Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

[kirilkirilow]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

http://www.youtube.com/watch?v=Yohu0wuRTNE

мисля,че става и за "веялка" ( ако правилно се досещам какво имаш в предвид )
За мен по-големият е по универсален,но това е лично мнение,а пък и "не ме влече калта"

[ivied]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Май,само си чешите клавиатурата.
Каде и кога е това изложение,да видим дали ще ме изненада нещо.

за това става въпрос, не е най-голямото, но ми е наблизо
http://www.motorradwelt-bodensee.de/

то е ясно, че там гледат да продават новите модели -
но има и дилъри с големи халета, която
новата мода пълни с излезли от топ 5 манекенки
- понатрупали вече малко кг/км и годинки - примерно 2-3 - и тях гледам

http://www.youtube.com/watch?v=Yohu0wuRTNE

мисля,че става и за "веялка" ( ако правилно се досещам какво имаш в предвид )
За мен по-големият е по универсален,но това е лично мнение,а пък и "не ме влече калта"

и мен не ме влече калта на 2 гуми, а и спането на палатки, вече не е за мен
по-скоро сигурния паркинг към приличен хотел/мотел
харесвам едни шведски коли, въпреки, че съм пропуснал фокуса към КТМ-а...

[kirilkirilow]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

и мен не ме влече калта на 2 гуми, а и спането на палатки, вече не е за мен

Абе, за теб ( в единственно число ) може и да не те влече,ама друго си е когато сте двама ..................

[Ivan_J]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Погледни и този, отвсякъде е по-добър от Хондата
http://www.yamaha-hattingen.de/main/...ha-tdm900a.cgi
Освен цената.

[ivied]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Погледни и този, отвсякъде е по-добър от Хондата
http://www.yamaha-hattingen.de/main/...ha-tdm900a.cgi
Освен цената.

Точно това открих днес! Yamaha TDM 900!
Не знам дали е съвпадение с твоя пост - но това е мотора,
който най-много се доближава до "моя мотор" досега.
Днес пробвах по-стария TDM 850...
Беше на едно от момчетата от сервиза, ами да...
Това е - близо съм...
Един от дилърите има и 900-ка - така, че ще я пробвам и нея...
(какъв дилър само - предложи ми мотора си за проба - и ми отдели повече от час...
- като беше ясно, че сега няма да купувам още... в БГ има ли такива?)
та Yamaha XT1200 Super Tenere - не е моя мотор - поне засега...
В сравнение с него - предишния ми Трансалп изглежда като детско колело...
И въобще - 1000-1200 кубикови, над 200-220 кг отпадат засега...
900-та не се произвежда вече, миналата година са продали последните,
така, че ще се търси.

Списъка преди останалите проби изглежда така:

1. Yamaha TDM 900 - намират се и много запазени, от последните години,
на малко км - на цената на нова Honda - NC 750X
2. Honda - NC 750X - 40 kW (55 PS)
3. Honda Crossrunner- V4 Motor - 782 ccm
4. Tiger 800 на Триумф
5. BMW F800GS

[Сергей Янков]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Точно това открих днес! Yamaha TDM 900!
Не знам дали е съвпадение с твоя пост - но това е мотора,
който най-много се доближава до "моя мотор" досега.

Ами като си тръгнал да гледаш тоя вид мотори, хвърли едно око и на HONDA CBF 1000. Четири цилиндъра, малко повече мощност, никакви вибрации и маазен, мааазен. Отличен спорт - турист. За YAMAHA FJR 1300 няма да те агитирам, щото вече си е направо "ПИЛЪ", както казва колегата Drago Varvar в една съседна тема

[ivied]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Ами като си тръгнал да гледаш тоя вид мотори, хвърли едно око и на HONDA CBF 1000. Четири цилиндъра, малко повече мощност, никакви вибрации и маазен, мааазен. Отличен спорт - турист. За YAMAHA FJR 1300 няма да те агитирам, щото вече си е направо "ПИЛЪ", както казва колегата Drago Varvar в една съседна тема

един от хендлърите на Yamaha - много свестни пичове м/у другото - ме убеждаваше,
че новото Super Tenere ХТ 1200 е много по-лесно управляемо
и всекидневно приложимо от YAMAHA FJR 1300...
а точно той кара TDM 900 от няколко години и не мисли да го сменя...
викам му- айде де, взимай Super Tenereto - а аз взимам твоя TDM 900,
a той: "ааа пасва ми идеално, и за всеки ден и за дълъг път... Super Tenere-то ми е тежко..."
иначе YAMAHA FJR 1300 - ме кефи заради класическия си ретро вид...
но по думите му: "поостарял - стара концепция- по труден за управление - гори много..."

