Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

[peshunov]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Благодаря ти). Ако тръгна по този маршрут ще карам само по бреговата линия. Мерак ми е)). Зелената карта е задължителна. Не мога да карам в Русия без нея.

[p-pleven]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Благодаря ти). Ако тръгна по този маршрут ще карам само по бреговата линия. Мерак ми е)).

Евала! Успех!

[churov]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Благодаря ти). Ако тръгна по този маршрут ще карам само по бреговата линия. Мерак ми е)). Зелената карта е задължителна. Не мога да карам в Русия без нея.

Послушай Владича , за сега единственият ти вариант за влизане в Грузия през Русия е Верхни Ларс - край морето ще си имаш проблеми...
Лек път

[ili4]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

бате Владо, оправи снимките бре?

[ВладиЧ]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Проклетият форум тука ги прави тия номера със снимките. Ето пътеписа от моят сайт. Тук снимките са в ред. https://vladi.unixsol.org/gruzia2016/ Снимките могат да се отворят по-големи, като се чукне върху тях.

[ili4]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

мерси, знаех, че трябва да пре-прочета тоя пътепис, но без снимките не е същото.

сега ти чета непалските премеждия от 2008...

[Стефан Данаилов]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Колега, дали имаш представа колко ти тежеше мотора с всичкия багаж?

[ВладиЧ]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Не съм го мерил с багажа, но може би го докарах до, около 300 кила... Това в движение не се усеща, но при падане сам не можех да го вдигна по никакъв начин. А без багажа и страничните куфари си го вдигам сам мотора. Пробвано!

[Стефан Данаилов]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Дааа, тежичко си е. Само се чудя, ако мотора ти е...около 240кг, стойките с куфарите - 20кг., багажа 40кг. ли се получава? Носеше ли неща за бивакуване, инструменти...резервни части? Ако ползваше дисаги, дали центъра на тежестта щеше да слезе по-ниско. Обмислям някакви пътувания и съм в чуденка , за туй разпитвам, не е голо любопитство

[fozy]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

К'о се чудиш. Вземаш каквото сметнеш за необходимо. Ако го изтървеш и не може да го вдигнеш, сваляш багажа (разбира се без затисната чанта!), вдигаш, товариш и така докато ти "уври" главата

[ВладиЧ]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Инструментите ми са стандартните за мотора и са под седалката. Добавил съм към тях само малко свински опашки, черно тиксо, резервно жило за съединителя, една лула 10/12, две резервни свещи и малко парче кабел. Всичко това е под седалката.
В единият страничен куфар имах помпа за гумите, фитили и шило за тях и двете малки тубички от двукомпонентно лепило Покси-Пол 10 минути. Там е и палатката ми, парче найлон, което слагам под пода на палатката, надувна възглавничка, резервни ластици за багажа и шише с масло 1 литър.
В другият страничен куфар имаше малко бельо и чорапи, чехли, поларено горнище, ластичен клин, резервни ръкавици и малка раница. В задният ми куфар е спалният чувал, който е с естествен пух до -15 градуса екстрем. Там държа също и несесера си, хавлиената си кърпа, а също фотоапарата, и картите. Върху задният куфар ми е шалтето, което е надувно до 5 см. То е сложено във водонепроницаема жълта торба и е хванато с ластици за багаж върху капака на задният куфар. Върху капаците на страничните куфари са ми шишетата за вода, или безалкохолно, ако нося такова.
Документите и парите ми на пътешествия си държа в мен, а не по мотора. Също в мен са резервните ключове за куфарите и за мотора.
Аз бях облечен с моторджийският панталон на КТМ с протекторите, якето на Ацербис също с пълен комплект протектори и защити, а на краката си съм с ендуро ботушите. Ботушите ми са туристически модел с три щрамера и с протектори, но са кожени, меки, и с тях без проблеми може да се ходи, а не са от тези пластмасовите модели за мотокрос, които са, като обувки за ски.

[Стефан Данаилов]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Благодаря за подробният отговор. За да не ти мажа по страхотната тема, ще ти пиша на лично

[ВладиЧ]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Ето едно интересно филмче за минаване към Омало. Доста подробно е снимано, за да добиете представа, за какво става въпрос. Един грък минава от там, но с много по-лек и по-проходим мотор от моето БМВ. Кара КТМ 620 LC4 Adventure. https://www.motorcyclespecs.co.za/mo...nture%2097.htm
Разбира се и той не минава без падания. Изкачването, а после и спускането от Омало започва към тридесет и третата минута на филма и продължава, почти до края на филма. Самият, целият филм е малко дълъг и е за цялото му пътешествие. https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=HjucfzG3K10

[churov]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Бързайте за Грузия ,че асфалтират като бесни . Местия-Ужгули ,44 км вече е 35 км асфалт.До Имало пътя е перфектен в момента ,не знам за какви падания става дума.До Дарло пътя е супер.Става малко по кофти към Чеши.
За сега го Шатили остава забавен преход.Много е красиво в Грузия ,не се колебайте.2017 навъртях повече от 3000км там и преди три седмици се върнах пак от там

[churov]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Владич,ти ме стимулира да отида там .