Tweet
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
ебаси мазалото, а?
ебаси мазалото, а?
-
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
Предполагам си наясно, как азиатците карат подобни малки моторетки- само на задно колело. Това в случаите, когато не са ги натоварили с цялата наличност на някой склад или покъщнина. Затова и на всичко произвеждащо се в момента в Далечния изток, където е и родината на въпросното моторче, цедката на маслената помпа се слага в задния край на двигателя. При покупка на нов мотор носиш каплата с гумата и я монтираш. Но най-добри са системите и с предно предаване, защото с един комплект гуми може да смениш няколко мотора. Там обаче системата за мазане на двг е сложна. Извини невежеството ми в чепицопроизводството, нямам поглед относно модните течения.Gnome Rhone AX2 800 1938
Yamaha XT600Z 1VJ 1986
Husqvarna Te 510 1989
Argvmentvm ad novitatemКоментар
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
Пих едно уиски и твоите писания ми идват прекалено сложни за осмисляне. Утре на кафе ще преосмисля, ако успея.Коментар
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
Погребахме въздухарките
Yamaha XTM600E '98
Mazda 626 2.0 DITD '99 EstateКоментар
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
Иване,абсолютно вярноПървоначално публикуван от Ivan_J Преглед на мнениеТова ми звучи като инструкцията за употреба на една българска марка китайски обувки "Обувките ще издържат повече, ако ги носите през ден"
С по-мощният мотор може да се пести от предна гума, ако се кара на задна
А горните писания и на кафе са неразбираеми и встрани от тематаПоследно редактирано от churov; 03-05-17, 23:20.PATROL 2.8TD КЪСА БАЗА -МАЛКО ПИПНАТ
КТМ 990 ADVENTURE , SUZUKI DRZ400-E,YAMAHAYZ250F
0899187766Коментар
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
Владич ДРЗ 400 е изключително здрав и надежден,но просто е време за свежа кръв :-) 20 годишна концепция е все пак.Последно редактирано от churov; 03-05-17, 23:18.PATROL 2.8TD КЪСА БАЗА -МАЛКО ПИПНАТ
КТМ 990 ADVENTURE , SUZUKI DRZ400-E,YAMAHAYZ250F
0899187766Коментар
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
Пардон, господа, заблудих се, че темата е развлекателна. Предвид това, че прилича на панаирджийски калейдоскоп. Нямаше ли отделни теми за КТМ-и и други марки?? И колко тежки са всъщност 157кг?? Въпросите са риторични
Gnome Rhone AX2 800 1938
Yamaha XT600Z 1VJ 1986
Husqvarna Te 510 1989
Argvmentvm ad novitatemКоментар
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
дъра бъра,ама тия тука са пернали едно тестче. приятно четене /п.п. спецификациите са най-отдолу/
http://www.motorcycle.com/manufactur...le.com20170504Коментар
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
Ситните вибрации /buzz/в кормилото,които се появяват при скорост 65 мили/100 км/ч.са също проблем на този мотор. Ако не могат да се отстраняват с разни тунинги,това си е сериозно, защото при пътуване това е крейсерската скорост и като почнат да ти трънят ръцете е много неприятно.BMW R1200GS LC EXCLUSIVE, Triumph Tiger 800 XRx, Honda Transalp 600
LAND ROVER Discovery II V 8 - 4.0, BMW 530 xDrive
Не е достатъчно да си знаеш цената, трябва да се отчита и търсенето.Коментар
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
, прилично сее машинката.
, за някоя бойна кака ( а и не само ... ) ще е супер разходкаджийско моторче
Последно редактирано от the slow heart; 03-06-17, 20:48.Коментар
-
От: CRF250 Rally - Коментари и мнения !
Здравейте колеги,
Имам въпрос, купих си Хонда crf 450 която от крос е пренаправена за асфалт, supermoto дефакто но има проблем с тоците. Като че ли не свързано с + на двигателя и не може да генерира тока който ми е нужен за всички осветителни тела. Само на 2 места показва 6V и 4V. Релето изглежда изгоряло но не сме сигурни дали е от него, няикои има някаква информация и идеи моля да ги сподели. Защото в противен случай не мога да регистрирам мотора в кат. Внос от италия е.Коментар
Коментар