От: Пътят до коприната през Туркменистан и Узбекистан
Продължих да си играя по дюната, също като децата от съседното селце, които я ползваха за пързалка![Smile](https://offroad-bulgaria.com/core/images/smilies/smile.png)
После намерих това животинче и мнооого внимателно подходих към комуникация ...
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/P7081301.jpg)
... заради черното връхче на края на опашката. Чак в Узбекистан разбрах, че това е Ящерица (рус), Гребнепалый геккон - Crossobamon eversmanni
или гущерче на български![Smile](https://offroad-bulgaria.com/core/images/smilies/smile.png)
Имаше и от обичайните обитатели за тези места ... все още едногърби. И някакви релси, по които май скоро не беше минавал влак
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/P7081341.jpg)
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/P7081328.jpg)
Продължих. Слънцето залезе и стана по-приемливо за каране. До Дарваза са около 300 км от Ашхабад. Спирах, почивах си и внимавах за дупки. Както вече писах - кой знае какви дупки нямаше, но пред мен два камиона тревожно мигаха в тъмното...Спрях. Единият счупил джанта, другият му помага. Тъмно като в ... рог, светеха си с диода на запалка. Извадих фенер и изчаках да приключат, те пък извадиха студена вода и ми обясниха къде точно да намеря следите в дясно от пътя към кратера.
Снимчица на фаровете на Краз в Каракум.
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/P7081359.jpg)
Имах точка в GPSa си и когато наближих се заозъртах за следи в пясъка. Видях някакви и ги хванах. Часът беше около 22:30. В началото влязох много смело по следи от камиони. Минах дори два-три хълма и следите изчезнаха ...
Спрях, оставих мотора да свети и с фенер в ръка ръгнах да си избирам маршрут.
Бях на около стотина метра от мотора, когато в далечината се чуха ругатни на туркменски. Брех, човек![Smile](https://offroad-bulgaria.com/core/images/smilies/smile.png)
Не знам какъв беше, но не беше доволен ... сякаш овчар, но кошари не виждах.
вс едно, разбрахме се. Объркал съм пътя. Трябваше да се върна отново на асвалта 2км. назад и по други следи пак навътре. Хванах новият път ядосан, че сам си усложнявам живота и с повече газ няколко км навътре така се метнах, че две минути не знаех къде съм ...Болеше ме рамото и ребрата в ляво. Разтоварих мотора, изправих го и се сетих, че трябваше да пусна въздуха ... Продължих по коловози дълбок пясък. Много неприятно. Бях навлязъл 4-5 км, когато на поредния баир затънах. Миризмата на феродото си я познавах и не исках да го паля ... В този момент светнаха два фара зад мен. Краз-да не повярва човек - трафик
Слязоха две момчета: А тъй воздух отпусти...Руль не мож удержиш ... eщё eщё, ноль пят. Давай ... и почна голямото бутане. Избутаха ме. Със спуснати гуми управлението драстично се промени. Около 12 вечерта се озовах пред кратера, а те продължиха още 100км напред към някакво газово находище. Ето за това беше цялата работа:
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/DSC_1843.jpg)
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/DSC_1856.jpg)
Продължих да си играя по дюната, също като децата от съседното селце, които я ползваха за пързалка
![Smile](https://offroad-bulgaria.com/core/images/smilies/smile.png)
После намерих това животинче и мнооого внимателно подходих към комуникация ...
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/P7081301.jpg)
... заради черното връхче на края на опашката. Чак в Узбекистан разбрах, че това е Ящерица (рус), Гребнепалый геккон - Crossobamon eversmanni
или гущерче на български
![Smile](https://offroad-bulgaria.com/core/images/smilies/smile.png)
Имаше и от обичайните обитатели за тези места ... все още едногърби. И някакви релси, по които май скоро не беше минавал влак
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/P7081341.jpg)
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/P7081328.jpg)
Продължих. Слънцето залезе и стана по-приемливо за каране. До Дарваза са около 300 км от Ашхабад. Спирах, почивах си и внимавах за дупки. Както вече писах - кой знае какви дупки нямаше, но пред мен два камиона тревожно мигаха в тъмното...Спрях. Единият счупил джанта, другият му помага. Тъмно като в ... рог, светеха си с диода на запалка. Извадих фенер и изчаках да приключат, те пък извадиха студена вода и ми обясниха къде точно да намеря следите в дясно от пътя към кратера.
Снимчица на фаровете на Краз в Каракум.
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/P7081359.jpg)
Имах точка в GPSa си и когато наближих се заозъртах за следи в пясъка. Видях някакви и ги хванах. Часът беше около 22:30. В началото влязох много смело по следи от камиони. Минах дори два-три хълма и следите изчезнаха ...
Спрях, оставих мотора да свети и с фенер в ръка ръгнах да си избирам маршрут.
Бях на около стотина метра от мотора, когато в далечината се чуха ругатни на туркменски. Брех, човек
![Smile](https://offroad-bulgaria.com/core/images/smilies/smile.png)
Не знам какъв беше, но не беше доволен ... сякаш овчар, но кошари не виждах.
вс едно, разбрахме се. Объркал съм пътя. Трябваше да се върна отново на асвалта 2км. назад и по други следи пак навътре. Хванах новият път ядосан, че сам си усложнявам живота и с повече газ няколко км навътре така се метнах, че две минути не знаех къде съм ...Болеше ме рамото и ребрата в ляво. Разтоварих мотора, изправих го и се сетих, че трябваше да пусна въздуха ... Продължих по коловози дълбок пясък. Много неприятно. Бях навлязъл 4-5 км, когато на поредния баир затънах. Миризмата на феродото си я познавах и не исках да го паля ... В този момент светнаха два фара зад мен. Краз-да не повярва човек - трафик
![Smile](https://offroad-bulgaria.com/core/images/smilies/smile.png)
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/DSC_1843.jpg)
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/DSC_1856.jpg)
![](http://htftp.offroad-bulgaria.com/kro/2011/pamir/trkm/ada1.jpg)
Коментар