Tweet
Искам да попитам за тази марка и модел, дали я е ползвал някой да даде някакво мнение защото, цената е доста примамлива в сравнение с гармините и том том и др навигации за мотори?
-
Искам да попитам за тази марка и модел, дали я е ползвал някой да даде някакво мнение защото, цената е доста примамлива в сравнение с гармините и том том и др навигации за мотори? -
От: Навигация за мотор.
Хъх.. има ли по-специална причина да избираш навигация специално направена за мотор?
Аз проблемът го реших по следния начин - http://s12.postimg.org/fhno270oc/DSC06130aaa.jpg
Понеже не се вижда добре - обикновена 5" китайска навигация за под 100 лева ( поддържа всякакъв софтуер ) + водонепроницаемо калъфче със стойка за кормило от лидл за 15 лева.
Наистина друго си е навигацията да си е водоустойчива, с големи бутони и т.н. .. ама заслужава ли си разликата в парите? -
От: Навигация за мотор.
В ebay и другите сайтове за пазаруване е пълно с такива навигации на половин цена, разгледай и си избери оттам ако държиш да е "специално" за мотор. Тази която си показал е с нереално висока цена.Коментар
-
От: Навигация за мотор.
Проблема е, че при силен и продължителен дъжд, ниска температура и влага близка до 100% на въздуха прозрачното прозорче на калъфа кондензира отвътре заради невъзможността ГПС-а да се охлажда и проветрява. В тази ситуация е невъзможно да се различи каквото и да е на екрана.Първоначално публикуван от _kalata_ Преглед на мнение
За леко преваляване става.
В зависимост от карането, една инвестиция във добър, водоустойчив гпс е напълно оправдана.
Що се отнася до китайската машинка от линка, аз почти бях купил една такава, но в последствие се отказах заради не особено добрите отзиви в АДВ райдър. Ако все пак решиш да я взимаш, търси в Aliexpress, там са по $100.The only thing moving after WWIII will be cockroaches and V-Strom 650.Коментар
-
От: Навигация за мотор.
Koлеги аз използвам този варянт. Навигацията е обикновенна от лека кола. Калъфа съм го вземал отделно. Имам и един за продаване на каппа но ми дойде малак за навигацията и затова се продава. Ако някой има интерес да пише
Коментар
-
От: Навигация за мотор.
Сигурно си прав. В румънско бяхме в облака няколко часа ( плътна мъгла.. и мнооого мокраПървоначално публикуван от Mitko69 Преглед на мнение ) и нямаше никакви проблеми.
За мен лично това е неоправдана инвестиция - предпочитам да карам по карта и табели. ГПС-а го признавам само в градовете и когато има голяма база с ПОИКоментар
-
От: Навигация за мотор.
Така е, не винаги кондензира, всичко се свежда до параметрите и условия за достигане на Dew Point или точка на кондензация.Първоначално публикуван от _kalata_ Преглед на мнениеСигурно си прав. В румънско бяхме в облака няколко часа ( плътна мъгла.. и мнооого мокра ) и нямаше никакви проблеми.
За мен лично това е неоправдана инвестиция - предпочитам да карам по карта и табели. ГПС-а го признавам само в градовете и когато има голяма база с ПОИ
На долната снимка съм хванал без да искам гпс-с в китайско калъвче след около час каране в пороен дъжд и температура около 50Ф
The only thing moving after WWIII will be cockroaches and V-Strom 650.Коментар
-
От: Навигация за мотор.
А ако се сложи едно пакетче силикагел в калъфа, дали няма да помогне срещу конденза!?"Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."Коментар
-
От: Навигация за мотор.
Силика гел до колкото знам помага до момента, в който се "напои" и той, след това не върши никаква работа. Чул съм, че след това трябва да се суши при определена температура и определено време, за да му изкараш влагата. След тази процедура, дали ще е толкова полезен, не е ясно. Някой ако експериментира може да каже, т.е. почти за еднократна употреба.
Иначе по темата - ползвам си стар туристически GPS, на Garmin Colorado 300. Все още има карти за него, не ме е оствил никога, много надежден, но не го ползвам ежедневно. Вече няма стойка за него, държа го в раницата над резервоара, като му дам един път дестинация, после не ми трябва да ръчкам непрекъснато по него, т.е. не ми трябва тъч или други екстри.
