КТМ 690 - Двигател.

[Васил Томов]

Дали има някой в този форум който е абсолютно наясно с КТМ 690 двигател?
Двигателя е 2013 година.
На капака на съединителя има 2-ри по малък кръгъл такъв с гумено уплътнение.Хвръкна ми в движение...в най неподходящия момент.Намерихме го,намерихме и уплътнението и го монтирахме.След 200 метра хвръкна отново и това беше...Неможахме и да го намерим повече.
Няма запушен отдушник,двигателя е 100 % издържан технически.Съединителя е ОК,не са хвърчали болтове.
Отворена му е фабричната магистрала на Ойл кулера и има монтиран такъв.
Някой знае ли дали капака на съединителя е магнезиев или не,че освен всичко капака и уплътнението които загубих не се предлагат като самостоятелна част от КТМ ,трябва да се поръча целия капак на съединителя.
Пиша в този раздел на форума защото знам че много от вас са повече от запознати с този двигател като вариант за определени места...и силно се надявам да има компетентни.

П.С След малко ще се пробвам да кача и снимка.

[motor_men]

От: КТМ 690 - Двигател.

Колегата Jam кара KTM 690 в гората , запознат е с двигателя , има и един колега който кара супер мото модела

http://www.offroad-bulgaria.com/show...=181337&page=8

Имай предвид , че при едноцилиндровия двигател , картерния обем се променя на всеки оборот в максимум и минимум , в случая с 690 к.см. , затова и налягането върху въпросният капак е сериозно. Или сглобката е хлабава , или има проблем с отдушника.

[martiob]

От: КТМ 690 - Двигател.

Баси катмата Как може да го оставят без болтове или друго закрепване, само на гумено оплътнение?