[damon]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

иначе YAMAHA FJR 1300 - ме кефи заради класическия си ретро вид...
но по думите му: "поостарял - стара концепция- по труден за управление - гори много..."

Тук бъркаш моделите - XJR и FJR нямат нищо общо, освен двете JR FJR 1300 си е перфектния "евро" асфалтов турист, но е скъпичък ако не се лъжа - съвсем друга ценова категория.

Пък за XJR 1300 - попаднал си на правилния форум. Тук няколко човека имаме такива (повечето 1200). Виж във форума има и цяла тема по въпроса. Наистина XJR1300 е особен мотоциклет, особено при липсата на спойлер е по-труден за дълги пътувания, макар nigell да изръчка половин Европа с неговия. Вярно е и, че рама и двигател при него са малко "ретро", но от друга страна пък двигателят е много здрав, вероятно по-надежден от новите. За горенето - новите XJR1300 са с инжекциони и съм почти сигурен че няма да горят много повече от супер тенерето. Но тоя мотор наистина е далече от тези в които си се загледал...

[ivied]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Тук бъркаш моделите - XJR и FJR нямат нищо общо, освен двете JR FJR 1300 си е перфектния "евро" асфалтов турист, но е скъпичък ако не се лъжа - съвсем друга ценова категория.

Пък за XJR 1300 - попаднал си на правилния форум. Тук няколко човека имаме такива (повечето 1200). Виж във форума има и цяла тема по въпроса. Наистина XJR1300 е особен мотоциклет, особено при липсата на спойлер е по-труден за дълги пътувания, макар nigell да изръчка половин Европа с неговия. Вярно е и, че рама и двигател при него са малко "ретро", но от друга страна пък двигателят е много здрав, вероятно по-надежден от новите. За горенето - новите XJR1300 са с инжекциони и съм почти сигурен че няма да горят много повече от супер тенерето. Но тоя мотор наистина е далече от тези в които си се загледал...

точно YAMAHA XJR 1300 имах предвид - FJR 1300 ми е ... прекалено пистарски...
..."далече" в какъв смисъл? Иначе имат всичко за тоя мотор - "квото ти душа сака". отдавна били на пазара и имало всякакви допълнения и ъпгрейди - имаха 2, оня ден като ходих - единия беше с класическите хромирани уреди, светеше, другия беше с по-нови... и пласмасови !!! чак му разваляха вида...

И един-два въпроса: "За веригата ойлера е най-доброто решение." Кои от разглежданите модели имат заводско вграден - или се слага на всички допълнително? И на еднакъв принцип ли работят? не че няма да си я почиствам със спрейове и смазвам, ама на всеки 300 км. може и да забравя...
И колко съществена е разликата с кардана? В поддръжката

[Purple Elephant]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

И един-два въпроса: "За веригата ойлера е най-доброто решение." Кои от разглежданите модели имат заводско вграден - или се слага на всички допълнително? И на еднакъв принцип ли работят? не че няма да си я почиствам със спрейове и смазвам, ама на всеки 300 км. може и да забравя...

Ако не пише в описанието на мотора, значи няма фабричен. Може да го има като добавка, инсталиран от дилъра. Питай го. Аз лично не бих се занимавал с ойлер, но карам по черни пътища доста. Чак пък 300 км смазване... Занимавам се всеки 900-1000 км. Или като карам по черно, особено по време на няколкодневно пътешествие, чистя верига в края на деня.

И колко съществена е разликата с кардана? В поддръжката

Личен опит нямам, но колеги коментират че поддръжката е доста по-малко, предимно смяна на масло.

[ВладиЧ]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Смяна на 250 грама диференциално масло през 2-3 години. Това е поддръжката на кардана.

