Yamaha XT 660 Z 2008 промени

[Краси]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

Мануала го имам и аз, но в партс каталога линковете са различни. Според мен разликата е в дължината.

[sl.daskalov]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

За линковете не знам но амортесьора и пружината са еднакви! Ако гледаш номерата в партс каталога е възможно да са различни номерата а линковете да са еднакви! Аз така опатих с гарнитурата на капака за съединителя, оказа се еднаква за XTZ660 и за XT600Z въпреки че номерата в каталога са различни и първия мотор е с водно а втория с въздушно охлаждане! Сега си имам две еднакви гарнитури щото не повярвах на английския търговец от който купих първата та поръчах друга от български магазин!
А що хода го дават еднакъв?

[motor_men]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

Хода на окачването е еднакъв и отпред 225мм.и отзад 200мм. , имат разлика в шарнирите , най-вероятно заради по-широката гума. Проблема обаче е в предницата , супер мотото е с наклон 26гр. което е нормално за мотор с предна капла 17. Ендурото е с наклон 27гр. което е минимума за ендуро с капла 21. С по-дълга предница правилният наклон би трябвало да дойде , при положение , че не пипаш отзад , но забравяш за предна 17.

[Краси]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

Според Ямаха хода на R e 200 а на X 225mm , също така пружините на R са по дълги

https://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/about-bikes/off-road/index.aspx?view=techspecs&pmc=XT660RSM&year=2004&category=motorcycles&segment=&article=441237&model=XT660X

https://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/about-bikes/off-road/index.aspx?view=techspecs&pmc=XT660R&year=2004&category=motorcycles&segment=&article=441237&model=XT660R

според мен едни по-къси линкове ще коригират евентуалния проблем с височината отзад

[sl.daskalov]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

В мануала който имам аз пружината е една и съща и амортесьора е един и същ и за двата модела отзад! За линковете не видях данни.

[motor_men]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

Според Ямаха хода на R e 200 а на X 225mm , също така пружините на R са по дълги

https://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/about-bikes/off-road/index.aspx?view=techspecs&pmc=XT660RSM&year=2004&category=motorcycles&segment=&article=441237&model=XT660X

https://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/about-bikes/off-road/index.aspx?view=techspecs&pmc=XT660R&year=2004&category=motorcycles&segment=&article=441237&model=XT660R

според мен едни по-къси линкове ще коригират евентуалния проблем с височината отзад

На други места дават други данни , не знам защо е това разминаване.

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xt660x%2004.htm

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xt660r%2004.htm

Но пак се повтарям , проблема не е отзад, а отпред. А според това което си дал ти , проблема е още по-голям , защото там дават още по-голяма разлика в наклона на предната вилка. С 25гр. наклон , ендуро не става , нито ще завива нормално , нито окачването ще работи правилно.

[Краси]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

Предницата на R е по-дълга гаранция. А наклона ще си дойде сам с новите тройници.

[motor_men]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени



Това е наклона който при твоя мотор е 25гр. , няма как да го промениш с новите тройници , този ъгъл е заложен в конструкцията на рамата. Освен това е много вероятно 21-цоловата гума да опира в радиатора при свита предница.

[sl.daskalov]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

С по дългите колове и по голямо предно колело тоя ъгъл ще се промени.

[motor_men]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

То и аз по-нагоре съм писал , че с дълга предница ще се промени , но с малко , и ако не пипа окачването отзад. Но с 10см. по-дълга предница няма да се промени до правилният наклон. А като се свие малко предницата от тежестта на мотора , и като се качи на него ,промяната ще е минимална , карането през пресечен терен няма да го коментирам. Отделно , че възможния проблем с предната капла да опира в радиатора ще остане.

[sl.daskalov]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

5 см. има само от джантата и става дума за 1-2 градуса разлика гусин нострадамос! То и на Р модела също се свива предницата и като му се качи някой като мене 120 кила трябва да стане неуправляем. Па и много голямо значение на тия градуси им приписваш! Навремето като сме карали с мзтки и ижета по гората все градусите сме им мерили. Виж дали ще удари 21 джанта в радиатора трябва да се провери, ама и в това се съмнявам. Тука има едно Х.

[motor_men]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

След като нямат значение тия градуси и имате опит с ижетата гусин старшина , ви оставям да го конструирате по мануал , аз няма да се бъркам.

[sl.daskalov]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

аз няма да се бъркам.

Айде бе!!! Чак да не повярва човек! Отде толкоз щастие ни сполетя!?

[Краси]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

Защо да не може да се промени ъгъла с тройниците ? Според теб как е променен ъгъла на моделите X и R при положение че рамата е 100% еднаква ?
През годините също е променян ъгъла , при Х от 25 на 26, а при R от 28 на 27 (пак със същата рама - The FRAME COMP is used on 2 models from 2004 to 2014 )
При кросовите мотори също има тройници с различен офсет и се променя в зависимост от трасето, дали е скоростно или спънато с много завои.
А и честно казано дали ъгъла ще ми е 26 или 27 ми е все тази. И без това не смятам да го карам с 200 така че ъгъл от 28 изобщо не ми е нужен.

[motor_men]

От: Yamaha XT 660 Z 2008 промени

При кросовите мотори/и не само при тях/ с тройници с различен офсет се променя нещо друго, а не наклона , променя се нещо свързано с управлението/завиването/. Ама гусин старшината да ти каже какво се променя , че повече ги разбира нещата.