Първоначално публикуван от boiko73
Преглед на мнение
С клиърънс,само от 200 мм,или 210мм и предна джанта 19-ка,за мен лично беше сериозно "преживяване" в пясъците на "Калахари",че дори и по солниците,където е досто по-"твърдо".
Не знам,дали си чувал?!,но в централна Европа се произвежда една марка мотоциклети,пословични с традициите си да конструират мотори,ориентирани към off-road преживяванията,както за много сериозен такъв,но и такива,които макар и внушителните си размери,перфектно се справят дори и с по-тежък терен.
Първоприемника на тези мотори се нарича KTM-950 Adventure,като най-ниския от тях е със скромните 262 мм клиърънс,а вариянт S е вече със сериозните 315 мм клиърънс.Това всичкото се повтаря и при
KTM-990 Adventure,както и за съвсем новия R вариант за 2009г.,никой от тях не използва 19-ка,а именно 21-ца джанта.
Все пак да не забравяме и покойния(лека му пръст-голям фен съм му),Фабрицио Меони през 2002г.,именно с 950-тка спечели "Дакар".
Нямам спомен в последните 10-ина години,БМВ над 1000куб.с. да се е пускало на "Дакар",а да е печелило дори място в 10-ката....
Да,въпрос на приоритет е по какви пътища ще караш!!!,за себе си бих казал,че предпочитам черните пътища......та какво казваш за по-добрите-спортисти???
Поздрави
Коментар