Иначе хартиената карта и табелите са класика.Последно редактирано от NiksZh; 14-10-15, 10:35.LZ1NIM/P
B posКоментар
-
От: Навигация за мотор.
Е все пак се предполага че калъфа е херметичен и силикагела има за задача да обере само влагата затворена вътре при поставянето на устройството! Суши се на печка или електрически котлон!Първоначално публикуван от NiksZh Преглед на мнение"Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."Коментар
-
От: Навигация за мотор.
Съжалявам - не мога да кажа нищо за конкретният модел.
За мотор или АТВ, ако става въпрос за редовна употреба и дълги трипове си трябва НАВИГАЦИЯ ЗА МОТОР.
Тези импровизации с водоудоустойчиви "гащи" и туристически GPS вършат работа за инцидентно ползване.
Моят съвет е да си дадеш време и да хвърляш по едно око в ебалник.беге
Изскачат моторджийски гармини (серията Zumo) за такива пари.
Не че величая марката а картите за нея.
Това е нещото, което изкарва гармин напред.
Иначе хардуера не блести с нещо незаменимо пред конкуренцията,
Марката наистина е по-скъпа отколкото би трябвало, не споря за това.Враг усраинеКоментар
-
От: Навигация за мотор.
Добре де ..как ги виждате тези GPS-и. Аз имам Гармин Асус М10 /това е телефон и гпс в едно/ В кола на стойката веднага минава в режим ГПС и ми говори..нежно при рутиране. Взех го с мен в Турция / по островите/ но понеже нямам стойка за мотор го сложих на чантата на резервоара. Супер неудобно ми е да си навеждам главата и да се "зверя" какво сочи...щото не мога да чуя какво ми говори. ГПС за мотора трябва да е максимално високо , да си отклоняваш вниманието максимално малко и на 100% да го чуваш. Всичко друго си е направо опасно.Последните изследвания за ползването на ГПС в автомобил доказват , че увеличават с 25% риска от ПТП заради отклоняването на вниманието...А какво става за мотор!!!''Хубави сте, но сте празни..''- продължи малкият принц. - ''За вас не може да се умре.''.Коментар
-
От: Навигация за мотор.
Аз нямам навик да "слушам" навигацията докато карам.
Хвърлям по едно око когато имам нужда.
Когато може.
Иначе - трудно се виждат наистина независимо от "космическите" гармински технологии при моторджийските устройства за липса на отблясъци.
ВетАр и мъгла!
Свети ли слънцето директно зад/над него ще видиш на щъркела бузите!
Не знам... За Xperia Z телефони примерно има АКТИВНИ стойки, които могат да се приспособят за кормило.
Това с някакъв хемороид софтуер като Sygic например може да се окаже "потентна" комбинация.
IPS матриците са сила в това отношение.
Аз обаче предпочитам устройства, които правят конкретно нещо.
Пък и нямам водоустойчива експерия... Но съм виждал такива решения и ми изглеждат като вършещи работа на базата на опита ми,
Малко изключение от "дедикейтнатите" дивайси.Враг усраинеКоментар
-
От: Навигация за мотор.
Един познат имаше Гармин зумо 550 или някакво подобно - моторджийски со все стойки и т.н. Ако не се лъжа гарминът даже имаше вход за телефон в него. ГПС-ът го връзваше със син зъб към каската и си слушаше навигацията, когато не слушаше мп3-ки или не говореше по телефона
И въпреки всичките тия шукарии, не веднъж сме навирали в на кучето гз именно по вина на гпс-а...Коментар
-
От: Навигация за мотор.
Аз за това пусна ли рутиране проверявам целия маршрут на екрана!Първоначално публикуван от _kalata_ Преглед на мнениеЕдин познат имаше Гармин зумо 550 или някакво подобно - моторджийски со все стойки и т.н. Ако не се лъжа гарминът даже имаше вход за телефон в него. ГПС-ът го връзваше със син зъб към каската и си слушаше навигацията, когато не слушаше мп3-ки или не говореше по телефона
И въпреки всичките тия шукарии, не веднъж сме навирали в на кучето гз именно по вина на гпс-а...''Хубави сте, но сте празни..''- продължи малкият принц. - ''За вас не може да се умре.''.Коментар
Коментар