[drago varvar]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Смяна на 250 грама диференциално масло през 2-3 години. Това е поддръжката на кардана.

или 25 000км.

[Haji]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Засега без пробите (50% дял за решението) и офертите от изложението 49 % + 1% случайност
в листата ми са:
1. Honda -
NC 750X - 40 kW (55 PS) - цена към 6 - плащам 3 бона!!! нов - пълна гаранция
Crosstourer - 1.237 ccm - 129 PS (95 kW) - V4 Motor, с кардан - 9-10 бона на 4-5000 км с 2 години гаранция
Crossrunner- V4 Motor - 782 ccm - 6-7 бона - на 1-2 години, на 2 000 км с 2 години гаранция
бюджетно най-изгодни с това 50% финансиране и 2 години гратисен период!!!
(тъкмо да понатрупам и опит и да знам на "крайцер" ли да се качвам, или на веялка за свободното време)
2. Tiger 800 на Триумф - 7-8 бона, на 1-2 години, на 2-3 000 км с 3-4 години гаранция
3. BMW F800GS - 8-9- бона - на 1-2 години, на 4-5000 км с 2 години гаранция
4. Yamaha XT1200 Super Tenere - 14 бона - 4 години гаранция
след като видях тва чудо и вече 2 дена не мога да спя и той е в списъка...

Колега аз много съм се запалил по Хонда Crossruner .

С нетърпение очаквам да го тестваш и да дадеш отзиви.
Тази цена за 1-2 годишен може ли да се постигне за клиент от БГ.
Как мислиш дали мога да си го поръчам и платя на дилъра от тук и да ми го доставят до БГ?
Ако намериш някой свестен Хонда дилър английско говорящ и ми пратиш координати ще съм ти благодарен.

Тука в Хонда цената на този мотор е 21 000 лв и няма АБС, а дилъра в София е много особен.

[ivied]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

Колега аз много съм се запалил по Хонда Crossruner .

С нетърпение очаквам да го тестваш и да дадеш отзиви.
Тази цена за 1-2 годишен може ли да се постигне за клиент от БГ.
Как мислиш дали мога да си го поръчам и платя на дилъра от тук и да ми го доставят до БГ?
Ако намериш някой свестен Хонда дилър английско говорящ и ми пратиш координати ще съм ти благодарен.

Тука в Хонда цената на този мотор е 21 000 лв и няма АБС, а дилъра в София е много особен.

Непременно... ще стигна и до там, е сега - петък и събота ще ги огледам близките като локация, събрани на едно място... иначе:
"Crossrunner- V4 Motor - 782 ccm - 6-7 бона (цените са в EUR) - на 1-2 години, на 2 000 км с 2 години гаранция"
си ги извадих от немското мобиле... някой ми беше споменал, че не всички обяви от немското излизат в БГ - не знам дали е така, но можем да пробваме...
понеже не съм още в час с моята си ремонтопригодност - за това ща не ща - все се натискам при дилърите...
а и заради финансирането - с първоначална сума и после месечни вноски...

P.S. Crossrunner- V4 Motor - 782 ccm - всъщност е VFR800X, нали така...

ето няколко, излизат ли ви?

Honda VFR800X Crossrunner , ABS


DE - 64293 Darmstadt
Enduro/Reiseenduro / Gebrauchtfahrzeug
HU 07/2015
75 kW (102 PS)
Hubraum: 782 cm
6.488 EUR

Honda Crossrunner / RC60 / ABS


DE - 40589 Dusseldorf
Sportler/Supersportler / Gebrauchtfahrzeug
HU 08/2014
75 kW (102 PS)
Hubraum: 782 cm
6.750 EUR

Honda VFR800X CROSSRUNNER


DE - 53518 Adenau
Tourer / Gebrauchtfahrzeug
HU neu
75 kW (102 PS)
Hubraum: 782 cm
6.790 EUR (Brutto)*
5.706 EUR (Netto)

[ivied]

От: Honda NC 700/750 X или BMW F 700/800 GS

пичове, направо не знам откъде да започна...пия кафето и след малко отново, отивам на месето (панаира)... повече ще пиша довечера (и повече снимки)
... и вече на 99% е ясно кой е моя мотор... - червеният
- ама кой от двата - повече довечера...