Към по опитните за съвет!!!

[Vaskina]

Здравейте,предстои ми покупка на мотор тип ендуро.Спрял съм се на следните:Хонда Доминатор;Сузуки DR RS 650;Ямаха XTZ 660;Kавазаки KLE 500.
Основно ще го ползвам по асфалт и през почивните дни по черни пътища,но не извън тях.
Моля за съвет,кой от тях да избера.Като се има предвид здравина,разход,поддръжка.
До сега съм имал опит с ЧЗ 350 МЗ 250 Возход 175 и мн др соц мотори.Благодаря.

[motor_men]

От: Към по опитните за съвет!!!

Отговора може да го намериш ето в този , правилният раздел:

http://www.offroad-bulgaria.com/forumdisplay.php?f=338

Моят избор би бил , ХТЗ 660 или КЛЕ 500 , но пиши в правилният раздел , че тук си имаме горски пазач.

[Vaskina]

От: Към по опитните за съвет!!!

Извинявам се.Нека модераторите да я преместят,ако е възможно.

[pe6o74]

От: Към по опитните за съвет!!!

От всичките изброени , най - добро за асфалта е кавасаки-то .

[Vaskina]

От: Към по опитните за съвет!!!

От всичките изброени , най - добро за асфалта е кавасаки-то .

За черни пътища пак става нали,смисъл за риба,барбекюта,разходки и т.н.

[pe6o74]

От: Към по опитните за съвет!!!

Всичките изброени тежат по 1 тон и имат по 10 квадратни метра пластмаса по тях . За придвижване по черен път стават , но зависи колко е черен самия път . Един път като прилегнеш в някоя канафка и ще ме разбереш правилно . Ако няма да минаваш стотици километри на седмица по асфалта , по-добре си вземи 350 или 400 кубиков японец .

[MKDVE]

От: Към по опитните за съвет!!!

Моя съвет е покарай поне половината от изброените и сам ще си отговориш. Иначе всички са качествени машини стига да са поддържани, както трябва. Аз съм се качвал на Доминатор и КЛЕ. Ами двата за мен са много различни: КЛЕ си е почти шосейка, докато Домито(въпреки кг) е доста по-офроуд ориентиран. Проба му е майката и успех!

[Vaskina]

От: Към по опитните за съвет!!!

Благодаря за съветите,а за Априля Пегасо като изключим проблема с бендикса надежден мотор ли е.

[darka]

От: Към по опитните за съвет!!!

Доминатора е добър мотор, ако си купиш такъв няма да съжаляваш, можеш и да го направиш малко по лек, Априля пегасо ми звучи доста изкендзано...

[TodorVt]

От: Към по опитните за съвет!!!

Според мен в избора НА ТОЧНО този тип машина е важно:
-Как е стопанисвана машината преди теб
-Твоето съотношение ръст/кг vs машина габарити/кг-много е важно за карането извън асфалта как ще владееш машината
-Характер на задкормилното устройство-нервак или спокоен лъзгач
....както е казано -качваш се, караш и усещаш - този мотор е или твоя или не!
Останалото е късмет и кинти за поддръжка.

[Vaskina]

От: Към по опитните за съвет!!!

Спрях се на Yamaha HTZ 660 tenere или Kawasaki KLE 500,като за 2 човек отзад от време на време изглеждат най подходящи.От това което прочетох за по дълъг път имат предимство.Не знам дали съм прав но до такъв извод стигнах.

[dmihailov]

От: Към по опитните за съвет!!!

Не те знам от къде си, но ако си от /близо до София - мога да те уредя с едно пробно с Ямаха, намира ми се една под ръка.
Вземи си кило-две бензин, каската и ентусиазма и заповядай. Телефона ми е в подписа.

[Vaskina]

От: Към по опитните за съвет!!!

Не те знам от къде си, но ако си от /близо до София - мога да те уредя с едно пробно с Ямаха, намира ми се една под ръка.
Вземи си кило-две бензин, каската и ентусиазма и заповядай. Телефона ми е в подписа.

Благодаря за предложението,но съм от СТЗ,ако имам път към София ще го имам предвид.Поздрави.

[NiksZh]

От: Към по опитните за съвет!!!

Късно виждам темата - дано съм ти полезен. Кавасакито KLE 500 го ползвам малко повече от 1 сезон. Причините да се спра на него и подобните е факта че трябва да ходя 20км по асфалт и 3-4км по утъпкан черен път. Мога да кажа, че вози добре на двата вида настилка. На черен път не знам дали е критерий но возих 50кг жена която сумарно моите килограми и теглото на моторетката не се усеща почти нищо като поведение, въпреки коловозите и неравностите.
За шосето нямам много опит и не искам да се правя на състезател - комфортно е. Ако имаш идване към Сф пиши на лични.
Разхода му е под 5 извънградско. Непретенциозна и нескъпа е поддръжката, все още се намират части за него.
Похвали се като се спреш на конкретен модел.

[Grayfox]

От: Към по опитните за съвет!!!

Прелетях набързо темата и на твое място бих включил и Хонда Трансалп. Аз съм много доволен от Трансалпа ми. Навремето като го взех, избирах между Доминатор-а, КЛЕ-то и Трансалп-а. Спрях се на Трансалп-а поради следните причини:

- V2 двигател (страшно ми харесва звука на V2)
- Пословично здрав (всъщност това важи и за трите мотора)
- Двуцилиндров с 4 свещи и 4 бобини (важи само за по-старите версии, по новите имат само 2 бобини и 4 свещи)
- По мое мнение изглежда по добре от КЛЕ500
- По голям клиренс от този на КЛЕ500 (по спомен 180 мм серщу 190 при Трансалп-а)
- Попадна ми добър екземпляр при това с възможност за бартер.

Причините поради които КЛЕ500 не се класира:

- Паралел туин не е V2 (страшно здрав двигател монитра се и на други кавазакита като ER-5 и EN500 от втория имам лични наблюдения)
- Не попаднах на добър екземпляр
- Трансалп-а по ми харесва

Причините заради които Доминатор-а отпадна:

- Едноцилиндров (Хубав звук, но и доста повече вибрации)
- Малко ми идва малък за дълги преходи (190 см 100 кг.)

Предимствата на КЛЕ500

- може би малко по-пъргав (паралелният двигател малко повече обича всоките обороти от V2 и може би това е причината)
- Ако по ти харесва на вид може да е предимство

Предимствата на Доминатора:

От всичките други това е най ендуро от тук разгледаните паркетници.

- Сух картер.
- Лек към 160 кг
- най-малко пластмаси за чупене
- Клиренс (250 мм това пак по спомен)


От всичко до тука казано бих повторил само, че е много важно на какви екземпляри ще попаднеш, защото при положение че купуваш втора ръка това е най-важното.

Имайки предвит опита ти със соц возилата всеки един от тези ще ти се стори страхотен :-)