениха, промениха се,ама пък Централна Америка да е чак 2/3 от пътя до Ushuaia нещо не се връзва.

Снимки има ама все са от Щатите ще кача утре малко.
.

[zzlatev]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Дали може малко инфо за маршрута в повече детайли? Еквадор например ще минавате ли, че един от хората тука даже има рода там, а помощ по потя винаги е добре дошла.

[kkcbr]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

На тировете няма да им се плашите,тия дето ги карат ползват огледалата по предназначение(повечето де)!Не караите близо зад тях,че се получава завихряне на въздуха и може да те метне!Пазете се на някои да му не гръмне гума,че тя си голяма и не даи си Боже да те улучи.......,а гуми си трескат!Общото тегло на на тия с 18те гуми не надвишава 80 000 паунда(закона не позволява),иначе вярно,пердащат с по 75-80 мили,че и по бързо!Ако някои шари по пътя,далече от него(тоя е облякъл пижамата) 90% от белите на тираджиите тук стават от преумора и заспиване(статистика),няма тахографи и всеки лъже с молива!!!
И още нещо много важно,дето малко хора го знаят.Не нарушаваите правилника в Тексас!!!!!!!!Понеже не сте с американски книжки,полицая не може да ти даде глоба на място,ами те заключва и глобата ти я налага съдия!!! И това ако стане примерно в Петък след обяд,ще откарате до понеделник в дрънголника докато отвори съда!!!Тексас и още един щат,ама не съм сигурен кои,е така!!!
Поздрави и успех в начинанието!!!

[Bomargroup]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Лубо мерси много за изчерпателното инфо тука,токущо го прочетох.Не мисля че има някакъв проблем с моя внос на мотора.На всички документи който имам пише MOTORCYCLE (PERSONEL),а и също така това че някакви Латиноси в Houston си нямат и никаква представа какви документи са необходими за да изнеса мотора неозначава че ще има каквито и да било проблеми.Между другото днеска 22.01 получихме ТITLE на колата НЕВЕРОЯТНО.Така че нещата пак се променят пътуваме с колата и мотора УРААААА.
Взехме вече и Колумбийските визи в петък най-накрая и се прибрахме с мотора пак до Далас.Пътуването беше пак доста натоварващо и студено.Тия тирове по 100-тона общо тегло и скорост от 75-80 мили направо ме отнасят,но се брибрахме слава богу благополучно.Мотора се държа много-много добре и мога да кажа че е една перфектна моторетка.До сега от както съм я купил само я бях палил един път в севрвиза и не я бях карал нито километър,така че сега след тези 1800 километра за тези няколко дни се чувствам много по-спокоен относно състоянието на машината.Мисля че сега е момента в който трябва да поднеса специални благодарности,на моя стар другар БЕБО-РЕНДЕТО без когото тази моторетка нямаше да бъде годна да тръгне за Пловдив камоли за Южна Америка.

Мерсиииии многооооо РЕНДЕНЦЕ машината е без забележка.


Докторче плановете че се промениха, промениха се,ама пък Централна Америка да е чак 2/3 от пътя до Ushuaia нещо не се връзва.

Снимки има ама все са от Щатите ще кача утре малко.
.

Филип,много се радвам за колата.Относно мотора на документите от митницата трябва да има "VIN" номер:,а в твоя случай липсва.Затова трябва да отидеш обратно и да ти го сложат.Утре като се чуем ще ти пратя копие как точно трябва да бъде.
Супер новина е,че "Тайтъла" за колата е дошъл и стискам палци да нямате проблем и с мотора.

Поздрави,


Philip mnogo se radvam za kolata. Otnosno motora na dokumentite ot mitnitsata tryabva da ima VIN:, a v tvoya sluchai lipsva. Zatova tryabva da otidesh obratno i da ti go slozat. Utre kato se chuem ste ti prata kopie kak tochno tryabva da bade.
Super novina che Title za kolata e doshal i stiskam paltsi da nyamate problem i s motora.

Pozdravi.

[S.Doychinov]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Филипе, нали знаеш, че докато седиш зад компютъра е друго друго е да си на пътя )
Идеята ми беше, че всички тук точим "лиги" за пресно инфо от пътуването ви и се настройваме за предстоящите ви премеждия наравно с вас. Аз добре знам 5000 км които ви чакаха до Панама, защото съм ги минал виртуално много пъти и се подготвях за тях, а остатъка в Южна Америка ми е непознат.
С две думи да се подготвяме за приключения в Колумбийската джунгла ))

Успех с транспорта, а Рендето БЕБО направи и моята Африка невероятна, ще го черпя от твое име.

[ВладиЧ]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Не се стискайте, ами дайте някаква връзка с това момче Бебо-Рендето, че и ние трябва да стягаме Африки за дълъг път. Става въпрос за настройки на карбуратори, клапани и други "по-тънки" работи. За Пловдив ли става въпрос?

[S.Doychinov]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Да не спамим в тази тема, но пък тук стана въпрос за Бебо - , тел 0897957224 работи в София. Имам разрешение от него да му пусна телефона.

[Bomargroup]

От: OT DALLAS ДО PATAGONIA С ЕНДУРО

Филип,не мога да се свържа с теб от 21.01.2011! Всичко наред ли е?
Звънях на телефона,който ми даде,но никой не вдига.Виждам,че и тук не си писал от 2-3 дни.







Philip ne moga da se svarza s teb ot 1/21! Vsichko nared li e ?
Zvanih na tel. koito mi dade no nikoi ne vdiga. Vizdam che i tuk ne si pisal ot 2-3 dni.